Sürüş Tecrübeniz Kaç Km?

[dthhasan]

Ehliyet 12 yi doldurdu 13 oldu. @Ugur böyle böyle insanların yaşını öğreniyoruz
Neyse
1974 1303 6 bin km manuel benzin
1998 Broadway bin km manuel benzin
2004 clio 1000 km manuel benzin
2009 clio 6000 km manuel lpg
1997 vivio 3000 km manuel benzin
2004 alfa 147 12000 km manuel lpg
2011 micra 1000 km manuel benzin
2018 micra 2000km(kalanı hanım yaptı) ot benzin
2012 clio 17000 manuel benzin
2018 polo 11000 otomatik benzin
2020 clio 14000 otomatk benzin
2009 mercedes 2000 otomatik benzin
2014 mercedes 1400 km otomatik benzin
2019 dacia sandero 500km otomatik benzin
2016 pejo 301 24000 dizel manuel
2011 bmw e90 25000 otomatik benzin
2018 kadjar 1000 km dizel otomatik
2013 aveo 7000km otomatik benzin
1997 corsa 6000 manuel benzin
2014 fiesta 18000 dizel manuel
2019 ecosport 1500 otomatik benzin
Tank 100 metre(foto ve videom var hub da paylaşırım isterseniz ) dizel manuel
Bir kere park
Bir kere ışıkta sağ ön teker çizgiye basmış
3 kere hız(şehir içi 61,şehirler arası 125-128)
Cezası yedim.
Bir tane kazam var ben ters şeritte duruyorken 2011 senesinde bi uno sürücüsü bilerek çarptı.far değişmiş ön kaput boyanmıştı. Unuttuğumda vardır. Kısa mesafeli kullandığım xtrail mercedes e doğan l tarzı arabalar da oldu. Babamın yugo zastavasını da bir kere kullanmıştım. Sürücü kursu, akrabaların teslimat araçları genç arkadaşların arabaları(bknz octovia) tarzı 100 ün üstünde araba kullanmışımdır

 

[muhammed37]

Sizin sürüş tecrübeniz ortalama olarak kaç kilometre? = Yaş 21 Ailemde yıllardır araba olmadığı için km az 2000 civarı
kaç yıldır ehliyetiniz var? = 2 yılı doldurduk
Ağırlıklı olarak hangi araçla bu yolu yaptınız? = %80 ini Tofaş Kartal S ile yapmışımdır geri kalanı Clio 4/Ae101 Corolla/Renault Trafic
Bu aracınız benzinli miydi dizel miydi hybrid miydi yoksa elektrikli miydi? = Tabikide Lpg'li 200 civarı dizel 50 civarı turbo benzin geri kalanı lpg li araç kullanımı
Otomatik miydi manuel miydi? = Manuel di 50-70 km civarı edc otomatik geri kalan manuel kullanım
Yaşadığınız olaylardan ötürü sürüş tarzınız zamanla nasıl evrildi? = Tehlikeli araç kullanmam E5 te kullandığım zaman trafik görüşüm açıldı oluşabilecek tehlikeleri daha erken görmemi sağladı
Trafik cezası = Bir defasında Kartalı çekiyorken son anda yetişmiştim ( park ettiğim yerde 10-15 araba daha vardı tabiki kartalı çekerler hiç şaşmaz ) ceza yazıldı mı diye sorduğumda eds otomatik ceza yazmıştır dedi ama sonrasında ses çıkmadı yani cezasızım

 

[inzfatih]

20 yil Turk ehliyeti
12 yil Avrupa ehliyeti

tahminen 100 bin km Turkiye
300 bin + Avrupa yollarinda

ve 1 pert, iki kazaya karıştım ve bir kere trafik cezasi avusturyada bir kere Turkiyede olmak uzere toplam 2 ceza yedim birinde itiraz edip iptal ettirdim.

benden daha az yol yapip daha iyi araba kullananlar mutlaka vardir profosyonel degilim ama elimden geldigince yola odaklanmaya kazasiz belasiz yolculugu bitirmeye calisirim macera aramam

 

[Mt.Akina]

Sürüş tecrübemiz zamanla, yaptığımız yol miktarı ve yaşadığımız çeşitli senaryolarla gelişmekte. Madem forumdayız, bakalım kim ne kadar yol yapmış.

