- Motor: 1598 cc, 4 silindirli turbo dizel
- Güç: 130 hp @ 4000 d/d
- Tork: 320 Nm @ 1750 d/d
- Şanzıman: 6-ileri, manuel
- 0-100 km/s: 10 sn
- Son hız: 198 km/s
- Test tüketimi: Ortalama 6,5 litre/100 km
- Ağırlık: 1393 kg
- Bagaj hacmi: 434 litre
- Fiyat: 103.750 TL
+ İşçilik
+ Malzemeler
+ Dinamizm
– Konfor
And geçmiş olsun 🙂 Test için de teşekkürler. Talisman’da beklenen çıkış yoktu ama megane olmuş.
Ben de renault hep şu hissiyatı uyandırmıştır: Motor çok iyi ama kasa hiç kaliteli değil,şu motoru söküp vw lere takalım ideal araba ortaya çıkar.
Bu sefer gerçekten olmuş artık rahat rahat düşünülebilir.İcon versiyonda masajlı koltuk+17 gerçekten konforu artacaktır hatta süspansiyon larda bu kadar sıkı pıkı değilidr.1,2 Turbo 76 civarı gayet makul bir araba.Alınır mı alınır.
110’luk versiyonun konforunu beğenmiştim, bu Gtline modellerde farklılık var demek ki. Gereksiz opsiyonlar alınmadan gayet yakışıklı ve iyi bir otomobil olmuş.
18 lik jantlar baya etkilemiştir bide belki gt line diye spor süspansiyon da kullanılmış olabilir
araba edc şanzımanlı olsa fiyatı makul olurdu bence bide 1.6 dci a neden otomatik koymadın reno yapacağın en doğru hamle olurdu.
1.5 dci i bi bitirsinler EDC ile sıra 1.6 dci a da gelir elbet.
şimdi performanslı az yakan ve otomatik bir araba isteyenin astradan başka seçeneği kalmıyor reno 1.6 dci otomatik koysaydı astra alıcısının baya aklını çelerdi böylece
1.5 dci EDC ile bence 1 sene daha rahat astracıları çeker ondan sonra 1.6 dci EDC ile getirir. Dediğim gibi önce bi bu motor şanzıman ikilisini bi tüketsin iliğine kemiğine kadar.
beni çekemedi şahsen 🙂 bide fiyatı pahalı geldi bana bu arabanın.
Vay arkadaş o Symbol’lerin panjurundaki mavi çıtanın jelatin olduğunu bilmiyordum. Teşekkürler Sinan ☺
Yeni Tiguan incelemesini bekliyoruz.
Alem tokatçı olmuş o fiyat ne be
Fiyat olmamış. O fiyata BMW 1 alırım.
o fiyata 103 1 serisi var mı..??
Joy donanım 1 serisi 103 bin lira
Güzel test, aracida alabilecek olsam kesinlikli 1.2 tce 130 beygir manuel gt line alir cok hayati opsiyon varsa ekletir guzel guzel binerdim
Sinan abi gerçekten sağol symbol meselesini açtığın için 😀 Bir tek ben fark ettim sanıyordum ön ızgarada olan jelatinleri.
Ben arabayı 1 aya yakın kullanıyorum GT-Line’ı bu arabanın normalinden bir tık daha kötü. Ben inanıyorum ki 1.5DCı motor ve EDC şanzımanla bu araba kullanılsa verilen puan rahat 4.3-4.5 seviyelerine çıkardı. Araba iyi beyler fiyata falan da bahane etmeyin Golf dediğimiz araç 120.000’e satılıyor Megane doluluğunda. Auris, Astra falan zaten kusura bakmayın ama bu aracın yanına konmaz.
1.5 dci ile alınırsa o zaman da rakiplerinden güçsüz bir motor olurdu keşke 1.6 dci otomatik koysalar harika olurdu bence
110hp ve 260nm özellikleri motorun diğer araçlardan çokta kötü özelliklere sahip değil 1.5 DCı motor güçsüz de hissettirmiyor. Aracın ağırlığı ise 1390kg.
güçsüz hissettirmiyor ama rakipleri daha güçlü oluyor
Valla çoğu kişiye sorsan daha az yakan ve giden motor mu istersin yoksa daha güçlü ama azıcık daha fazla yakan mı desen ilkini tercih eder varsın 10-15km daha yavaş gitsin son hızda. Tüketici kafasında düşünmek önemli tüketici aa bak biri 135hp biri de 110hp diye tercih yapmaz. Adam koyar önüne tüketimi biri 6.9litre yakarken biri 5,5-6 bandında yakınca gider güçsüz de olsa önürünü alır ki güçsüzlüğünü hissetmezsin Astra, Megane aracına göre 70-80kg daha ağır.
