Birkaç Ufak Soru

[Obsession]

Merhabalar, şimdiye kadar arabalara pek ilgim olmadığı için sürekli tuhaf ve basit sorular soruyorum. Öncelikle gerçekten teşekkür ederim her konuda yardımcı oluyorsunuz, birkaç ufak sorum daha olacak

1-Arabanın koltuklarını değiştirmek istiyorum. Herhangi bir Mercedes'ten çıkma koltukları W638 Kasa Vito'ma takabilir miyim ? Atıyorum 2012 Model CLA 180 koltuğu benim arabama takılabilir mi ? Veya internetten sipariş ettiğim herhangi bir spor koltuk ?

2-Yine aynı Vito için Coilover yay kullanabilir miyim ? Ticari araçlara takılabiliyor mu bu yaylar ? Air süspansiyon takıldığını biliyorum ama coilover hakkında hiçbir fikrim yok.

3-Camber olayının riski var mıdır ? Yol tutuşu arttırdığını biliyorum, fakat benim derdim sadece görüntü. Çok küçük bir açıyla versek sorun olur mu ? Aracın 15 inç orjinal çelik jantları halen üzerinde, bu küçük jantlar ve tekerle kötü mü görünür sizce ?

4- Egzoz değişimi zor ve maliyetli bir olay mıdır ? Aracım dizel olduğu için egzoz sesi konusunda bir beklentim yok, sadece çift çıkışlı, hoş görünümlü bir egzoz taktırmayı düşünüyorum. Ne dersiniz ?

5-Son olarak bu dört faktör muayeneyi nasıl etkiler ?

Cevaplarınız için teşekkür ederim iyi forumlar...

 

[denizyenilmez_]

Hocam hepsine verilecek bir cevap elbet var fakat arabayı degistirmek, eğer vito tarzı bir araç kullanmak zorunda değilseniz, sizin için ve daha çok tutkulariniz için daha doğru olmaz mi?

 

[Obsession]

Hocam hepsine verilecek bir cevap elbet var fakat arabayı degistirmek, eğer vito tarzı bir araç kullanmak zorunda değilseniz, sizin için ve daha çok tutkulariniz için daha doğru olmaz mi?

Teşekkür ediyorum, söylediğiniz çok mantıklı ve doğru, fakat araba ailemizin göz bebeğidir ki şu an için şahsımın değil ailenin aracıdır. Her mal satılabilir, evet, fakat bu modellerin piyasası gerçekten düşük. Bizim arabamız cidden iyi bakılmış ve kilometresi düşük garaj arabası açıkçası maddi değeri beni tatmin etmiyor. Satmaktansa ömürlük bineriz düşüncesindeyim. Şu aşamada da birkaç senedir yatmasından kaynaklanan sorunları halledip ufak dokunuşlarla daha zevkli hale getirmeye çalışıyorum. O yüzden bu sorularımı mazur görün [emoji846]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[denizyenilmez_]

Teşekkür ediyorum, söylediğiniz çok mantıklı ve doğru, fakat araba ailemizin göz bebeğidir ki şu an için şahsımın değil ailenin aracıdır. Her mal satılabilir, evet, fakat bu modellerin piyasası gerçekten düşük. Bizim arabamız cidden iyi bakılmış ve kilometresi düşük garaj arabası açıkçası maddi değeri beni tatmin etmiyor. Satmaktansa ömürlük bineriz düşüncesindeyim. Şu aşamada da birkaç senedir yatmasından kaynaklanan sorunları halledip ufak dokunuşlarla daha zevkli hale getirmeye çalışıyorum. O yüzden bu sorularımı mazur görün [emoji846]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

O zaman işler değişir
Koltuk olayini ben de merak ediyorum.
Aile aracı olarak kullanılıyorsa yay coil pek mantıklı değil süspansiyonlari komple sifirlama isine girebilirsiniz.
Ayni şeyi kamber için de söyleyebilirim sanırım

 

[yaso]

Merhabalar, şimdiye kadar arabalara pek ilgim olmadığı için sürekli tuhaf ve basit sorular soruyorum. Öncelikle gerçekten teşekkür ederim her konuda yardımcı oluyorsunuz, birkaç ufak sorum daha olacak

1-Arabanın koltuklarını değiştirmek istiyorum. Herhangi bir Mercedes'ten çıkma koltukları W638 Kasa Vito'ma takabilir miyim ? Atıyorum 2012 Model CLA 180 koltuğu benim arabama takılabilir mi ? Veya internetten sipariş ettiğim herhangi bir spor koltuk ?

2-Yine aynı Vito için Coilover yay kullanabilir miyim ? Ticari araçlara takılabiliyor mu bu yaylar ? Air süspansiyon takıldığını biliyorum ama coilover hakkında hiçbir fikrim yok.