Sizin sürüş tecrübeniz ortalama olarak kaç kilometre?
Kaç yıldır ehliyetiniz var?
Ağırlıklı olarak hangi araçla bu yolu yaptınız?
Bu aracınız benzinli miydi dizel miydi hybrid miydi yoksa elektrikli miydi?
Otomatik miydi manuel miydi?
Yaşadığınız olaylardan ötürü sürüş tarzınız zamanla nasıl evrildi?

Kaç yıldır ehliyetiniz var?

-6 yıldır ehliyetli olarak yollardayım ehliyetim yokken trafikte araç kullanmadım, öyle araç kaçırmak nedir falan bilmem. Ufak tefek boş yollarda geçmeyi saymak saçma gelir, bir tecrübeyi yaşamak için o aracı sanayiye götürüp bakımını yapmak ilgilenmek de gerekir.

Sizin sürüş tecrübeniz ortalama olarak kaç kilometre?Ağırlıklı olarak hangi araçla bu yolu yaptınız?Bu aracınız benzinli miydi dizel miydi hybrid miydi yoksa elektrikli miydi?Otomatik miydi manuel miydi?

-Hiç ince ince hesap etmedim ama Allah'a şükür(bu konuda şanslı görüyorum kendimi) şu ana dek kendime ait 2 Renault 9, bir Clio 1, bir Ford Escort ve bir de Ford Sierra sahibi oldum. Kendi araçlarımla totalde 40-50 bin km'ye kadar yapmışımdır kabaca bir hesaplama ile bunun yüzde neredeyse yüzde 60-70'lik kısmını Renault'lar oluşturuyor. Bu araçlardan Ford Sierra hariç hepsini LPG'de kullandım, fakat Clio 1'i bir müddet arızalardan dolayı sinirlenip benzinde kullandığım oldu. Kendi araçlarım hep manuel oldu şu ana kadar otomatik vites araç sahibi olmadım, bu konuda da kendimi şanslı hissediyorum.

-Yukarıdakilerle bazen eş zamanlı bazen onlardan bağımsız ailedeki araçlarla tecrübe edindiğim oldu, bu araçları da saymak gerekirse bir manuel bir de otomatik Focus 1, bir otomatik E46 BMW bir de Golf 5 ile tahmini olarak kendi aracımı kullanmadığım zamanlarda bunlarla 10 bin km'ye kadar kullanım tecrübem oldu. Neredeyse yakın oranlarla km yaptım km yapma konusunda hiç birinin diğerine göre daha ağırlığı yoktu diyebilirim.

Yaşadığınız olaylardan ötürü sürüş tarzınız zamanla nasıl evrildi?

-Clio'da bir keresinde 120km/h ile kayıp, 70-80 km/h ile tarlaya çıktım, Renault 9'da defalarca spin attığım oldu, bir kere kaldırıma çıktım. Bakıyorum da neredeyse son 1-2 yıldır kazaya karışmamışım. Fakat şöyle bir ekleme yapayım trafikte bir kere dahi kazam olmadı, hani benim derdim hep boş yollardaki kaldırımlar tarlalar oldu. Bunun bir kaç sebebi var tabii araç kullanmayı her zaman durmaksızın biriken bir tecrübe yığınına benzetirim, aracı limitlerde kullanmayı da seviyordum bana bir şeyler kattığını düşünüyordum. Hala daha bir şeyler katıyordur mutlaka ama kaza yaptıktan sonraki hele ki benim gibi bomboş yolda viraj kasarken patlama hissini bir kaç kere yaşadıktan sonra bazı şeyler anlamsız geliyor. Saniyenin onda birinden daha hızlı döndün veya daha fazla arka getirerek döndün diye kimse sana plaket madalya vermediği gibi hem canını hem de malını tehlikeye atıyorsun. Arabayla patladıktan sonra çekicinin aracı çekmesi kadar kötü bir senaryo varsa çevrendekilere bunun nasıl olduğunu anlatmak, çevrendeki insanların sana güvenini ise saymıyorum bile yerle bir oluyor.

