1 serilerinde de hep Runflat kullanılır abi. Bakan kalirsa mantıklı çünkü bagajda yük taşımak için veya detail malzemelerini koymak için ek alan oluyor.
Yok c+ segmentte duymuştum ama normal c segment araçlarda ilk kez duyuyorum. Bagaj ve yük taşıma kapasitesi için güzel bir özellik ama c segment araçların yalıtım ve konfor düzeyleri düşünüldüğünde bu lastikler sürüşe sekte vurabilir. Ben bmw 5 de bile runflatin sertliğinden rahatsızlık duyuyorum. Bu teknolojiyi standart sunmak yerine opsiyon olarak koymalılar. Misal benim bagaj hacmine fazla ihtiyacım olmuyor, yeteri kadar yükleme yapabilsem yeter. Yani her tüketicinin ihtiyacı aynı olmuyor.
Doğru söylüyorsun keşke secme hakkı verseler o zaman daha iyi olur.
Sanırım c segmentte yeni yeni runflat lastiklere geçişe başlandı.
Anlayamadığım şekilde üreticiler, hemen hemen her segmentte artık araçlarını daha sıkı, gergin ve sertleştirmeye başladılar. Niye böyle bir karar aldılar anlam veremiyorum. Bakıyorsun mercedes E de aynı şeyden şikayetçiler, Passat keza eskiye oranla sertleştirildi, tahminlerimde yanılmıyorsam golf 8'i de bu prensipte üretecekler gibi geliyor, yeni astra aynı şekilde sertleştirildi. Yani ufak ufak bu gergin yapıya doğru geçişler başladı. Pek anlam veremiyorum ama vardır bir hikmeti sanırım. En kısa zamanda runflatli yeni honda civic'i bir test sürüşü yapacağım, çok merak ettim şuan.