3-Camber olayının riski var mıdır ? Yol tutuşu arttırdığını biliyorum, fakat benim derdim sadece görüntü. Çok küçük bir açıyla versek sorun olur mu ? Aracın 15 inç orjinal çelik jantları halen üzerinde, bu küçük jantlar ve tekerle kötü mü görünür sizce ?

4- Egzoz değişimi zor ve maliyetli bir olay mıdır ? Aracım dizel olduğu için egzoz sesi konusunda bir beklentim yok, sadece çift çıkışlı, hoş görünümlü bir egzoz taktırmayı düşünüyorum. Ne dersiniz ?

5-Son olarak bu dört faktör muayeneyi nasıl etkiler ?

Cevaplarınız için teşekkür ederim iyi forumlar...

1- hepsi maliyetli işler
2- jantlar arabaya göre küçük ve bahsi geçen uygulamalardan sonra tahminen kötü durur
3- muayenede aracın altı dinamometreye giriş çıkışta sürtmezse, alt takım kontrolünde süspansiyonlar yerinden çıkmazsa geçer.

 

[Obsession]

1- hepsi maliyetli işler
2- jantlar arabaya göre küçük ve bahsi geçen uygulamalardan sonra tahminen kötü durur
3- muayenede aracın altı dinamometreye giriş çıkışta sürtmezse, alt takım kontrolünde süspansiyonlar yerinden çıkmazsa geçer.

Teşekkür ederim hocam, bu saydıklarımı parça parça yapacağım için maddi olarak beni aşırı zorlayacağını düşünmüyorum, elbette ki maliyetli işlerdir fakat günümüzde maddiyattan ödün vermeden hiçbir şey elde edemiyoruz... Bütçemi ona göre ayarlarım sorun değil.

Jantlar arabaya göre küçük demişsiniz fakat bunlar arabanın üzerinde verilen fabrikasyon jantlar, ilk sahibi biziz ve hiç değişmedi. Ha o cüsseye göre görünüm olarak küçük diyorsanız tamamen haklısınız, teker ve çamurluk arası görünüm benim de hoşuma gitmiyor açıkçası. Camber olayını zaten ciddi düşünmüyordum, sizin yorumunuz tuz biber oldu sağ olun

Fakat bu koltuk olayına takılmış durumdayım, eğer koltuklar uyacaksa ciddi bütçe ayırabilirim.

 

[Obsession]

O zaman işler değişir
Koltuk olayini ben de merak ediyorum.
Aile aracı olarak kullanılıyorsa yay coil pek mantıklı değil süspansiyonlari komple sifirlama isine girebilirsiniz.
Ayni şeyi kamber için de söyleyebilirim sanırım

Bakalım bir heves düşünüyoruz böyle şeyler

Coilover'a gelirsek, aile aracı derken aileye ait araç demek istemiştim, fakat günlük kullanımda sürekli ben kullanıyorum, aile üyeleri pek binmiyor. Ama dediğiniz gibi süspansiyonları değiştirme fikri de mantıklı geldi, peki bu süspansiyonlar coilover gibi arabayı yere çok hafif basma şansını bana verecek mi ? Bildiğim kadarıyla standart bir ölçüsü var ve takıldığı gibi kalıyor ? Yay kesme olayına falan asla girmek istemiyorum o yüzden coilover düşünmüştüm.

Camber ise şimdilik iptal

 

[yaso]

Teşekkür ederim hocam, bu saydıklarımı parça parça yapacağım için maddi olarak beni aşırı zorlayacağını düşünmüyorum, elbette ki maliyetli işlerdir fakat günümüzde maddiyattan ödün vermeden hiçbir şey elde edemiyoruz... Bütçemi ona göre ayarlarım sorun değil.

Jantlar arabaya göre küçük demişsiniz fakat bunlar arabanın üzerinde verilen fabrikasyon jantlar, ilk sahibi biziz ve hiç değişmedi. Ha o cüsseye göre görünüm olarak küçük diyorsanız tamamen haklısınız, teker ve çamurluk arası görünüm benim de hoşuma gitmiyor açıkçası. Camber olayını zaten ciddi düşünmüyordum, sizin yorumunuz tuz biber oldu sağ olun

Fakat bu koltuk olayına takılmış durumdayım, eğer koltuklar uyacaksa ciddi bütçe ayırabilirim.