-Kısacası artık eskisi gibi kullanmıyorum en son Clio ile yaşadığım kazadan sonra böyle evrildi sürüşüm.Ha yine zaman zaman limitte viraj denemesi yapıyorum, kayıyorum da ama eskisi gibi üzerimdeki o ateşten gömlek artık yok. Sierra'yı almamla birlikte artık viraj limiti kasmaktansa arkayı açıp eğlenmek sürüş tecrübesi olarak çok daha fazla şey katıyor.

Cezalar?
Boş yollardaki kazalarımı saymazsam, trafikte kaza olarak sicilimin temiz olduğu gibi trafik cezası anlamında da sicilim neredeyse tertemiz. Şu ana kadar 400 küsür tl hızdan, 250 küsür tl tehlikeli şerit değiştirmekten ve 250 tl ya yakın muayenesi geçmiş araç kullanmaktan ceza yedim başka cezam yok, Allaha şükür.

Toplamda sürüş tecrübemin ise yüzde 80-85'ine yakını şehir içinde olmuştur.

Sürüşünü en çok sevdiğim iki araç 2.0 Ford Sierra ile 2.0 E46 BMW olurken, kahrımı en çok çeken ve unutamayacağım araç Clio 1 olmuştu. İlk aracım olan Renault 9'larınsa gönlümde yeri ayrı.

İmkanlarım dahilinde şu an alabileceğim en keyifli ve en güzel aracı kullandığımı düşünüyorum, şartlarım çok fazla değişmezse son otomobilim olan Sierra ile bir müddet daha devam etmek istiyorum.

Herkese iyi günler.

 

[Kagan]

60000km Op*l kullandım, ardından 5000km Nissan kullanmak çok çok iyi geldi gerçekten.

Yanlış yere atmışım getirelim hemen.

Ivır zıvır baya araba daha var ama dağların arasında 500km kullandığım Focus 1'i hepsinin önüne koyup yazmak istiyorum.

 

[Alper45]

Ek olarak bir tane trafik cezam var

Akin Saatci · Saraylar, 459. Sk., 20010 Merkezefendi/Denizli, Türkei

★★★★☆ · Geschäft

www.google.com

Denizli'yi bilenler biliyordur, burası yoğun olduğu zaman felaket yoğun olur, ana cadde üzerinde mümkün değil park yeri bulamazsınız. HSBC'ye para yatıracaktım, fotoğrafta gözüken minibüsün az ilerisinde kaldırıma çıkıp dörtlüleri yakıp park ettim. Araç 3 dakika ya durdu ya durmadı, plakaya postalamışlardı cezayı. Arabanın içindekiler şoför hemen gelecek deselerde fayda etmedi gönderdiler Keşke (varsa)otoparka ya da bir alt sokağa koysaymışım o zaman.

 

[Basri Amca]

Sizin sürüş tecrübeniz ortalama olarak kaç kilometre?

Tahminim 140-150 bin kilometre civarındadır.
Ağırlığı geçen sene zorunlu sebepler yüzünden düzenli şekilde haftasonları min 1200-1500km lik rotayı düzenli şekilde gitmek. Bu süreçte genellikle c ve d segment olan focus 3.5, passat b8 ve insignia ile oldu nadiren de olsa egea falan kullandım. Geri kalanı ise genellikle şahsi aracım focus mk2 ile yaptığım sürüşler. 111.000 kmden beri bende şuan 168.000 i doldurmuş durumda.

3 yıldır ehliyetim var.

Genellikle c ve d segment araçlar.

Bu aracınız benzinli miydi dizel miydi hybrid miydi yoksa elektrikli miydi?

