Ecufast denilen bir yazılım

[dthhasan]

Öncelikle merhabalar tekrardan ,konuyu teknik yada modifiye kısmına açıp açmama konusunda kararsız kaldım ama buraya açayım dedim.2011 bmw 3.16 i mi satmak için bir iki aydır uğraşıyorum aslında ters bir satıcı olduğum için gelen bir kaç kişiyide kovdum bu yüzden sanırım bu sefer ben satamıcam.onun için elimde tutucağım bmw ye bir kaç iyileştirme mi yapsam diyorum.Bu arada instagramdan ecufast denilen bir yazılıma denk geldim ama ilerde bana sorun çıkarırmı hiç bilmiyorum.1.5 tonluk bir arabaya göre 150 ye yakın bir tork ve 115 beygir olan arabamın bu yazılımla 130 beygirlere 180 torklara çıkıcağı bu doğrultuda yakıt tüketiminin baya düşeceği olmayan seriliğin birazda olsa artacağı söylendi lakin motora vericeği zarar konusunda çeşitli söylentiler var.bu arada arabalara genelde stock binilmesi taraftarıyım o yüzden dışarıdan herhangi bir modifiye uygulamadım.Beni aydınlatabilirsez sevinirim.araba bmw e 90 3.16i 115 beygir olan maganda kasa

 

[dthhasan]

Düzeltme: ecumaster mış ecufast değil yoksa o markayı biz mi alsak )

 

[lozlevent]

%25 yakıt tüketimi çok iddialı değil mi?

 

[tumay_colak]

Bu motor yazılıma çok uygun değil uzun vadede elbet motorda normalden fazla yıpranma olacaktır. Yazılım yaptıracaksanız da hava filtresi, egzoz, buji vb. uygulamalarını da yapın ki motor en sağlıklı şekilde yürüsün.

 

[by]

@dthhasan
Ecufast diye bir marka var zaten
Atmosferik bir motorda +18 hp +22nm tork bana kalirsa iyi degerler. Bir de buna acik hava filtresi ve egzoz da eklenirse bir miktar daha guc elde edilir
Yapan adamlar balta degilse bir sorun olacagini sanmiyorum. Soft yazilim bu sonucta

 

[dthhasan]

Onlar her zaman çok iddialı olmaz mı

%25 yakıt tüketimi çok iddialı değil mi?

 

[dthhasan]

yıpranma verileri oluyormu mesela rektrfiye mi gerekir belli bir süreden sonra yoksa bakım süresi kısalarak bu önlenebilir mi

Bu motor yazılıma çok uygun değil uzun vadede elbet motorda normalden fazla yıpranma olacaktır. Yazılım yaptıracaksanız da hava filtresi, egzoz, buji vb. uygulamalarını da yapın ki motor en sağlıklı şekilde yürüsün.

a

 

[dthhasan]

@dthhasan
Ecufast diye bir marka var zaten
Atmosferik bir motorda +18 hp +22nm tork bana kalirsa iyi degerler. Bir de buna acik hava filtresi ve egzoz da eklenirse bir miktar daha guc elde edilir
Yapan adamlar balta degilse bir sorun olacagini sanmiyorum. Soft yazilim bu sonucta

Tüh ya kaptırdık güzelim ismi

 

[cgkya]

Performans tamam ama yakıt tüketiminin düşmesi imkansız gibi geliyor bana. Bu tarz tuning işlemleri ya performansa ya da ekonomiye yönelik yapılabilir. İkisini aynı anda nasıl sağlayabilirler bilen biri aydınlatsın mümkünse.