Tabi ki görünüş anlamında dedim yoksa 15 jantlar normal kullanım için gayet ideal
İyi bir coiloverla çok keyifli ve güzel görünen bir vitoya sahip olabilirsin. Kamber olayını da coiloverla amortisör kulelerinden ayarlayabilirsiniz
6:45 den sonra kamber olayından bahsediyor

 

[lozlevent]

Koltuk değişimi mümkündür bence ancak vito için üretilmiş ya da orjinale yakın bir işçiliği olan ustaya yaptırmanız hem daha uygun maliyete hemde araca özel yapılacağı için oturaklı olacaktır.
Ben sizin yerinizde olsam yazlık lastiklere 17" civarı bir jant bulup kışlıklar da üzerindeki jant kullanırdım. Hem heves almış hem de orjinal jantlarınızı muhafaza etmiş olursunuz.

 

[denizyenilmez_]

Bakalım bir heves düşünüyoruz böyle şeyler

Coilover'a gelirsek, aile aracı derken aileye ait araç demek istemiştim, fakat günlük kullanımda sürekli ben kullanıyorum, aile üyeleri pek binmiyor. Ama dediğiniz gibi süspansiyonları değiştirme fikri de mantıklı geldi, peki bu süspansiyonlar coilover gibi arabayı yere çok hafif basma şansını bana verecek mi ? Bildiğim kadarıyla standart bir ölçüsü var ve takıldığı gibi kalıyor ? Yay kesme olayına falan asla girmek istemiyorum o yüzden coilover düşünmüştüm.

Camber ise şimdilik iptal

Orijinal 0 süspansiyon alırsan bence aksine araç biraz daha yükselir. Çünkü üstünde orjinal amortisorler gide gide bitiyor ve araç yere yakınlaşıyor. Yaylar vs özelliğini kaybediyor. Tamamen düz mantık ve tecrübe

 

[Obsession]

Teşekkür ederim hocam, jant konusu benim de sürekli aklımdaydı, fakat vitolar malumunuz kamyonet/minibüs sınıfına giriyor ve eski kasa olmasının da bir etkisi olarak ciddi anlamda konforsuz olabiliyor. Bozuk yollarda bu jantlarla bile bayağı bir titreme sarsılma yaşıyoruz, jantları büyüttükçe bunun daha da artacağını düşünüyorum, o yüzden şimdiye kadar bir girişimim olmadı bu konuda. Ayrıca coilover olayına girersem ekstra daha da sertleşeceğini düşünüyorum ikisini bir arada yapmayacağım kesin, fakat çamurluk ve teker arası mesafeyi kapatmak için coilover ile aracı basmak yerine jant büyütüp konfordan o şekilde ödün verip güzel bir görünüme de sahip olabilirim galiba.

Edit : Koltuk konusunda söylediğiniz bu işi kimler yapar ? Döşemeciler veya araç dizaynı ile uğraşan ustaları mı kastettiniz ? Aracın orjinal koltukları gayet rahat aslında, bunları siyah deri kaplatmanın maliyeti hakkında fikriniz var mıdır ? Koltuklar benim çocukluğumda bir kez kaplanmıştı, o zamanlar müdahale edememiştim tabii, ve şuan hiç memnun değilim. doğru düzgün binilmemesine rağmen kenarları soyulmaya başladı bile. O yüzden çıkma orjinal Mercedes koltuğu düşünmüştüm. Ama işini illa ki iyi yapanlar da vardır, yeniden değerlendirilebilir....

 

[denizyenilmez_]

Teşekkür ederim hocam, jant konusu benim de sürekli aklımdaydı, fakat vitolar malumunuz kamyonet/minibüs sınıfına giriyor ve eski kasa olmasının da bir etkisi olarak ciddi anlamda konforsuz olabiliyor. Bozuk yollarda bu jantlarla bile bayağı bir titreme sarsılma yaşıyoruz, jantları büyüttükçe bunun daha da artacağını düşünüyorum, o yüzden şimdiye kadar bir girişimim olmadı bu konuda. Ayrıca coilover olayına girersem ekstra daha da sertleşeceğini düşünüyorum ikisini bir arada yapmayacağım kesin, fakat çamurluk ve teker arası mesafeyi kapatmak için coilover ile aracı basmak yerine jant büyütüp konfordan o şekilde ödün verip güzel bir görünüme de sahip olabilirim galiba.

Edit : Koltuk konusunda söylediğiniz bu işi kimler yapar ? Döşemeciler veya araç dizaynı ile uğraşan ustaları mı kastettiniz ? Aracın orjinal koltukları gayet rahat aslında, bunları siyah deri kaplatmanın maliyeti hakkında fikriniz var mıdır ? Koltuklar benim çocukluğumda bir kez kaplanmıştı, o zamanlar müdahale edememiştim tabii, ve şuan hiç memnun değilim. doğru düzgün binilmemesine rağmen kenarları soyulmaya başladı bile. O yüzden çıkma orjinal Mercedes koltuğu düşünmüştüm. Ama işini illa ki iyi yapanlar da vardır, yeniden değerlendirilebilir....

