Klasik Araçlar ve Sıradışı Özellikleri

[Sirius]

Forumda böyle bir konunun olması gerektiğini düşündüm. Başlangıcı yapayım;

Pop-up farlar ilk kez 1936'da Amerikan üretici Cord tarafından 810 modelinde kullanılmış.

Mafia I oynamış olanlar hatırlayacaktır.

 

[Mt.Akina]

Konu gayet güzel bir konu eski klasikleri çok bilmediğimden ötürü modern klasiklerden bir örnek vereceğim.
Jaguar XJ220 çıktığı yıldan itibaren(galiba 1992), Mclaren F1 çıkana dek(1995) dünyanın en hızlı seri üretim aracı ünvanına sahip, Jaguar'ın en sevdiğim otomobillerinden biri zarafetin sembolü- Aston Martin Vantage/Vanquish'ler ve emsali Jag'ler halt yemiş.

 

[Sirius]

Aerodinamik araç denemeleri. Marco Riotti tarafından tasarlanan bu 1913 model A.L.F.A 40/60 HP Aereodinamica prototipi 70hp gücündeki motoru ile 138 km/s hıza ulaşabiliyordu.

 

[Cenk]

Ekli dosyayı görüntüle 14356
Aerodinamik araç denemeleri. Marco Riotti tarafından tasarlanan bu 1913 model A.L.F.A 40/60 HP Aereodinamica prototipi 70hp gücündeki motoru ile 138 km/s hıza ulaşabiliyordu.

İlk defa görüyorum desem yalan olmaz. İlginçmiş. Bildiğin zepline benziyor.

 

[Porsche]

Konu mükemmel. Akşam buraları hikayelerle ve degişik özelliklerle donatayım elimden geldiğince.

 

[Porsche]

Bugatti'nin 90'lara damga vuran ve adeta bir mühendislik harikası olan EB110 modeli 1991 yılının Eylül ayında tanıtıldı, 1995 yılına kadar sadece 139 adet üretildi. İsmini markanın 110. Yıl dönümünden ve kurucusu Ettore Bugatti'nin baş harflerinden alan model, sahip olduğu 3.5 litre hacmindeki V12 motoru ve 4 adet turbosu sayesinde 552 beygir güç üretebiliyordu. EB110, 4 tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte döneminin en etkileyici 0-100 hızlanma değeri olan 3.2 saniye gibi neredeyse akıl almaz bir dereceye ulaşmıştı ayrıca uçak üreticisi olan "Aérospatiale" tarafından hazırlanmış çift salıncaklı süspansiyonu ve karbon fiber monokok şasisi ile çirkin sayılabilecek tasarımına rağmen kuşkusuz biz otomobil meraklılarının her daim hayalinde olacak otomobillerden birisi olmayı başarmışdır. Kısacası Bugatti EB110; Amazon sadece bir nehir olarak bilinirken, Google daha ortaya çıkmamışken ve hatta WIFI hayatımıza girmemişken günümüzün en iyi otomobillerinden biri olan Lamborghini Huracan'dan bile neredeyse çok daha güçlü ve hızlıydı...






Ek olarak Schumacher reisin EB110'u.

 

[Sirius]

50. yılını kutlayan GT-R'ın ilk örnekleri sedandır.

 

[Porsche]

Ekli dosyayı görüntüle 14363
50. yılını kutlayan GT-R'ın ilk örnekleri sedandır.

Godzilla lakabını ilk olarak bu araçla aldı GT-R fakat akabinde bir alman dergisi manşetinde R32 serisini Godzilla ismiyle andigindan dolayı belli bir kesim R32'yı Godzilla olarak tanımakta.

 

[Sirius]

1922-1931 yılları arası üretilen Lancia Lambda ilk kez monoblok şasi, bağımsız süspansiyon ve V4 motor kullanan otomobildir.

 

[Porsche]

Klasik bir araç paylaşmayacağım aksine bir kamyon paylaşacağım....

Fotoğrafta gördüğünüz kamyon Yeni Iveco Stralis. Casuslar tarafından çekilen bir fotoğraf...

Geçtiğimiz günlerde vefat eden Sergio Marchionne'nin üretimi için en son onay verdiği araç ünvanına sahip...

 

[Toprak]

Klasik bir araç paylaşmayacağım aksine bir kamyon paylaşacağım....

Fotoğrafta gördüğünüz kamyon Yeni Iveco Stralis. Casuslar tarafından çekilen bir fotoğraf...

Geçtiğimiz günlerde vefat eden Sergio Marchionne'nin üretimi için en son onay verdiği araç ünvanına sahip...