Genellikle dizel araçlar ile yaptım bu yolu


Otomatik miydi manuel miydi?

Yarı yarıya muhtemelen.

Yaşadığınız olaylardan ötürü sürüş tarzınız zamanla nasıl evrildi?

Sürüş tarzımı yakın arkadaşlarım pek iyi bilir. Çok şükür 3 adet kaza harici kazam yok.
Bunlardan birincisi 0 kusurlu olduğum ters yönden üzerime gelen aracı görüp ani fren yapınca sağ arkadan motorcu vurmuştu. Tampon boyandı stop değişti.
Ikincisi dar toprak yolda hızlı iken karşımdan araba gelince toprak refüje çıkmıştım. Ya inşaata girecektim ya arabaya yada refüjü seçecektim. Refüjü seçtim sadece alt karter koruması çatladı.
Üçüncüsü otobanda kangoya çarptım aynası kırıldı. 200 yada 300 tl verip oyle anlaşmıştım.
Başka da çok şükür ciddi kazam yok.
En komiği @2jzihtiyar ve @FuckTheFuelEconomy nin yanımda iken egeaciya sinirlenip yanlışlıkla dokunmamdi ahahajajhahsjsnskdnakdjskdja.

Ben hala pek durulamadım ama ruh halime göre ağır müzikler eşliğinde sakin gittiğim de oluyor.

Trafik cezaları bir araba parasını çoktan geçmiştir.
Bu ay 6 adet ödedim sırf.
Ehliyet puanım sınırda olduğu için artık seyyar radarlara karşı ultra dikkatli olmaya çalışıyorum.

 

[DKB34]

Tahminim 90.000 km'yi geçmiştir.
5 yıldır ehliyetim var.
Kendi aracım olan, Leon'la (tdı dsg kombinli) ağırlıklı olarak yol yaptım (80.000+).
Diğer araçları çok uzun süreli kullanmadım.
Sürüş tarzım genelde sakin ve diğer sürücülerin ne yapacağını önceden kestirmeye çalışıyorum. Ama yeri geldiğinde, full atak moda geçiyoruz

8 tane EDS cezam var. 6 tanesi Nevzat Demir Çekmeköydeki EDS'den. Cezalar 1 sene sonra gelince önlem alamadık.
Şehir içinde, hem benden kaynaklı, hem de diğer sürücülerden, kaynaklı ufak tefek tıklamalar yaşadık, geneli çizik bıraktı. Büyük sayılmaz ama, çamurluk değişimi olan bir kazam var. Birde otoparkta 2 defa arabama çarptılar.

 

[muhammed37]

Tahminim 90.0000 km'yi geçmiştir.
5 yıldır ehliyetim var.
Kendi aracım olan, Leon'la (tdı dsg kombinli) ağırlıklı olarak yol yaptım (80.000+).
Diğer araçları çok uzun süreli kullanmadım.
Sürüş tarzım genelde sakin ve diğer sürücülerin ne yapacağını önceden kestirmeye çalışıyorum. Ama yeri geldiğinde, full atak moda geçiyoruz

8 tane EDS cezam var. 6 tanesi Nevzat Demir Çekmeköydeki EDS'den. Cezalar 1 sene sonra gelince önlem alamadık.
Şehir içinde, hem benden kaynaklı, hem de diğer sürücülerden, kaynaklı ufak tefek tıklamalar yaşadık, geneli çizik bıraktı. Büyük sayılmaz ama, çamurluk değişimi olan bir kazam var. Birde otoparkta 2 defa arabama çarptılar.

otobüs şoförü müsün mübarek iyi km yapmışsın

 

[DKB34]

otobüs şoförü müsün mübarek iyi km yapmışsın

Kilometrenin çoğunu, Şişli-Kurtköy arası yaptım. Tabi uzun yollarımızda var.