Ben de taunusun on koltuklarini sokup başka marka model bu koltuk takmak istiyorum valla. Dosemecim yaylarini vs. Sıfır haline getiririz üstüne bir döşeme yaparız dedi ama sonuçta orjinal dosemesini yapamayacaz. E36 recaro deri koltuğu muhteşem olurdu mesela

 

[Obsession]

Ben de taunusun on koltuklarini sokup başka marka model bu koltuk takmak istiyorum valla. Dosemecim yaylarini vs. Sıfır haline getiririz üstüne bir döşeme yaparız dedi ama sonuçta orjinal dosemesini yapamayacaz. E36 recaro deri koltuğu muhteşem olurdu mesela

Dediğim gibi ben de döşemecilere güvenemiyorum, işini çok iyi yapan dünya çapında firmalar da çok uçuk fiyatlar veriyor [emoji19]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[bt]

Teşekkür ederim hocam, jant konusu benim de sürekli aklımdaydı, fakat vitolar malumunuz kamyonet/minibüs sınıfına giriyor ve eski kasa olmasının da bir etkisi olarak ciddi anlamda konforsuz olabiliyor. Bozuk yollarda bu jantlarla bile bayağı bir titreme sarsılma yaşıyoruz, jantları büyüttükçe bunun daha da artacağını düşünüyorum, o yüzden şimdiye kadar bir girişimim olmadı bu konuda. Ayrıca coilover olayına girersem ekstra daha da sertleşeceğini düşünüyorum ikisini bir arada yapmayacağım kesin, fakat çamurluk ve teker arası mesafeyi kapatmak için coilover ile aracı basmak yerine jant büyütüp konfordan o şekilde ödün verip güzel bir görünüme de sahip olabilirim galiba.
...

Hocam coilover'ı aracı sertleştirici bir etken olarak görmeyin bence. Ayarlanabilir modern bir süspansiyon çözümü olarak görmeniz daha doğru. Bazen orijinal amortisörlerden çok daha konforlu sonuçlar alınabildiğini duymuştum.

Bir de şöyle bir konu daha var: Emin değilim ama muhtemelen arka süspansiyonunuzda destek olarak yaprak yaylar mevcuttur. Eğer öyleyse ne yaparsanız yapın arkası makaslı oldukça hoplayıp zıplayacaktır =)

 

[Obsession]

Hocam coilover'ı aracı sertleştirici bir etken olarak görmeyin bence. Ayarlanabilir modern bir süspansiyon çözümü olarak görmeniz daha doğru. Bazen orijinal amortisörlerden çok daha konforlu sonuçlar alınabildiğini duymuştum.

Bir de şöyle bir konu daha var: Emin değilim ama muhtemelen arka süspansiyonunuzda destek olarak yaprak yaylar mevcuttur. Eğer öyleyse ne yaparsanız yapın arkası makaslı oldukça hoplayıp zıplayacaktır =)

Anladım hocam, izlediğim tüm coilover videolarında bir sertleşmeden bahsedildiği için böyle bir çıkarım yapmıştım, ama tabii derinlemesine bir bilgim yok. Arkada da yaprak yay yok hocam normal sarmal yay var. Eğer işe yarar bir bilgi olacaksa özellikle w638 kasaların arka süspansiyonları körüklü olarak üretilir fakat her zaman sorun çıkarır. Biz de de defalarca sorun çıkarttığı için serviste normal yay sistemine çevirtmiştik. Yarın detaylıca fotoğraf çekip burada paylaşırım belki bir fikriniz olur [emoji846]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[TuncYcl]

Hepsi yapılır, sanayide geçirilen süre ve harcanan parayla doğru orantılıdır.

 

[Obsession]

Hepsi yapılır, sanayide geçirilen süre ve harcanan parayla doğru orantılıdır.

Teşekkür ederim [emoji846]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[At]

Coili kaliteli takarsan sorun olmaz konfor açısından

 

[Obsession]

Coili kaliteli takarsan sorun olmaz konfor açısından

Evet kaliteli düşünüyorum, marka araştırması yapıyorum şu an. Fakat yine de bu dediklerimi yapmam belki 1 seneyi alacak gibi görünüyor [emoji846]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[2jzihtiyar]

Hocam otomobiliniz hakkındaki görüşlerinizi okudum. Doğru parçalar ve güzel işçilikle çok güzel sonuçlar alınabilir.
Gelelim benim fikrime
Bana sorarsanız Vito uzun yol ve konfor odaklı üretilmiş bir otomobil olduğu için amacına yönelik iyileştirmeler yapmak daha yerinde olur gibi. Mesela otomobilinize head-up display , koltuk ısıtma gibi özellikler eklemeye çalışsanız sanki daha iyi sonuçlar alırsınız gibi. Tabi bu benim fikrim sizin fikrinize saygı duyuyorum