Küçüklüğümden beri sahip olduğum otomobil aşkı zaman içinde beni Otopark ailesinin bir parçası haline getirdi. Aileye katıldığım ilk günden beri siteyle ilgilenmeye zevkle devam ediyorum...
Tebrik ederim. Nasıl bittiğini anlamadım akıcı bi anlatımınız var güzel test olmuş. Tek olumsuz durum sanırım test sırasında kullandığınız yollar biraz bozuktu kamera çok sallandı
Güzel test olmuş tebrik ederim. Fakat boş bir donanıma sahip araç kullanıyorsunuz. Bu modelin 8 farklı donanım ve yapısal farklılık gösteren ürünleri var. Örnek: comfort , trend, trend X, style, style plus, titanium, titanium x , titanium x tekno. Toplamda 8 farklı donanım seviyesi. Testinizde ise focusu style üzerinden değerlendirmişsiniz. Yan kapı kolları style plus’dan itibaren yumuşak plastikli, el freni deri kaplama ve vitesin yanında konumlandırılmış. ekstra olarak kolçak. ekstra olarak izolasyon farkı (ses) ekstra olarak dijital klima. klima üzerindeki gri olan panel style plus modelinden sonra simli ve koyu bir renkte. koltuklar bel destekli. direksiyon simidi deri ve ele tam oturan cinsten. İç aydınlatmalar style dan sonra gün ışığı renginde led aydınlatma. kapı kolu ve ayak aydınlatması 7 farklı renkte ayarlanabilir olması. Yani işin özü araçtan bahsederken focusu sadece tek bir donanım gibi anlatmışsınız. Haliyle buda izleyiciler için yanlış bir izlenim oluyor. Keşke imkanınız olsaydı da titanium donanımlı bir araç test edip bizlerle buluştursaydınız.
4:44 —- “eski focus sedanlarda 800 varan hacim yeni sedanlarda 370lere düşmüş!?” HB arabayı test edip bu yorumu yapmak ilginç?!?
6:15—–“Bu arabayı alma hissi;güvenlik unsuru,yol tutuşu,bi miktarda olsa yaşattığı performans hissi..” Abi geriye ne kaldı Allahaşkına..donanımı eksik demeye getiriyosan donanımda ne eksik?Far sensöründen yağmur sensörüne,hız sabitleyici,otomatik parktan hava yastıklarına,ABS espye..Oooo?!?
Motordaki cansızlığa katılıyorum.Ama bu cansızlık adeta uysal bir ayının sabrını zorlamaya benziyor.Çok zorlamadan sinirlenen ayının o hiddeti Focusta belirgin görülüyor.120-140ı geçtiğimde ben araçta ses duyamadım?Nasıl bir ses acaba?Rüzgar mı?Lastik mi?Motor mu? Benim araca ilk bindiğimde hissttiğim şey üstüme doğru yürüyen bir kokpitti.Ama alışınca mükemmel bir his veriyor.Sanki voltranın parçasıymışınız ve yerinize montelenmiş hissediyorsunuz. Aracın HB tercih ediliyor mu bilmem ama çevremde ne kadar insanla konuştuysam hepsi sedandan çok HB beğendiğini söyledi.Elbetteki ben de HB çok şık buluyorum.Ama sedanı da sizin bahsettiğinz kadar tipsiz değil.Aracı POLO ile kıyalamanız yanlış.Golf ile kıyaslamanız daha doğru olurdu.Hele bir de Golfun sedanını düşünün.. Aracın atladığınız kısımlar: +Otomatik park mükemmel. +Çok konforlu.(Koltuklar ve sürüş rahatlığı) +Direksiyonun tepkisi çok güzel. +Aracın dış tasarımı mükemmel. +Katlanan şu aynalar var ya beni bitiriyor.Sanki sahibini görünce kulaklarını oynatan bir at gibi.Kumandaya bastığımda açılması ya da kapanması acaip zevk veriyor;) -Ön yolcu kısmı yeterli değil.O havayastığını çok öne almışlar.Bu yüzden torpidoyu kullanmak bile sıkıntılı. -Geri görüş kısıtlı ama park sensörü kurtarıcımız var. -Araba bahsettiğiniz kadar az yakmıyor! -Gazı köklemezseniz baygın baygın..Yani bu ayının derisi biraz kalın;) -Blututh konmaz be bu arabaya..(NOT:2011lerde var.Sanırım en üst modelle arada fark olmayınca style pakete yoğunlaşmış tüketiciler o yüzden sonraki yıllarda blutut çıkarılmış) -USB girişini ön torpidoya koymuşlar!?