 

[alfhonso]

Ek olarak bir tane trafik cezam var

Akin Saatci · Saraylar, 459. Sk., 20010 Merkezefendi/Denizli, Türkei

★★★★☆ · Geschäft

www.google.com

Denizli'yi bilenler biliyordur, burası yoğun olduğu zaman felaket yoğun olur, ana cadde üzerinde mümkün değil park yeri bulamazsınız. HSBC'ye para yatıracaktım, fotoğrafta gözüken minibüsün az ilerisinde kaldırıma çıkıp dörtlüleri yakıp park ettim. Araç 3 dakika ya durdu ya durmadı, plakaya postalamışlardı cezayı. Arabanın içindekiler şoför hemen gelecek deselerde fayda etmedi gönderdiler Keşke (varsa)otoparka ya da bir alt sokağa koysaymışım o zaman.

sağ tarafta ulu caminin altında otopark var hocam, ayıp etmişsin )

 

[muhammed37]

Kilometrenin çoğunu, Şişli-Kurtköy arası yaptım. Tabi uzun yollarımızda var.

900000 yazmışsın ondan dedim

 

[DKB34]

900000 yazmışsın ondan dedim

ahahahha fark etmemişim düzeltiyim.

 

[Alper45]

sağ tarafta ulu caminin altında otopark var hocam, ayıp etmişsin )

Valla o esnada bilmiyordum Kaldırıma park etmek sevmediğim bir şey ama acele olunca, yer de olmayınca mecbur kalmıştım.

 

[BavarianEngineer]

2010 yılının bir soğuk aralık ayında aldım ehliyetimi. Hatta bir sonraki yıla geçmeden alalım diye hem geç kalmış hem de acele etmiştim. Tabi yaş anca kurtarıyor. Hatta 29.12.2010 eski tip ehliyet veriliş tarihi. Her şey kılı kılına yani. Yine de 10 yılı devirmişiz.
Üniversiteye başladık, aileden farklı bir şehirde 1 yılı geçirdik derslerimizi verdik döndük baba ocağına. E artık ehliyetimiz var deli gibi ailenin otomobilini kullanıyoruz, derken bir bakmışız araç sahibi yapmış bizi annemiz ve babamız. Allah hepsinden razı olsun. Tabi havalarda uçuyoruz ama korka korka yaş 19 yıl 2011 aileden uzak başka şehre kendi arabamız ile gitmişiz. Şimdi başlasın eğlence.

2007 Chevrolet Aveo 3K 2011-2015 yılları arası 58 bin km
Pek eşine rastlanmayan 3 kapılı 1.4 Ecotech motorlu kırmızı renkli üniversite hayatım boyunca hep kahrımı çeken bir araç olmuştur. Ne yazık ki kendiyle bir kaza sonrası ayrılmak zorunda kaldık. Bir kaç Eskişehir içi park cezası dışında o kadar uzun yola rağmen cezamız yoktu. Araba sürmeyi öğrendiğim, ufak yaramazlıklarla kendimi geliştirdiğim, güzel anılar biriktirdiğim bir otomobildi. Üniversite öğrencisi olarak da 58bin km az değil hani baya tecrübe etmişiz Aveo'yu.

2005 Bmw E46 318i 2015-2020 yılları arası 65bin km
Burada da konusu olan gerçekten çok temiz ve manuel vites 143hp'si ve 200nm torku ile beni arkadan çekere alıştıran bir otomobildi kendisi. Ne bir kazamız ne bir kayda değer arızamız olmadan 5 yıl boyunca yanımdaydı. İşe gidip geldim ara sıra, evlenme aşamasındaki tüm kahırlarımı çekti, evlendim, tatiller, gezmeler falan derken 65 bin km yapıp ayrıldık kendisinden. Aslında ayrılmazdık ama gaza geldim illa 6 silindir benzinli Bmw istedim. Hala etkisini atamadım üzerimden, alan kişiyi takip ediyor her şeyini sorup öğreniyorum. Şimdi düşününce de hiç ceza yememişim 5 yıl boyunca.

