Tamamen algı 1.2 tsi dsg polo bu yıl ki bakımı 1100tl 1.4 tdi dsg polo 1300 lira iki arabada yakın çevremde var son 1 ay içerisinde iki araçta bakıma girdi. Çok büyük farklar yok.
2016 model 1.2 tsi olan başlıkta sorun yaşayan arkadaşla aynı akü problemini yaşadı 3 yaşında olduğu için garantisi bittiğinden aynı fiyatlara akü değişimi yapıldı. 2017 1.4 tdi olanın turbo hortumu yırtıldı kliması bozuldu (2 yaşında arabanın klima gazı bitmiş...) Çevremde şahit olduklarımdan sonra sanki vw modelleri zaman ayarlı yapılıyor garanti bitmesine göre gibi bir izlenim bırakıyor bende gittikçe.
Aslinda hem benzinli hem dizel icin yuksek rakamlar bunlar. Ama yetkililerde bakim fiyatlari arasinda ki makas oldukca kisaldi. Hele Honda, Fiat gibi markalar neredeyse dizelden yuksek bakim maliyeti cikariyor benzinlilere.
Vw'de dsg harici iyi niyet diye bir garanti olmadigini saniyorum. Yani aracin 2 ya da 3 yillik genel garantisi bittikten sonra sanziman haricinde olusan tum masraflar yine cepten gidiyor. Diger cogu markada da boyle zaten. O yuzden aracta dsg yoksa iyi bir ozel servis bulunmasi halinde yetkiliye mahkum kalmazdim ben.
Araclarda cikan arizalara gelince cogu markada gordugum kadariyla genel garanti suresinin bitimiyle beraber bazi arizalar, sorunlar bas gostermeye basliyor. Benim aracimda da var ama kronik oldugundan goturup yaptirmiyorum. Cok ciddi arizalarda iyi ozel servis bulamazsam yetkiliye giderim ama haricinde ki ufak tefek akuymus, klima gaziymis, bakimmis gibi seyler icin fiyat avantaji olmadigi muddetce yetkiliye gitmem acikcasi. En azindan ilk kontrolu, tetkikleri ozelde yaptiririm ve durum ciddiyse izlenecek yola ona gore karar veririm.
