His mi Hız mı?

[Kagan]

Herkesin otomobil anlayışı farklı; kimi sürüş zevki, otomobille sürücü arasındaki mücadeleyi sever kimisi de virajlara pek de insancıl olmayan hızlarda soğukkanlı bir şekilde girip çıkmayı sever, siz bunlardan hangisi oluyorsunuz?

 

[abidinkofficial]

Hızlı, dinamik ama resmi derken Jetta GLI 2.0 TSI gibi mi

 

[anl_akl]

2'nci şıkta ki arabalar insana gerçekten araba kullanmayı öğretir tecrübe ettirir.İlk şıkta kiler ise sadece insanı tatmin eder.

 

[Kagan]

Hızlı, dinamik ama resmi derken Jetta GLI 2.0 TSI gibi mi

Ben Leon Cupra, Cla 200 diye düşünmüştüm. o jettayı bilmiyorum ama o da öyle olabilir. bahsettiğim arabalar tamamen elektronik hisli, hızlı çalışan (yani leap second denilen şekilde çalışan) otomatik şanzımanlı, limitini geçmediğiniz sürece işini çok iyi yapan sert ve hafif şasiye, süspansiyonlara sahip, limiti geçerseniz de ölmeyin diye sizi yola sokacak hızlı esp programlı ve amacı kaliteli ses veya keskinlikten ziyade dolu dolu güç vermek olan turbo beslemeli motordan oluşan arabalar.
Diğeri de sıkı bir sürüşten sonra kan ter içinde kalacağınız, bol heel&toe'lu, kontralı kullanmanız gereken, tercihen arkadan itiş veya önden çeker aktarmaya sahip, her deviri helal yollarla çeviren atmosferik motorlu, virajlarda yatan ama kayma başlayınca zikir çektirmeyecek kadar kontrollü süspansiyon ve şasiye sahip arabalar.

 

[TSIDSG]

virajlı yollarda dolanırken arabanın nereden kaydığını, kaç derece kaydığını sürücüye bildiren ve sürücünün istediği zaman arabanın şasesiyle oynayabildiği ve bunu yaparken korkmadığı aksine büyük haz duyduğu otomobilleri seviyorum,
bunlarda modern arabalarla ( bir kaç örnek hariç ) pek mümkün olmuyor.. burada beygirin veya torkun önemi yok, vites sayısının da önemi yok,
içerisinde kocaman göz boyamaca ekran olmayan sadece sürücüsüne araç hakkında anlık bilgileri verebilen bir analog gösterge sahip araçları seviyorum

 

[Cenk]

Düz yolda yürümek, iyi yürüyebilmek ve bunu hissedebilmek güzel bir şeydir. Fakat bu bir aracın iyi olduğu anlamına hiç bir zaman gelmez. Motoru ve şanzımanı seninkinden iyi bir araba çıkar ve her şey biter. Sevene saygım var fakat düz yolda yürüyor diye hiç bir zaman aracımla övünmezdim. O sebeple aklımdan hiç bir zaman yazılım v.b oynamalar geçmemiştir. Ben otomobil değil, viraj avlamayı severim. Bana kalırsa bir otomobilin en önemli meziyeti sürüş hissidir. Bazen ihtiyacın olmasa bile sırf iyi geri dönüşler verdiği için kendini çevirten bir direksiyon sistemi, yapısı bozuk yolda bile dans eder gibi gitmeni sağlayan süspansiyon sistemi, her virajda yüzünde tebessüm oluşturacak bir şasesi olan araç, yani hisli olan araç her daim benim gözümde asıl otomobil, asıl tercih sebebidir. Tıpkı insanlar gibi otomobilin de bir karakteri olmalı.

 

[Kagan]

Yani anlatmaya çalıştığım şeyin özeti şu; Leon Cupra DSG mi, 106-205 Gti Manuel mi?

 

[TSIDSG]

Düz yolda yürümek, iyi yürüyebilmek ve bunu hissedebilmek güzel bir şeydir. Fakat bu bir aracın iyi olduğu anlamına hiç bir zaman gelmez. Motoru ve şanzımanı seninkinden iyi bir araba çıkar ve her şey biter. Sevene saygım var fakat düz yolda yürüyor diye hiç bir zaman aracımla övünmezdim. O sebeple aklımdan hiç bir zaman yazılım v.b oynamalar geçmemiştir. Ben otomobil değil, viraj avlamayı severim. Bana kalırsa bir otomobilin en önemli meziyeti sürüş hissidir. Bazen ihtiyacın olmasa bile sırf iyi geri dönüşler verdiği için kendini çevirten bir direksiyon sistemi, yapısı bozuk yolda bile dans eder gibi gitmeni sağlayan süspansiyon sistemi, her virajda yüzünde tebessüm oluşturacak bir şasesi olan araç, yani hisli olan araç her daim benim gözümde asıl otomobil, asıl tercih sebebidir. Tıpkı insanlar gibi otomobilin de bir karakteri olmalı.

profil imzan ile birlikte çok iyi demişsin cenk abi

 

[TSIDSG]

Yani anlatmaya çalıştığım şeyin özeti şu; Leon Cupra DSG mi, 106-205 Gti Manuel mi?

kesinlikle 205 lafı bile olmaz

 

[Cenk]

profil imzan ile birlikte çok iyi demişsin cenk abi

Virajcıyızdır biz

 

[anl_akl]

Hocam geldin leon un karşısına en efsane iki arabayı çıkardın.205'in 1,9 u bile Cupra'yı cebinden çıkarır.

 

[TSIDSG]

..