2006 Bmw E60 525i 2020-.... henüz 6 bin km oldu. Bakım, ufak tefek eksikler derken henüz tadını alamadık. Alacağız inşallah.

Şirket arabaları ve onlarla uzun yolculuklar geneli 1.3 multijet, babamın arabası Cruze 1.6 tatil gidiş dönüş yolculukları, ticari taksimiz ile yaptığımız km'leri saymıyorum. Onlara başka bir konu gerek bence. Ama 3 yaz dönemi Ford Focus ile taksicilik de yaptım 50-60bin km sadece şehir içi yapmışımdır.

 

[M.Shadows]

2 yıldır var yaklaşık 50k km yol yapmışımdır.Hatrı sayılır kmleri hep bizim araçlarla yaptım 25k km Teriosla,20k km Accentle yapmışımdır,geriye kalanları benim olmayan farklı farklı araçlarla diyebiliriz.Manuel ve dizel sevdalısı biri olarak sık kullandığım bütün arabalar atmosferik benzinli ve tam otomatik ne yazık ki.Şimdilerde sık araç kiralar oldum dizel manuel tercih ediyorum,tecrübe giderek artıyor öte yandan sürüş teknikleri eğitimim de devam ediyor.Amaç deneyimli ve bilinçli bir petrolhead olmak.

 

[kenblock]

Tecrübesi çok abilerimizden istifade etmek isteriz, Sürüş Teknikleri, Tecrübeler, Atlatılan kazalar, pürüzsüz-akıcı sürüş teknikleri vesaire...

 

[ercanalhan]

*** Sizin sürüş tecrübeniz ortalama olarak kaç kilometre?

Ehliyeti alalı 15 sene oldu.. şimdiki aracımda 100.000 km, bundan önceki ve babamın aracı ile 250.000 i geçmiştir. Çok büyük bir kısmı şehir dışı.

*** Ağırlıklı olarak hangi araçla bu yolu yaptınız?

Opel Vectra A ve Omega Bfl.

*** Bu aracınız benzinli miydi dizel miydi hybrid miydi yoksa elektrikli miydi?

Vectra benzin, Omega benzin/lpg

*** Otomatik miydi manuel miydi?

Vectra manuel, Omega otomatik.

*** Yaşadığınız olaylardan ötürü sürüş tarzınız zamanla nasıl evrildi?

Eskiden yollar boştu, özellikle otoban nam-ı diğer "paralı yol" gerçekten çok keyifliydi. Herşeyden önce şerit nasıl kullanılır herkes bilir ona göre giderdi.. bende yaşlı diilim zaten bu anlattıklarımda 10-15 sene öncesi.. her araç sahibi sol şeride geçmezdi, geçersede şeridin hızı altındaki arabasının gidebildiği yere kadardı.

Otobana girilir döneminin yürüyen arabaları sol şeridi kapatır, uygun mesafe ayarlanır ve gişelere çıkışa yaklaşan öndekine bir selam selektörü çakar şeridinden ayrılırdı.

Tatlı rekabetler olurdu.. ve bunların neredeyse hepsi selamlaşma ile son bulurdu..

Şimdi değişik tipler türedi yollarda, bırakın şehirler arası yolu, işimden evime gittiğimde oh be kavgasız geldik diyorum. Selektör yaptığınızda panik frene asılan, emniyet şeridinden sizi sağlayan, oranın buranın tozunu alacam diye silme geçen, otobanda solu 70 le kapatan, orta şeritte 60 la giden aracı sollamak istediğinizde gaza yüklenen... daha neler neler..

İşte bu sebeplerden ötürü artık araba kullanırken o kadar tedirgin oluyorum ki, keyif almıyorum.. e artık çocuklarda var yolda ben ağayım diyene tamam paşam diyoruz...

 

[ercanalhan]

Bu soru biraz genişletilmeyi hakediyor

*** Otomatik miydi manuel miydi?

Vectra manuel, Omega otomatik.


