- Motor: 999 cc, 3 silindirli turbo benzinli
- Güç: 140 hp @ 6000 d/d
- Tork: 180 (210) Nm @ 1400 – 4500 d/d
- Şanzıman: 5-ileri, manuel
- 0-100 km/s: 9 sn
- Son hız: 201 km/s
- Test tüketimi: Ortalama 7 litre/100 km
- 0-50-100 km/s ses ölçümü: 45-64-69 dB
- Ağırlık: 1122 kg
- Bagaj hacmi: 290-974 litre
- Fiyat: 68.425 TL
+ Sürüş zevki
– Donanım
Bayram hediyesi gibi oldu gerçekten de 🙂
Öncelikle sizlerinde bayramı kutlu olsun 🙂 gerçekten yorumları dikkate alıp girişteki logoda değişim yapmışsınız, güzel olmuş, onun dışında test kusursuz olmuş, teşekkür ederiz 🙂
Elinize sağlık, test çok güzel.
Gerçek otopark tadında bir test olmuş.
Farklı arayışlar izleyici kazandırabilir kabul ama otoparkın özü bu.
15:09 daki sağdaki otoparktaki turuncu megane coupe benim <3
İki saattir arıyom ama göremedim 😀
Füme bir Jip ardından gri corsa sonra reyiz 😀
Clio be o 😀
valla bende göremedim 😀
Kabul edelim güzel trollendik
Test bomba o 5,5 filanda Ankara Havasından dolayıdır.Bu arabayı ilerde çok özlicez.
Testin makul bir dakikaya inmesi olumlu olmuş. Biraz daha fazla gazlama sahnesi isterdim. Arabanın istediği şey bu. STG 1? YESS!
Özlemişiz, küfür kıyametlerden sonra iyi geldi
Abi cidden ozlettin testleri. Cok iyi geldi. Yalniz bir tavsiye vermek istiyorum. Videolarin basindaki ve sonundaki otopark logo animasyonlari bence eskisine donsun. Bu sekilde olunca farkli bir cagrisim olusturuyor. Fazla icerik goz cikarmaz The Makina serisi devam etsin isteyen takip eder. Fakat videolarin konsepti ayri olmali. Retro animasyon testlerde devam etsin. Testlerin havasi ayri. Yeni animasyon The Makina serisine ozel olsun. Otoparkin buyuk kitleye ihtiyaci var yeni takipciler tabiki gelsin. Yenileri gelirken kemik kitle de aradigi ceylan kokulu bol hisli otoparki yasamaya devam etsin 😀 Bizim yerimiz burasi abi. Senin yanin. Su anda montaj sana bakiyor biliyorum. O nedenle montaj kahramani bulununca mumkunse 1 saatlik testler devam etsin. Eski testler 3 kupa cayla bitiyordu bu 1 kupada bitti 😀
BMW Servotronic direksiyona ne kadar karsiysak kisa teste de(her ne kadar bu bile cok mutlu etse de) karsiyiz 😀
Sevgilerle 🙂
Akşam yorumu kontrol edeyim dedim eksiler gelmiş. Çoğunluk bu halinden memnunsa aynen devam çoğunluğun sözü geçer
Gayet iyi yazmissin niye bu kdar eksi yedin anlmadim:(
Bugraya tepki gosterdigimi dusunduler sanirim 🙂 halbuki diger yazilarimi okusalar bu ise devam etmesini tavsiye etmistim. Oda burasi icin emek veriyor. Videolarina pek isinamasam da izliyorum ve yorumlarla moral vermeye calisiyorum. Bize de bu duser. Video girisi ile ilgili kisisel gorustur tabiki ama, her otomobil kanalinin videosunun basinda vinnn diye bir arac sesi var. Bana fazla klise geliyor. Ha ama takipciler boyle seviyordur hic problem degil icerik kalitesi ayni sonucta. Digerleriyle kiyas bile yapilamaz. Eksiyi bana degil tavsiyeye veriyorlar. Kusmeye gerek yok 🙂
8:10 fiesta etrafinda cember keyfii
Elinize sağlık. Umarım biriken videolar arka arkaya gelir , çok bekledik 🙂
Testle ilgili söylemek istediğim şey , yüzü oldukça eskimiş bir kasa için bu donanımsızlıkla fiyat gerçekten yüksek. Onun dışında araba 10 numara 🙂 Zaten And herşeyi anlatmış …
Motor hacmi düşük olduğu için yokuş çıkarken sollamalardaki performansından bahsetmenizi bekledim ? atmosferik düşük hacim li otomobiller yokuş çıkarken sürünüyor turbo bu açığı ne kadar kapatıyor acaba.