Yaklaşık 9 aydır HB style 2012 1.6 ti-vct kullanıyorum.
klasik izmit li, honda demeden geçmedi 🙂 yahu şunun şurasında kaç yıldır turbo araç kullanıyoruz herkes atmosferiğe çamur atıyor. uzun yolda 4.5 normalde 7.5 demişsiniz bu tüketimi 1.4 tsi ı geçtim 1.2 tsi la bile zar zor yakalarsınız normalde. bide sedanı daha güzel … ilk kasa focustan sonra hb ler daha çirkin bence. gördüğünüz üzere zevkler ve renkler…
Herkese yorumları için çok teşekkür ediyorum. Ama bir kaç şey söylemeden edemeyeceğim. 🙂 Öncelikle sayın mrt06rm; Açıkcası boş donanıma sahip bir araç lullanmıyorum Dtc’den tutun far yağmur sensörü ön arka park gibi bir çok donanım unsuruna sahip bir donanım paketi style.Ortalama hatta ortalamanın üstünde bir donanım paketi.Bahsettiğiniz donanım paketleri mevcut ama temelde plus paketleri buna dahil edemeyiz.Baz olarak trend style ve titanum asıl farklılıkları ortaya koyuyo.Benim videoda değinmek istediğimse tamamen bunlardan bağımsız.İşim gereği her marka model araç bir çok kere kullanmış biri olarak söyleyebilirim ki; direksiyondaki deri vites topuzundaki deri aydınlatmalar vesaire sadece küçük bi albeni ekliyor.Bahsettiğim özensizlikleri örtmüyor maalesef.Örneğin koltuk altyapısı tüm donanım paketlerinde aynı.benim aracımda koltuktan gelen trim sesi titanium donanımda da var yahut tavan kenarlarındaki işçilik kusurlarını titanium plusta da bulabilirm.Değinmek istediğiö konu tamamiyle bu yanlış anlaşılmak istemem.Bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim.Style d.paketi nispeten ortlama bir paket olduğu için test için ideal olduğunu düşünmüştüm.Ama dediğiniz gibi titanium bir araçla daha farklı bir test de yapılabilir.Tekrar teşekkürler. Sayın orhangokce isimli kullanıcı için devam edersem: 800 litre değil 500litre olarak belirtmişim 🙂 Burdaki dikkat çekmek istediğim aracın hacimlerimdeki (hem hb hem sedan da) bariz ufalama 🙂 Açıkcası aynı aracı kullandığımızdan emin değilim 🙂 Çünkü benim aracım 140km/s hızı geçtikten sonra bariz bir rüzgar sesi alıyor.Ayrıca videoda bahsetmeye çalıştığım şey donanım eksikliğinden ziyade her fırsatta belirttiğim gibi işçilik kusurları, malzeme eksikliği ve özensizlikler. Bu donanım ve fiyat kategorisinde zaten tercih edilebilir olduğunu belirtiyorum.Devam edersek videoda belirttiğim gibi ben şahsi görüşüm olarak sedan dönüşümünün tasarım anlamında yetersiz olduğunu söylüyorum.Bunu bir tez olarak örnekleme adına da hb’den sedana dönen araçların arasından poloyu seçip örnekliyorum.Yani kıyaslamıyorum. 🙂 -Otomatik park mükemmel değil çoğu zaman arabanın girebileceği yerleri algılamıyor. -Direksiyon ve tasarıma değindim ve iyi olduğumu belirttim 🙂 -Tekrar aynı aracı kullandığımız konusunda çelişkiye düşüyorum çünkü ben kendi aracımla videoda verdiğim tüketim verilerini çok rahat yakalıyorum.Kullanım alışkanlıklarınızla alakalı olabilir. Ve son olarak aracın alt devir cansızlığımı da söylediğimi hatırlıyorum. 