bende güçlü olanını seçerim az yakıt mevzuysa ford un 1.5 tdci 1.5 dci dan daha önde bence bide şu var hem güçlü olup hem az yakanlarda var tork konvertörlü şanzımana rağmen astra 6 litre gibi bir ortalama tutturduysa manuelde bunu 1 litre düşür zaten 5-5.5 yakıyordur o zaman 1.5 dci meganınızın şuan ki ortalaması kaç?
İstanbul 1.000km ortalamam 6 Litre direk. 480km’lik İzmir-İstanbul yolunu 85-90TL yakıtla geldim. Cruise Hep açık 120 sabit genelde. Otobanlarda da baya son hız denemesi yaptım.
aynı veriyi tork konvertörlü 136 bg lik astra da verdi teste 1.5 tdci focus daha aşağılarda geziniyor diye biliyorum demek ki yakıt konusunda daha iyileri varmış bilgilendirme için teşekkür ederim 🙂
1.5 tdci motor manuel değil mi ben mi yanlış biliyorum. Hakeza tork konventörlü şanzımanla çift kavrama arasında dağlar bayırlar var. İkinci olarak benim zevklerim baya farklı herhalde ama Focus’un içi bana mezarmış gibi geldi her yer simsiyah. Sonuç olarak millet dönüp Golf’e bakmıyır ama ben kullandığım süre boyunca Mercedes E250 kullanıcısının bile durdurup Megane hakkında soru sorduğunu gördüm. Hakeza golf kullanıcısı da çevirip baya ayrıntılı sohbet ettik. Valla kişisel renkler zevkler birşey diyemem ancak benim nazarımda ekonomiklil, servis ağı, motor – şanzıman, fiyat, donanım dolulukları bakımından Megane IV en alınası araba.
o zaman hayırlı olsun size güle güle kullanın benim fikrim ise birazcık pahalı ve gösterişli buldum sanki göz boyamaya çalışıyor gibi
Sağolun en kısa zamanda aracı test sürüşüne çıkarmanızı tavsiye ederim. Tasarımın iyi olmasını da gösteriş olarak görmeniz beni şaşırttı açıköası C sınıfının rn iyi tasarımını yapmışlar göz boyama diyorsunuz neyse sizin de gönlünüze göre olsun herşey. Pahalı olarak görmeniz de bence hatalı ama ne diyelim önyargılara yapacak birşey yok.
Astra bu arabanın yanına konmaz ha. Git yak kendini sen. Ben böyle cahillik görmedim !
neden koyulmasın çokta rahat konulur yol tutuşu daha iyi hem tork konvertörlü otomatik olmasına rağmen aynı yakıyordu ve daha da iyi gidiyordu ve arkası da daha genişti
Valla arkadaşım benim 2011 Astram vardı ben o arabadan hiç memnun kalmadım ondan sonra da önyargı işte evime Opel sokmamaya karar verdim. Zevkler ve renkler işte. Hem üst donanım ve 1.6 Dizel seçtiğinde 103.000TL oluyor Astra hala ve hala maalesef Megane’dan boş araba almış oluyorsun.Bu incelenen araba GT-Line normal Icon donanım Megane’ı 92.000TL’ye alıyorsun 🙂
donanım olarak bilemem megane nasıl ama fiyat karşılaştırmasında haksızlık olur çünkü 1.6 cdti ın rakibi 1.5 dci değil 1.6 dci dır bariz bir motor var kı var çünkü ve şuanki test aracının dengi astra 99000
Valla arkadaşım bu arabadan önce 2011 Astram vardı sonra satıp 2013 Auris aldım şimdi Auris’i satıp bu aracımı aldım endimi kullanırken en özel hissettiğim araba buydu. İkinci olarak satın alma aşamasında Focus, Golf, Astra, V40 ve Auris kullandım bence F/P olarak gene en iyi araç buydu. İnsanlara cahil ithamlarında bulunmak yerine burada kişilerin kendi düşüncelerini yazdığını kabul etmen lazım. Kendimi yakma gibi de planım yok işim gücüm var malum araba aldım ödemelerim var çalışmam lazım 😉
Otopark.com kurumsallaşınca bozulmuş hakkaten, artık hiçbir araba kötülenmiyor, aşırı bir kibarlık, bir aman birşey demiyelim halleri. Yakışmıyor size, o ilk zamanlara millete yaptığınız eleştirileri hatırlayın ! Siz de onlardan biri olmaya başladınız.
