uzun yollar gidip , çok km yapmak için tasarlanmış ki zaten avrupada uzun yolda koşan araçları çoğunun tercih nedeni de bu yüzden oluyor bu lastiği Ama yinede emniyet emniyettir , bana kalırsa senesi dolmuş , yedek lastik olarak kullanılabilir yada hibe olarak bağışlanabilir 
Geçen ay babamdan arabayı aldığımda konusunu açarım diye foto çekmiştim.ama araç şu anda izmirde nasipse temmuz sonu alıp dönücem.ecocontact yazıyor ama 6 gibi bir rakam göremedim.lastiğin fotoları bunlar.79 aylık 60 bini devirmiş bir lastik
çokça kaldırım görmüş gibi yada havasız halde kullanılmış yanaklarda iz var her sene yenisi çıkıyo galiba. Sizdeki 3ten önceki bi versiyon olmalı zaten. Passattaki 2 sene 40bin km falkenlerde sizin fotoğrafın yarısı kadar diş vardı neredeyse. Paranın sarı halkası çıkıyodu lastiğin üstüne
2014 dobloda eco contact 3 vermişler bu 3 veya daha eski değil midirEcoContact 5 bunlar
Havasız kullanılmış olmak ihtimali yüksek.çünkü yılda 1 yada 2 ben ne zaman gitsem inikti.bi kere 19 bile gördüm.EcoContact 5 bunlar
Temmuz sonu incelemem lazım.ama dediğim gibi diş derinliği muazzam
Aslında kabacası jant koruması olan lastiklerde o görüntüler biraz daha zor oluyor yada XL tabanlı olanlarda Hem o görüntü için hemde yakıt tasarrufu için lastik basınçlarını yükseltebilirsiniz ama bunun farkına vararak sürerseniz o görüntüden kurtulursunuz
Yanlış anlamadıysam benim pejo 301 in motor alimünyum blokmuş.o yüzden özellikle total önerip üstne bastıra bastıra castrol magnatec gibi katkılı yağ önermiyorlardı.usta ne zaman bakıma gitsem diyorki magnatec daha iyi hocam.tamam diyom daha iyide bu motora iyi gelmiyormuş.total kutusuna bakar bunu boşuna aldın hocamHer lastik değişimden sonra arkaları gidip 29 a indirmek zorunda kalıyorum çünkü asla dinlemiyorlar hepsine 32 basıp geçiyorlar
.pejo fabrikasına gitse hayata küserDeğişilse iyi olur ama tutuşundan filan memnunsanız temkinli sürüşle dişleri bitirilir. Şu ana kadar kullandığımız Continental'lerde her zaman dişler hamurdan önce bitti.
Aralarında EcoContact serisi lastikler de vardıYanlış anlamadıysam benim pejo 301 in motor alimünyum blokmuş.o yüzden özellikle total önerip üstne bastıra bastıra castrol magnatec gibi katkılı yağ önermiyorlardı.usta ne zaman bakıma gitsem diyorki magnatec daha iyi hocam.tamam diyom daha iyide bu motora iyi gelmiyormuş.total kutusuna bakar bunu boşuna aldın hocam
Düşüncem yenileri alıp eskileri artık letgodan falan satmak.kışa girmeden almak istiyorum ama en azından yaz görmemiş yaz lastiği kışın bir nebze olsun beni idare eder.Değişilse iyi olur ama tutuşundan filan memnunsanız temkinli sürüşle dişleri bitirilir. Şu ana kadar kullandığımız Continental'lerde her zaman dişler hamurdan önce bitti.
Olmazsa arabayı bir kere piste sokun öyle değiştirin