🙂 Sayın sin ; Açıkcası Honda seven biri değilim 🙂 Ama Anlaşıldığı üzere İzmitliyim 🙂 Honda dememin sebebi gerçekten performans anlamında en ciddi rakibi olması 🙂 Atmosferiğe de çamur atmıyorum aslında belli bi devirden sonra çoğu turboda bulamıyacağınız bir haz veriyorSadede alt devir cansızlığı çok can sıkıyor ve atmosferiğin kulaklarını çınlattırıyor 🙂 Tabiki konu yine aynı yere geliyor zevkler ve renkler.Bende Hb aracı daha çok seviyorum.Bunların dışında açıkcası tüm bunlara rağmen aracımı seviyorum. Fakat Diğer Focus kullanıcıları gibi bu sevginin objektifliği gölgelemesine izin vermiyorum. Çünkü bana kızsalarda bu söylediklerim bu araçta eksi olarak mevcut 🙂
Biraz uzun bir yazı oldu ama kendimi bir açıklama yapma hissiyatı içinde buldum.Amacım kimseyi cevap verip yanlışsın demek filan değil.Antipatik gözükebilir fakat ben sadece konuşmak ve karşılıklı bir fikir alışverişi yapmak adına bunlsrı yazdım.Tekrar ve tekrar yorum yapan herkese yapıcı yıkıcı hiç farketmez çok çok teşekkür ediyorum.İyi günler
Testinizi beğendim. Tarafsız olmuş en önemlisi. Kazasız belasız kullanmanız dileğiyle teşekkürler..
güzel test olmuş
Tebrik ederim. Nasıl bittiğini anlamadım akıcı bi anlatımınız var güzel test olmuş. Tek olumsuz durum sanırım test sırasında kullandığınız yollar biraz bozuktu kamera çok sallandı
Güzel test olmuş tebrik ederim. Fakat boş bir donanıma sahip araç kullanıyorsunuz. Bu modelin 8 farklı donanım ve yapısal farklılık gösteren ürünleri var.
Örnek:
comfort , trend, trend X, style, style plus, titanium, titanium x , titanium x tekno.
Toplamda 8 farklı donanım seviyesi.
Testinizde ise focusu style üzerinden değerlendirmişsiniz. Yan kapı kolları style plus’dan itibaren yumuşak plastikli,
el freni deri kaplama ve vitesin yanında konumlandırılmış. ekstra olarak kolçak. ekstra olarak izolasyon farkı (ses) ekstra olarak dijital klima. klima üzerindeki gri olan panel style plus modelinden sonra simli ve koyu bir renkte. koltuklar bel destekli. direksiyon simidi deri ve ele tam oturan cinsten. İç aydınlatmalar style dan sonra gün ışığı renginde led aydınlatma. kapı kolu ve ayak aydınlatması 7 farklı renkte ayarlanabilir olması.
Yani işin özü araçtan bahsederken focusu sadece tek bir donanım gibi anlatmışsınız. Haliyle buda izleyiciler için yanlış bir izlenim oluyor. Keşke imkanınız olsaydı da titanium donanımlı bir araç test edip bizlerle buluştursaydınız.
Saygılarımla.
4:44 —- “eski focus sedanlarda 800 varan hacim yeni sedanlarda 370lere düşmüş!?”
HB arabayı test edip bu yorumu yapmak ilginç?!?
6:15—–“Bu arabayı alma hissi;güvenlik unsuru,yol tutuşu,bi miktarda olsa yaşattığı performans hissi..”
