Arama sonuçlarınız

Tasarım olarak fikirlerim çok farklı olsa da sürüş açısından bakınca E46coupe-E90 çok cezbediyor. Onun haricinde E34 ve E38 in asfaltı eze eze gidişi o asalet...

ben de aynı fikirdeyim okunmasa da hafif kusur. ama biz yine de işleticez zaten problem yok yani

peki biz bu arkadaşı 320 yaparsak muayeneden geçince sıkıntı olmayacak mı? Alırken 1.6 vergisi ödendi. 2.0 vergisi olmadığı için maliye amcalar kızmasın

Hali hazırda aracımız motor rektefiyesi istiyor ve motor 270k da. 330 bi fikir, daha olası gördüğüm motor 170lik 320i motoru (n43b20).

Zaten ben de birkaç yıldır bu swap vs işlerini yakından takip ettiğim için, lego parçası gibi söküp takılmadığını biliyorum. Faturalı motor alınıp projesi bir mühendise çizdirilip, ruhsata yeni motor işletilebiliyor. Nitekim araç aile arabası olucak. Bu yüzden amacımız zevkli bir makine yapmak...

Bugün baktığımız zaman arabanın piyasası max 90k yapıyor. Biz de üzerine 100-200 koyup yeni araba almak yerine 50k ya kadar gözden çıkarıp böyle bir proje yapmayı düşündük. Araç zaten aile kullanımı için hazırlanacak. İlk etapta düşündüğümüz motor 20i motoru idi sonradan “yapmışken...” kafasına...

Elimizde 316i manuel var (e90). Sizce bu arabayı otomatik şanzumana çevirip, bir de motor koymak nasıl fikirdir? Neler gerekir? Hangi parçaları yenilemek gerekir?

Bahsettiğiniz şeyi anladım, haklısınız. Benim kafamda da o vardı zaten. Aklın yolu bir :)

Almayı düşündüğümüz jant, BMW'nin E90 M paketler için kullandığı 17'' style 194 jantları. Hali hazırda BMW bu jantı fabrika çıkışlı 316iMlere koymuş zaten. Beni düşündüren şey gidişinden ziyade konfor ve yakıt. Geçme düşüncesine iten şey ise stock jantların aracın viraj performansını baltalıyor...

Merhabalar. E90 316i aracımız için jant değişikliğine gitmeyi düşünüyoruz. Benim merak ettiğim şey bu jant/lastik değişikliklerinde bahsi geçen yakıt tüketimi artışı ve çekişte azalma gibi durumlar büyük ölçüde mi oluyor? Ya da arabayı çok yoracak bir değişiklik midir bu değişiklikler...