 

[maximaorhan]

valla söylenecek şeyleri yukarıdaki dostlar söylemiş zaten şimdi uzun uzun yazmama gerek yok benim neyse ben de vectra ile kafadan kayıp geliyorum bi sn

 

[TSIDSG]

valla söylenecek şeyleri yukarıdaki dostlar söylemiş zaten şimdi uzun uzun yazmama gerek yok benim neyse ben de vectra ile kafadan kayıp geliyorum bi sn

ahahahhahah

 

[anl_akl]

valla söylenecek şeyleri yukarıdaki dostlar söylemiş zaten şimdi uzun uzun yazmama gerek yok benim neyse ben de vectra ile kafadan kayıp geliyorum bi sn

Reis sende onu aslında bir kadett gsi ya da astra gsi a çevirirsen sorunlar ortadan kalkabilir,bildiğin yürüyen merhem.

 

[maximaorhan]

Kaydım geldim ahahahah

Reis sende onu aslında bir kadett gsi ya da astra gsi a çevirirsen sorunlar ortadan kalkabilir,bildiğin yürüyen merhem.

valla hevesim var, allaha şükür param da var ama bi türlü nasip olmuyo o türlü arabalar bana. Evlenmeden önce çok araba sahibi oldum da evlendikten sonra insana, hani mutfak çekmecesini hızlıca kapatırsın ama rayın sonunda stoper vardır ne kadar hızlı kapatırsan kapat bi noktadan sonra hızı kesiyor yavaşlatıyor ya o stoper çekmeceyi; işte öyle insanın hızını kesiyor bu evlilik Hele bi de üstüne çocuk gelirse allaaah gece rüyamda bile göremiyorum olm ben gsi ne almasından bahsediyosun bi bakmışın zafira almışım 7 koltuklu falan.

 

[TSIDSG]

hisli araba çok keyif vericidir o kesin. ama burada his diyen arkadaşlardan kaçı çok uzun mesafeler 0 100 7 saniye altında uçak gibi arabalar kullandı orası meçhul yani hisli arabalar nasıl biliyoruz ama cupra nasıl bilmiyorum üstadım muhtemelen bir kere kullansa direkt cupra der herkes. ikisini de beraber yapabilen ucuz japon sporları (zamanında s2000, rx-8) favorilerim olurdu

o tarz araçları seven ve isteyen arkadaşların çoğu ne manuel araba kullanmayı biliyor nede ESP olmadan araba sürebiliyor

 

[Kagan]

esp siz hızlı kullanabilmek geliştirilebilir. kapanabilen bir araç istemeyi de anlarım fakat manuelin devri artık bitmiştir bence. ne verimlilk ne performans ne de kullanışlılık bakımından bir cazibesi kalmadı. ayrıca itaatkar bir f1 şanzıman da bence manuel kadar zevkli.

Ondan da ötesi çoğu arabanın fren pedalıyla gaz pedalı arasına ayak çok rahat giriyor öyle manuel şanzımandansa tork konvektörlü otomatik daha mantıklı. ki 230 beygirden sonrasında manuel şanzımanla limitleri zorlamanın pedal konumuyla da pek bi alakası yok bu ciddi tecrübe isteyen bişey. Arabaların sürekli hızlandığını da düşünürsek manuel şanzıman yeni nesilde yer bulamayacak, heel&toe tekniğiyle beraber tarih olacak gibi görünüyor.

 

[assettocorsaa]

Manuel şanzıman kolay kolay yok olmaz. Neden belli bir güçten sonra manuel tehlikeli olsun ki. 500 beygirlik 911R'ın manuel olduğu unutulmasın. Hatta GT3 RS'in de manuel versiyonu gelecek. Cayman GT4 sadece manuel olarak üretiliyor. BMW'nin tüm M modellerinde manuel seçeneği var. Leon Cupra'nın da manuel seçeneği var. Type-R ve Focus RS sadece manuel olarak üretiliyor. Daha onlarca örnek verebilirim. Hepsi efsane araçlar ve hiçbiri sizi tahtalıköye yollamaz korkmayın.

 

[anl_akl]

Bizim bahsettiğimiz arabalar zaten 200-250 bg değil kaldı ki o güçte ki manuel esp siz arabaları hızlı bir şekilde kullanmak bize düşmez biz zaten şuan burda 0-100 ü değil his unsurunu tartışıyoruz ancak bir Leon Cupra'yı ele alalım DSG güzel konforlu ancak limitlere çıktığınız zaman dsg ne kadar dayanabilcek ya da bir süre sonra sadece 0-100 peformansı size ne kazandıracak.Şimdi bir 205 GTİ 1,6 yı ele alalım Cupra nın yarısı kadar bir ağırlığa sahip ve 113 HP güç üretiyor bir de 0-100 ü o kadar iddialı değil.Leon kadar konforlu değil belki ancak ondan çok daha ucuz,yakıtı ekonomik ve bununla birlikte Cupra'dan çok daha zevkli,kullanmadık etmedik çoğumuz ancak bizim gibi petrolhead olup bu işlerin ana vatan larında yaşayan insanların tecrübeleri bunlar. Bununla birlikte bir de leon a göre çok daha sağlam uzun ömürlü.Aslında bu soru şuna çıkıyor.Çıktığı zaman iyi olan mı yoksa her zaman efsane olarak kalan mı?Şuan çoğu test yazısını okuduğunuz zaman kıyasladıkları arabalar direk eski hot hatch ler.Bu piyasa da hızlı olan değil delikanlı olan kazanıyor.
edit: düşmez derken maddiyat ve tecrübe açısından dedim maddiyat olsa tecrübe de ediniriz zaten.