Abi geriye ne kaldı Allahaşkına..donanımı eksik demeye getiriyosan donanımda ne eksik?Far sensöründen yağmur sensörüne,hız sabitleyici,otomatik parktan hava yastıklarına,ABS espye..Oooo?!?
Motordaki cansızlığa katılıyorum.Ama bu cansızlık adeta uysal bir ayının sabrını zorlamaya benziyor.Çok zorlamadan sinirlenen ayının o hiddeti Focusta belirgin görülüyor.120-140ı geçtiğimde ben araçta ses duyamadım?Nasıl bir ses acaba?Rüzgar mı?Lastik mi?Motor mu?
Benim araca ilk bindiğimde hissttiğim şey üstüme doğru yürüyen bir kokpitti.Ama alışınca mükemmel bir his veriyor.Sanki voltranın parçasıymışınız ve yerinize montelenmiş hissediyorsunuz.
Aracın HB tercih ediliyor mu bilmem ama çevremde ne kadar insanla konuştuysam hepsi sedandan çok HB beğendiğini söyledi.Elbetteki ben de HB çok şık buluyorum.Ama sedanı da sizin bahsettiğinz kadar tipsiz değil.Aracı POLO ile kıyalamanız yanlış.Golf ile kıyaslamanız daha doğru olurdu.Hele bir de Golfun sedanını düşünün..
Aracın atladığınız kısımlar:
+Otomatik park mükemmel.
+Çok konforlu.(Koltuklar ve sürüş rahatlığı)
+Direksiyonun tepkisi çok güzel.
+Aracın dış tasarımı mükemmel.
+Katlanan şu aynalar var ya beni bitiriyor.Sanki sahibini görünce kulaklarını oynatan bir at gibi.Kumandaya bastığımda açılması ya da kapanması acaip zevk veriyor;)
-Ön yolcu kısmı yeterli değil.O havayastığını çok öne almışlar.Bu yüzden torpidoyu kullanmak bile sıkıntılı.
-Geri görüş kısıtlı ama park sensörü kurtarıcımız var.
-Araba bahsettiğiniz kadar az yakmıyor!
-Gazı köklemezseniz baygın baygın..Yani bu ayının derisi biraz kalın;)
-Blututh konmaz be bu arabaya..(NOT:2011lerde var.Sanırım en üst modelle arada fark olmayınca style pakete yoğunlaşmış tüketiciler o yüzden sonraki yıllarda blutut çıkarılmış)
-USB girişini ön torpidoya koymuşlar!?
Yaklaşık 9 aydır HB style 2012 1.6 ti-vct kullanıyorum.
klasik izmit li, honda demeden geçmedi 🙂
yahu şunun şurasında kaç yıldır turbo araç kullanıyoruz herkes atmosferiğe çamur atıyor. uzun yolda 4.5 normalde 7.5 demişsiniz bu tüketimi 1.4 tsi ı geçtim 1.2 tsi la bile zar zor yakalarsınız normalde.
bide sedanı daha güzel … ilk kasa focustan sonra hb ler daha çirkin bence. gördüğünüz üzere zevkler ve renkler…
ses düşük olmasaymış daha güzel olurmuş arabayı dinlemiş tatmin edici bilgiler işe yarar bilgiler
Herkese yorumları için çok teşekkür ediyorum.
