Aracım 107.xxx de. Beyaz, Dışı beyaz içi siyah,1.6 Turbo Cosmo donanıma ek olarak, Sunroof, DVD800 İnfinity Ses sistemi, Recaro koltuklar, Isıtma ve soğutmalı, 19'' 245/45/19 Yokohama lastiklidir. Kendim sonradan OPC Sinyal çerçevelerini, Brembo kaliper kapaklarını, Valeo Guideo Şerit Takip, Yorgunluk uyarıcı, Kaza kayıt sistemini ve OPC pedal takımı yaptırmıştım. Bir de Black & Decker 6 lt lik ısıtma/soğutma ve buz yapıcılı özelliklere sahip araç dolabını ekledim.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
İnsignia 1.6 Turbo Cosmo+Stil PK+Şerit Takip+İnfinity+Recaro+Sunroof+Buzdolabı
- Konuyu başlatan Atilgan
- Başlangıç tarihi
Bu makina ve bu motor kombinasyonu benim gözümde Omega momega dahil Opel'in en efsane makinasıdır. Ufak tefek elektriksel problemleri ve 1.6 motor ile 13 litre yakması, aracı 0km bayiden teslim alıp evin önünde turbo hortumu çıkattırması falan araçtan sorunsuzluk bekleyen tayfadan olumsuz notlar alsa da kullanmaktan en keyif aldığım otomobil benim bu. Araç 2009'da piyasaya çıktığında 1.6 motor ile 180 HP kombinini görenler Opel bayilerinde kuyruk oluşturmuştu fakat 1.6 motorla 15 litre yakınca 3 ay içinde sahibindende 2000-3000 KM'de satılık Insignia ilanları tavan yapmıştı. Üstüne bir de tüp taktırmaya kalktılar, Insignia'ya uyumlu kit üretilene kadar 50 binde pistonlar eridi subaplar yandı sandık motorlar havada uçuştu arabaların anası bellendi. 5.viteste 235 6.viteste 263'te devir keser 1600 KG'lık ağırlığı yüzünden 1-2'si kötüdür ve araç ağırlığına göre çok zayıf bir baskı balataya sahiptir. Bu sebeple bu araçta 1-2 demek baskı balata yemek demek ama 3'ten sonra araç başka bir boyuta geçer 260'a kadar nefessiz gider. Tokatlamaktan en zevk aldığı araç 520'dir, en büyük düşmanı ve kan davalısı 320'dir. 
Bu üç modelin karşı karşıya geldiği bir yolda kapışma yaşanmaması imkansızdır. Multimedyası DVD800 Navi diye geçer ama Navigasyon demeye bin şahit ister DVD disk takılarak güncellenen garip bir sistem hayatım boyunca anlamadım o sistemi ben kullanmaya çalışmamak lazım Ses sistemi ve AFL farları efsanedir, FlexRide şasi opsiyonuyla birlikte araç sürücü odaklı otomobilin tanımı olmaya başlıyor. 160-170 sok kafayı 4 lastik cayır cayır dönsün tren gibi gidiyor araba 19 jantla... Zaten şu videosu efsanedir.
Garajda yatıyor hala benim makina ara ara babam biniyor. Dizel Bravo'yu aldıktan sonra pabucu dama atıldı, yakıt yetişmiyor. Aracınız çok güzel, maşallah kazasız belasız.
Bu üç modelin karşı karşıya geldiği bir yolda kapışma yaşanmaması imkansızdır. Multimedyası DVD800 Navi diye geçer ama Navigasyon demeye bin şahit ister DVD disk takılarak güncellenen garip bir sistem hayatım boyunca anlamadım o sistemi ben kullanmaya çalışmamak lazım Ses sistemi ve AFL farları efsanedir, FlexRide şasi opsiyonuyla birlikte araç sürücü odaklı otomobilin tanımı olmaya başlıyor. 160-170 sok kafayı 4 lastik cayır cayır dönsün tren gibi gidiyor araba 19 jantla... Zaten şu videosu efsanedir. Garajda yatıyor hala benim makina ara ara babam biniyor. Dizel Bravo'yu aldıktan sonra pabucu dama atıldı, yakıt yetişmiyor. Aracınız çok güzel, maşallah kazasız belasız.
Yazdıklarınıza kesinlikle katılıyorum. Araç hakkında bir olumsuz eleştri de şehir içinde seyir etmek olur heralde. Yakıt zaten yüksek bir de park ve manevralar kolay olmuyor. Aracımda geliştirilmiş park destek yardımcısı da var ancak her ne kadar o olsa da zor ancak sürüş zevki tartışılmaz. Opel ne kadar insignia ile sınıfında premium araçlar kadar sunumları olsa da hiç bir zaman onlar kadar satamayacağı kesin. Araç kalite. Kasa, donanım opsiyonları, motor performansları kesinlikle üst sınıf.