Renault Symbol benzetmesi, klima düğmeleri eleştirisi, konfor? Testi hiç izlememiş gibi yorum yapmışsınız.
Samimi olarak söylemek istiyorum Türkiye pazarında leon veya leon fr başka araba alınmaz o gırtlağına kadar dolu araba makül fiyat daha ne istersin ki… Karizmatik , sportif , ekonomik , performanslı , donanımlı
Şimdi ister istemez yediremeyenler gelecek yok i30 , yok auris ,v.b şeyler şeyler…
Profil fotonda leon fr var acaba neden…
Herkesin demeyelim ama çoğu kişi için kendi arabası kendisine güzeldir. Ayrıca leon çok kopuk bir araba. Şase olarak golf ile aynı ama cidden sürekli bir kayma eylemi içinde. Sürüş kalitesi iyi değil. Megane 4’ü kullandıktan sonra bir daha gözden geçirirsiniz yorumunuzu bundan eminim.
Hani çok bilmediğin bir ortama girersin de için sıkılır sonra bir tanıdığını görürsün için rahatlar derin bir ohh çekersin,And’ı testte görünce de öyle seviniyorum içim rahatlıyor resmen.Geçmiş ve hayırlı olsun şef…
100k mi hahahahahahh
Reno diyoruz farkında mıyız acaba????
Megane bu sefer gerçekten çok sağlam olmuş. Ambiyans aydınlatmalarına bayıldım. En büyük eksik bu motorda edc şanzıman ve bu araçta cam tavan olmaması. Ama testte 2017 de gelebileceğinden bahsedilmiş ki bence en büyük eksik bu. And’ın bahsettiği klima fan hızı gerçekten detaylara önem verenler için can sıkıcı hiç pratik değil. Ama test çok kısa olmuş daha uzun ve detaylı isterdik 🙂
golf 7 higlane 1.6 dizel manuel mi alayım yoksa megan gt line manuelmi alayım hangsini tavsiye edersiniz
adam tavsiye sormuş neyini eksiliyorsunuz herkesi eksileyen o trolü bulup hesabını silerseniz seviniriz 🙂
Artıladık sıkıntı kalmadı 😀
maksat o trol kimse bulunsun 🙂
bence megane çünkü araç özgün , çekici ve içi daha eğlenceli golf e göre
Abi yine on numara 5 yıldız test olmuş. Symbollerdeki mavi sticker olayına bende çok uyuz oluyordum testte Sinan abi bahsedince kahkaha attım 🙂
And kulaklar güzel olmuş 🙂
Guzel araba ama Oyak mensubu olmazsam almam bu otomobili, manuel bir dizele 100 bin vermek pek mantikli gelmiyor.Ayrica gidip bayiden fiyat aldınıginizda tanıdık indirimi almamiza ragmen iyi bir indirim alamadik. Su an Opel verdigi indirim ile cok cezbedici, nisan ayi sonunda dynamic dizel otomatik Astra’yi 84.500 e arkadasima aldik. Su an Türkiye’de satis konusunda lider bayi Opal’dır, Odak bayisini dahi gecmistir cunku cok uygun fiyattan veriyorlar, liste fiyatinin 5-6 kagit altina aliykrsunuz rahatça, ayni durum Leon icinde gecerli.
Opel’de kampanyasız bu fiyatlar varsa , yıl sonu neler olur kim bilir …
Ben bu versiyonunu kullanamadım ama satış görevlisi (kendisi de drag yarışı pilotu olmuş, hatta bazı yasa dışı yarışlara da katılmış, bayağı yetenekli), kullandı. Yanımda arkadaşım da vardı. İlk başta trafiğe çıkmadan önce sakin kullandı sonra bir anda biz koltuğa yapıştık korktuk da bayağı. Daha sonra motor sporları pilotu olduğunu söyleyince rahatladık. Şaka videosunda gibi hissettik ???. Ben açıkçası süspansiyonun konforunu beğendim. Trafiğe çıktığımız yerde asfalt yoktu hatta orada da bastı. Araba hem konforlu hem de oturaklı gidiyordu. O motora bir tek edc şanzıman eksik kalmış dedim. 1.5’luk olan çok yetersiz. Neden bu kadar konfordan kötü aldığını anlayamadım.