Araç 1600 devirde fırlıyor diyor. Demekki yokuşta da iyi gidiyor.
Haklı olabilirsiniz araç zaten performansından ne olduğunu belli ediyor elbetteki bir atmosferikden daha canlıdır fakat ben varsayım değil gerçek bi test sonucu elde edilen bilgi varsa kullananlardan paylaşmasını bekliyorum…
Videoda turbonun etkisinin geniş bir devir aralığında dağıtıldığından bahsediyor. 210 Nm tork yokuşta kesinlikle üzmez.
Üzmez diyorsanız üzmüyordur arkadaşlar : )))
Hocam rahat ol, 1150 kilo 140 hp 210 tork 🙂 teste gerek yok affedersin hayvan gibi çeker.
Bu fiyatıyla hiç mantıklı bir araba değil. 100 beygir ecoboostların piyasası 40bin lira performansı buna yakın,donanımı da bundan fazla. Hem de 5 kapı.
Büyük ihtimal 2. el piyasası da ölü olacak, satmaz bu araba pek ama 2. eli ucuza büyük keyifle alınır 208 3k serisinde olduğu gibi 🙂
Nihayet güzel bir test izleyebildik valla özlemiştik açıkcası. Makina delii
1.0 140 bg bir motorun stage 1 şart denilmesi mantıklı gelmedi. Bu hacimden 140 bg alınması başarılı bir değer olmuş. 1.4 yada 1.5 olsaydı da 140 bg olsaydı motora güçlü olmalı denebilirdi fakat 1.0 litre için gayet iyi bir değer 140 beygir.
68 bin?Abovv…Benim gibi geçen sene deri koltuklu gırtlak ibiza cuprayı 68 bine almayanlar otursun şimdi zırıl zırıl ağlasın.Arabanın özeti bu bence.
sana dedik. otur ağla şimdi
redmi corsa opc mi cupramı aga bi diyi verin hele 🙁
Red in rakibi 150 lik FR lardır, Corsa ağır eski ve çok yakıyor, sorunuzun cevabı Cupra
bende cupra diye düşünüyorumda diş görünüşte hiç tatmin etmiyor ondada ya al benisi yok 🙂
Bu fiesta redi ford mu verdi. Yoksa editorun arabasimi.
6 İleri vites beklerdim.
1 tane artısı,1 tane de eksisi mi var yoksa bilgisayarda mı sorun var benim?
Arka frenler yinemi kampana ? 68 bin Liraya 3 kapı böyle bir araba cezbedici değil bence. Aynı paraya sıfır Golf 1.4 TSİ alınabiliyor, Polo 1.4 TSİ Dsg alınabiliyor. En full + full tüm paketlerle dizel i20 alınabiliyorken böyle bir araba neden alınsınki ?
Güzel araba ama fiyatına değer mi ? Sürüşü zevkli ama o fiyata daha iyi bir alternatif tercih edilebilir bence
Böyle sportif bir otomobilin arka frenlerinin disk olmayıp klasik fiestadan farksız şekilde kampana oluşu bence kabul edilebilir degil ve sportifligine gölge düşüren bir unsur ve yüksek fiyatına rağmen Ford un burada maliyetten kısma çabasını yadırgıyorum…