Yeni scaniaların aynısı olmuş bu

BLL-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Sirius]

E30 M3 ve 190E Cosworth içinde artık klasik diyebiliriz. Bu araçların ortaya çıkışlarından kısaca bahsedeyim. Mercedes rallilerde yarışmak üzere Cosworth ile birlikte 190E'yi geliştirir ancak aynı dönemde tanıtılan Sport Quattro ile ortalığı dağıtan Audi nedeniyle ralli yerine şansını Alman Touring Car yarışları DTM'de denemek ister ve ortaya 190E 2.3-16 Evo çıkar. Sonraki sene ise BMW E30 M3 ile cevap verir. Rekabet kızışır daha güçlü homologasyon modelleri tanınıtılır 190E 2.5-16 EVO2, E30 M3 Sport Evo gibi. 1990'da rekabete Audi'de dahil olur ve ortalığı dağıtır. 1993'te ise Alfa Romeo bu 3 Alman devine haddini bildirir . Neyse konu döndü dolaştı bi İtalyan'a geldi yine.

 

[2jzihtiyar]

Ekli dosyayı görüntüle 14469
E30 M3 ve 190E Cosworth içinde artık klasik diyebiliriz. Bu araçların ortaya çıkışlarından kısaca bahsedeyim. Mercedes rallilerde yarışmak üzere Cosworth ile birlikte 190E'yi geliştirir ancak aynı dönemde tanıtılan Sport Quattro ile ortalığı dağıtan Audi nedeniyle ralli yerine şansını Alman Touring Car yarışları DTM'de denemek ister ve ortaya 190E 2.3-16 Evo çıkar. Sonraki sene ise BMW E30 M3 ile cevap verir. Rekabet kızışır daha güçlü homologasyon modelleri tanınıtılır 190E 2.5-16 EVO2, E30 M3 Sport Evo gibi. 1990'da rekabete Audi'de dahil olur ve ortalığı dağıtır. 1993'te ise Alfa Romeo bu 3 Alman devine haddini bildirir . Neyse konu döndü dolaştı bi İtalyan'a geldi yine.

seninki konunun amacından çok klasik araç tanıtımı olmuş

 

[Sirius]

Amerikan araçlarını hep yüksek hacimli V8 motorları ile biliriz ancak 1960-'69 yılları arası üretilen Chevrolet Corvair hava soğutmalı 6 silindirli flat motorlara sahipti. '60-'64 yılları arasında üretilen ilk nesli yol tutuş açısından başarılı değildi, 2. neslinde bu sorun düzeltilse de hava soğutmalı motor Amerikanlara hitap etmiyordu ve sonuç olarak araç beklenen başarıyı yakalayamadı ve yerini tamamen Camaro'ya bıraktı.

 

[Porsche]

Ekli dosyayı görüntüle 14470
Amerikan araçlarını hep yüksek hacimli V8 motorları ile biliriz ancak 1960-'69 yılları arası üretilen Chevrolet Corvair hava soğutmalı 6 silindirli flat motorlara sahipti. '60-'64 yılları arasında üretilen ilk nesli yol tutuş açısından başarılı değildi, 2. neslinde bu sorun düzeltilse de hava soğutmalı motor Amerikanlara hitap etmiyordu ve sonuç olarak araç beklenen başarıyı yakalayamadı ve yerini tamamen Camaro'ya bıraktı.

Yol tutuş açısından başarısızdı dogru hatta takla atıyordu ama GM bu hatayı kabul etmiyordu . Hava soğutmalı motor koyma sebepleri kaplumbağaya rakip olmaktı.

 

[Porsche]

seninki konunun amacından çok klasik araç tanıtımı olmuş

Konu KLASİK ARAÇLAR VE özellikleri gayet konunun amacinda.

 

[Sirius]

seninki konunun amacından çok klasik araç tanıtımı olmuş

başlık şu şekilde olmalıydı evet. Klasik Araçlar, Klasik Araçların Sıradışı Özellikleri. ancak başlık kısa olsun istedim.

 

[2jzihtiyar]

Konu KLASİK ARAÇLAR VE özellikleri gayet konunun amacinda.

başlık klasik araçlar ve SIRADISI ÖZELLİKLERİ. arkadaşın attığı gönderide sıradışı nasıl bir mesaj var göremedim.

 

[Sirius]

başlık klasik araçlar ve SIRADISI ÖZELLİKLERİ. arkadaşın attığı gönderide sıradışı nasıl bir mesaj var göremedim.

forumda o kadar boş konu ve boş içerik varken biraz genel kültür olsun diye açtığım şu konuda da bi mana buldunuz ya helal olsun. iyi ki biraz otomobillerden bahsedelim dedik şu forumda.

 

[2jzihtiyar]

forumda o kadar boş konu ve boş içerik varken biraz genel kültür olsun diye açtığım şu konuda da bi mana buldunuz ya helal olsun. iyi ki biraz otomobillerden bahsedelim dedik şu forumda.

Abartma ben fikrimi söyledim. başlıktan uzaklaşirsak alacağımız keyif de o derece azalacagini düşünüyorum. bu yüzden sadece fikrimi söyledim. abartılacak durum yok