Şu ara sahnelerde mesela 2.12 den 2.30 a kadarki olan arayı siz anlatırken, iç mekanı çeken kamera diğer kameralara göre çok daha net çekmiş -sadece bana öyle gelmiş olabilir bilmiyorum- kota sebebeiyle 480p izliyoruz o kamerayı daha sık kullanırsanız daha güzel olur
Teste gelirsek diyicek bişey yok, mükemmel.
Emeğinize sağlık muhteşem ikili. Her zamanki gibi harikasınız. Megane gerçekten dikkat çekici olmuş ama Gt-Line’a motor haricinde gerek yok. 18 jant bana göre C sınıfı her araç için fazla geliyor.
İyi güzel de ambians aydınlatması olan araçları gece de gidin en azından fotoğrafını çekip koyun araba 2-3 gün kalıyor diyorsunuz, neredeyse tamamını oturup yarım saatte(yorumlar tabi ki o günler sonucu çıkıyor yanlış anlamayın) çekip bitirmeyin, bazı detaylar için başka vakit de ayırın. Ambians aydınlatma görmek istiyorum kaç seferdir gösteremiyorsunuz. Sizi sevmesek, görmek için izlemesek daha çok sorun oluştururdu bunlar, ama hepsi bir arada daha güzel olabilir.
Motor neden 4 yıldız; daha az tüketen ve daha performanslı bir 1.6 litre dizel yok yanılmıyorsam, benim bilmediğim bir motor varsa da 1 tane vardır. Bu durumda bu motor 4 yıldız alıyorsa, hangi 1.6 litre motor 5 yıldız alacak?
1.6 cdti 136 beygir opel astra’nın motoru 5 yıldız alacak 😉
Astra’nın motoru da 4 yıldız aldı.
motor acaba yakıtından dolayı düşük almış olabilir mi rakipleri daha az yakıyor çünkü benzer verileri hyundai,kialarda veriyor onların motoru hep eleştiriliyor verimli değil diye
astranın ki rölantideki sesinden dolayı 4 yıldız aldı benim tahminim o yönde
Megane kasa atladı birden , eski kasalarla en ufak bir bağlantısı yok bu yeni tasarımın.Fiyatlar donanım paket içeriklerine göre orantısız durmakta.
Ayrıca ; Joy ve Touch donanımlarda manuel klima mevcut , bu akıllı ekran standartmış gibi anlatılıyor tüm testlerde nedense.
araç bence olmuş.gayet güzel ve mantıklı bir araç ama bence motor ve yol tutuş konusunda biraz düşük puan verildiğini düşünüyorum motor baya övüldü bence 4.5 verilmeliydi yol tutuşada 4 verilebilirdi ama herşeye rağmen test mükemmel olmuş.Başarılarınızın devamını dilerim
Birde diğer yorumda unutmuşum, ambiyans aydınlatmalarının ve led farların performansına dair fotoğraflarda olsa foto galeride çok güzel olur benim gibi merek eden çok arkadaş olduğuna eminim 🙂
Frenlere (pedal hissi, zorlandığında şişme vs.) değinilmemiş. Ya da ben mi kaçırdım ?
Doğru diyorsunuz. Bazı detaylar kaçmış.
Eksikler illaki olacaktır ama şunu söylemem gerekiyor: Hayat Bilgisi dizisinde Mendan diye bir hademe vardı onun deyimiyle Yüce Rabbim Sinan Abi ve And abiyi araba test etsin diye yaratmış.
Görüntü önemli ama bu jant olayı abartılmaya başlandı. Süspansiyon teknolojisi bildiğim kadarıyla çok hızlı ilerleyebilen bir teknoloji değil , her derde deva bir süspansiyonun ise maliyetini ise bu araçlar kurtarmaz. 18 jantlı C-sınıfı araçtan konfor beklenemez ,19 jantlı D- sınıfından da beklenemez. Düşünüyorum geçmişte konforlu dediğimiz C ve D sınıfı otomobillerin bir çoğuna 18-19 jant taksak durum ne olur , bence hepsi konforsuz olur. Özellikle ülkemizde gereksiz bir jant ebatı olduğunu düşünüyorum.