 

[yaso]

Atmosferik motorda yakıtı artırmadan güç ve tork elde edemezler nasıl ekonomi sağlayacakmış acaba? Hadi turbo beslemeli olsa afr yi yükselterek performansı artırabilir (karışımı fakirleştirerek) ama atmosferikte imkansız gibi bişey. @Iskender™ yanılıyo muyum

 

[Iskender™]

Atmosferik motorda yakıtı artırmadan güç ve tork elde edemezler nasıl ekonomi sağlayacakmış acaba? Hadi turbo beslemeli olsa afr yi yükselterek performansı artırabilir (karışımı fakirleştirerek) ama atmosferikte imkansız gibi bişey. @Iskender™ yanılıyo muyum

Haklısın yasincim. Eğer araca okuyup üflemiyorlarsa yakıt arttırmadan güç alınması imkansız

 

[dthhasan]

Haklısın yasincim. Eğer araca okuyup üflemiyorlarsa yakıt arttırmadan güç alınması imkansız

Konudan bağımlı bağımsız olarak 1.0 tsi ibiza ve polo arasında hem ibizanın yakıtının az hemde gücünün fazla olmasının sebebi sadece araç ağırlık değişimi ve rüzgar sürtünme kuvveti o zaman.

 

[Iskender™]

Konudan bağımlı bağımsız olarak 1.0 tsi ibiza ve polo arasında hem ibizanın yakıtının az hemde gücünün fazla olmasının sebebi sadece araç ağırlık değişimi ve rüzgar sürtünme kuvveti o zaman.

Turbonun görevi nerde çoğu yazılım firması afr yani yakıt hava karışımını yeniden düzenleyip basıncı artırıp öyle yakıt ekonomisine ulaşıyorlar. Bir de emisyon değerlerini yok sayarak. Ama öyle %25 bir değer imkansıza yakın atmosferikte hele

 

[denizyenilmez_]

Atmosferik motorda çok çok iddali şeyler bunlar. Bence arabayı satıp 320i alin

 

[Mt.Akina]

Bu firma mıydı tam bilmiyorum, bizim sattığımız araca da aynı sizin mesajınızın içeriğinde bir firma babama mesaj attı(kampanyada-ucuz vs vs.), babam bana yönlendirdi her ne kadar performansı seven birisi olmama rağmen şiddetle karşı çıktım, aynısını size de öneriyorum.Bunlar başlı başına tuzak, hem aracınıza zarar hem kesenize, turbo-dizel/benzinli bir araç olsa idi işler değişirdi, bildiğim kadarıyla turbo dizel/benzinli araçlarda yakıt tasarrufu yazılımlarla yapılıyor.Ama atmosferik bir araçta aracı daha fazla kurcalamanız ve yakıt ekonomisinden vazgeçmeniz gerekir.Yani eğer tasarruflu yakıt tüketiminden vazgeçecekseniz, güvenilir bir yazılım firmasına yazılım yaptırıp, aracın egzoz çıkışını ve hava girişi(solumasını) geliştirirseniz ancak o zaman güzel bir performans elde edersiniz.

 

[Cussler]

1.6 atmosferik motora sadece yazılımla +22 nm imkansız, %25 tasarruf turbolar için bile iddali bir değer atmosferikte imkansız, hiç gerek yok yazılıma orjinal şekilde binin

 

[lozlevent]

Onlar her zaman çok iddialı olmaz mı

Olur ama kaç yazılım firması uygulayabilir ? Bunun bir garantisi var mı ?
Dyno da bana bunu sunabilecek mi ?
Bu soruların cevaplarını almadan ben olsam atmosferik bir araca yazılım güncelleme işlemi yaptırmazdım.

 

[Iskender™]

Olur ama kaç yazılım firması uygulayabilir ? Bunun bir garantisi var mı ?
Dyno da bana bunu sunabilecek mi ?
Bu soruların cevaplarını almadan ben olsam atmosferik bir araca yazılım güncelleme işlemi yaptırmazdım.

Koskoca m3te bile 30-40hp arası alınmış

 

[lozlevent]

Koskoca m3te bile 30-40hp arası alınmış

O zaman parasına yazık diyoruz

 

[cemoo]

Atmosferik araçta yazılıma hiç gerek yok bence, ona verilecek para ile başka yatırımlar yapilabilir.