Ama bir kaç şey söylemeden edemeyeceğim. 🙂
Öncelikle sayın mrt06rm; Açıkcası boş donanıma sahip bir araç lullanmıyorum Dtc’den tutun far yağmur sensörü ön arka park gibi bir çok donanım unsuruna sahip bir donanım paketi style.Ortalama hatta ortalamanın üstünde bir donanım paketi.Bahsettiğiniz donanım paketleri mevcut ama temelde plus paketleri buna dahil edemeyiz.Baz olarak trend style ve titanum asıl farklılıkları ortaya koyuyo.Benim videoda değinmek istediğimse tamamen bunlardan bağımsız.İşim gereği her marka model araç bir çok kere kullanmış biri olarak söyleyebilirim ki; direksiyondaki deri vites topuzundaki deri aydınlatmalar vesaire sadece küçük bi albeni ekliyor.Bahsettiğim özensizlikleri örtmüyor maalesef.Örneğin koltuk altyapısı tüm donanım paketlerinde aynı.benim aracımda koltuktan gelen trim sesi titanium donanımda da var yahut tavan kenarlarındaki işçilik kusurlarını titanium plusta da bulabilirm.Değinmek istediğiö konu tamamiyle bu yanlış anlaşılmak istemem.Bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim.Style d.paketi nispeten ortlama bir paket olduğu için test için ideal olduğunu düşünmüştüm.Ama dediğiniz gibi titanium bir araçla daha farklı bir test de yapılabilir.Tekrar teşekkürler.
Sayın orhangokce isimli kullanıcı için devam edersem:
800 litre değil 500litre olarak belirtmişim 🙂 Burdaki dikkat çekmek istediğim aracın hacimlerimdeki (hem hb hem sedan da) bariz ufalama 🙂
Açıkcası aynı aracı kullandığımızdan emin değilim 🙂 Çünkü benim aracım 140km/s hızı geçtikten sonra bariz bir rüzgar sesi alıyor.Ayrıca videoda bahsetmeye çalıştığım şey donanım eksikliğinden ziyade her fırsatta belirttiğim gibi işçilik kusurları, malzeme eksikliği ve özensizlikler. Bu donanım ve fiyat kategorisinde zaten tercih edilebilir olduğunu belirtiyorum.Devam edersek videoda belirttiğim gibi ben şahsi görüşüm olarak sedan dönüşümünün tasarım anlamında yetersiz olduğunu söylüyorum.Bunu bir tez olarak örnekleme adına da hb’den sedana dönen araçların arasından poloyu seçip örnekliyorum.Yani kıyaslamıyorum. 🙂
-Otomatik park mükemmel değil çoğu zaman arabanın girebileceği yerleri algılamıyor.
-Direksiyon ve tasarıma değindim ve iyi olduğumu belirttim 🙂
-Tekrar aynı aracı kullandığımız konusunda çelişkiye düşüyorum çünkü ben kendi aracımla videoda verdiğim tüketim verilerini çok rahat yakalıyorum.Kullanım alışkanlıklarınızla alakalı olabilir.
Ve son olarak aracın alt devir cansızlığımı da söylediğimi hatırlıyorum. 🙂
Sayın sin ;
Açıkcası Honda seven biri değilim 🙂 Ama Anlaşıldığı üzere İzmitliyim 🙂 Honda dememin sebebi gerçekten performans anlamında en ciddi rakibi olması 🙂 Atmosferiğe de çamur atmıyorum aslında belli bi devirden sonra çoğu turboda bulamıyacağınız bir haz veriyorSadede alt devir cansızlığı çok can sıkıyor ve atmosferiğin kulaklarını çınlattırıyor 🙂 Tabiki konu yine aynı yere geliyor zevkler ve renkler.Bende Hb aracı daha çok seviyorum.Bunların dışında açıkcası tüm bunlara rağmen aracımı seviyorum. Fakat Diğer Focus kullanıcıları gibi bu sevginin objektifliği gölgelemesine izin vermiyorum. Çünkü bana kızsalarda bu söylediklerim bu araçta eksi olarak mevcut 🙂
Biraz uzun bir yazı oldu ama kendimi bir açıklama yapma hissiyatı içinde buldum.Amacım kimseyi cevap verip yanlışsın demek filan değil.Antipatik gözükebilir fakat ben sadece konuşmak ve karşılıklı bir fikir alışverişi yapmak adına bunlsrı yazdım.Tekrar ve tekrar yorum yapan herkese yapıcı yıkıcı hiç farketmez çok çok teşekkür ediyorum.İyi günler
Evet 500 küsür demişsiniz..özür dilerim..