Manuel Vectra kesinlikle tek geçerim ♥

 

[ercanalhan]

Tecrübesi çok abilerimizden istifade etmek isteriz, Sürüş Teknikleri, Tecrübeler, Atlatılan kazalar, pürüzsüz-akıcı sürüş teknikleri vesaire...

Ben tecrübeli sayılmam eminim forumda oturduğu arabayı konuşturan arkadaşlar vardır. ama herkesinde farklı teknikleri var.

Mesela şehir içinde kesinlikle ani hareket etmem, seri araç kullanmam arkadaki beklesin çokda umrumda değil. Sokak aralarından geçerken yoldan çok kaldırımlara dikkat ederim, yaya sayısı ne kadar çoksa risk o kadar fazladır. Eğer sokakta çocuk varsa dahada yavaşlamaya çalışırım ve yerli yersiz korna ile orada olduğumu belirtirim. Bu bazen bayanlar tarafından taciz amaçlı anlaşılabiliyor.. Bu yüzden bir bayan varsa onu geçtikten sonra gereksiz olsada tekrar korna çalıyorumki, kendine has olmadığını anlasın.

Uzun yol veya boş otoban olmadığı sürece sol ayağım herdaim debriyaj üzerindedir ama asla debriyaja deymez. Evet bu çok yorucu ancak ani durmam gerektiğinde sağ ayağım çok hızlı frene giderken, boşa aldığım sol ayağımın debriyaja tam basması için geçen süre daha fazla. Bu durum şehir içinde düşük viteste ilerlerken ani fren yapmam gerektiğinde, aracın fren mesafesinin uzamasına, debriyajla uğraşırken direksiyon dikkatimin dağılmasına ve debriyajı tam ayırana kadar motorun teklemesine veya stop etmesine sebep oluyor. Mekanik olarak zarar verdiğini düşündüğüm ani fren olayını bu şekilde çözmeye çalıştım. Doğruluğu tartışılır ama ayağımı debriyajın üstüne deydirmediğim sürece problem yok bence. Ama evet ayağı sürekli sabit bir noktada biyere yaslamadan tutmak biraz sancılı.

Uzun yolda yol eğer boşsa şerit hızını kendim belirlerim, eğer yoğun ama akıcı bir trafikse şanzıman oranlarına en uygun şeride geçerim. Mesela bazen öyle gıcık bir hızda kalıyorki şeridin hızı, 2 düşük 3 büyük kalıyor. O zaman o şeritten ayrılıyorum.

Uzun yolda motor sesi dürtmediği sürece sabit hzımı korumaya çalışırım. Bizim a kasa vectra larda hız sabitleyici zamanında çok pahalı bir opsiyon olduğu için kimse almamış. Ancak 2 adet gaz kelebeği bulunan sistemde hali ile 2 adette gaz kelebeği yayı var. Telle müdahale edilen 2 adet gaz kelebeği sırası ile açıldıkları için diğerinin yay geri tepme baskısını dikkat edince gaz pedalında hissediyorsunuz hah işte tam o baskının arttığı kısım aracı normal yükde 100-110 km de sabit tutacak kadar götürüyor.. işte hız sabitleyici

Yağmurun yağmaya başladığı ilk 5-10 dakika, karın ilk tutmaya başladığı dakikalar oldukça tehlikeli ve asla ani fren veya direksiyon tepkisi verilmemeli.. bunu çoğu kişi biliyordur ama madem konusu açıldı yazmış olalım. Önden çekişli arabada virajda frene basmakda intihar gibi bişey olur. Bazı şeyleri yazarak anlatmak zor.. deneyimlemek gerekiyor, her aracın tepkisi farklı olabiliyor. Mesela ben yıllardır aynı aracı kullanıyorum, başka bir araca bindiğimde sanki yeni ehliyet almış gibi tedirginim. Fren pedal hissiyatı nasıl, direksiyon turu nasıl, gaza tepkileri nasıl, ayna açıları, ön camın alt kırılma noktası yolu farklı gösteriyor filan alışmam zaman alıyor.