Selamlar arkadaşlar, arabam henüz 30 k km de Honda Cıvıc tam otomatik. Vites kutumun yağını ilk kez değiştirdim ve biraz capak vardı ara ara zorlarım 1.2 viteste onun etkisi olabilir mi ? Ustam çok önemli değil dedi bu arada Radar Honda Şeref ustaya götürdüm(bayramdan önce) Aklıma takıldı. Biraz titizim bu konularda 5k doldumu motor yağı benim için çöptür. Bundan sonra motor yağı ile birlikte değiştirsem cok mu gereklidir ? 2 kez değiştirdim 15 20 km yapıp aralıkla bu arada.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Vites Kutusundan Çapak Çıktı ! (Şanzıman)
- Konuyu başlatan CetinAdam
- Başlangıç tarihi
- Durum
Otm viteste genelde 40-50 bin km civarı değişimler olur. Honda kaç km öneriyor bilmiyorum da öncesine çok da gerek yok. Motor yağı gibi kirlenen bir yağ değil, ancak yapısı bozulduğu için değişim periyodu belirleniyor. O yüzden ona uymanız yeterli olur.
Yağı ilk kez değiştirmişsiniz, çapaklar da arabanın sıfır halinden kalanlardır.
Yağı ilk kez değiştirmişsiniz, çapaklar da arabanın sıfır halinden kalanlardır.
Tam otomatik şanzımanlarda pleyt dediğimiz balatalar bulunur, bu balatalar şanzıman yağının içerisinde ve onun basıncı ile çalışır.
vites değişimleri = dişli gruplarının serbest bırakılması veya sabit tutulmasıyla olur
bu vites gruplarını serbest bırakma veya sabit tutma görevi bu pleytler sayesinde olur, şanzımanların içerisinde mıknatıs bulunur ve çıkan tortuları üzerine çeker, durum normaldir aşırı büyük dişli kırıkları v.s yok ise...
size ben bir fotolar atarım
görürsünüz çapak nasıl oluyor :d
vites değişimleri = dişli gruplarının serbest bırakılması veya sabit tutulmasıyla olur
bu vites gruplarını serbest bırakma veya sabit tutma görevi bu pleytler sayesinde olur, şanzımanların içerisinde mıknatıs bulunur ve çıkan tortuları üzerine çeker, durum normaldir aşırı büyük dişli kırıkları v.s yok ise...
size ben bir fotolar atarım
görürsünüz çapak nasıl oluyor :d- Durum