İlk kural saygi. Baskasinin tercigine saygi gostermezsen veya her konuda aklin sira asagilayici yorumlarda bulunursan karsiliginda saygi da bekleme.
Haberin bununla alakali olmamasini gectim ortamlarda dieselgate deyip dpf’si sokuk arabayla dolasip gaz odasi dersen “bu ne perhiz bu ne lahana tursusu” derler. Gaz odasi meraki default olarak geliyorsa ekstra bir cabaya gerek yok. Kara tren gibi dolas, etrafa nox salarak insanlara kufur et gunun sonunda cevremizi kirletecekler matmazel ! Yersen..
İmtiyazlara gelince, bu adamlarin dunyanin her yerinde imtiyazi var. Bu adamlar senin cokmus ekonomine, daralarak bitme noktasina gelmis otomotiv sektorune istihdam saglar da buraya gelmeseler de bir sey kaybetmezler. O imtiyazin Turkiye’den kat be kat fazlasini veren Suudiler vardi da Katar ortakligi oldugu icin gerceklesmedi.
Ha hobi olarak yine savun da sirf karalamak icin yazdigini bu kadar belli etme.
Neyin ne oldugu cok belli, atis da serbest. Konunun popularitesini devam ettirmek icin tekrar acilan bu baslikta bundan sonra konusmaya dahil olmayacagim.
saygı konusunda nerede saygısızlık etmişim? ben alıntı bir haber paylaşıp, kendi görüşümü beyan ettim. vw ve grubu kullanıcılarını hedefleyen bir şey mi var ?
dpf'i sökük arabayla gezmekle dieselgate arasında çok fark var. ben kendi yaptığım hatanın da yanlışın da farkındayım. ama bir mühendis olarak, bu işlerin içinde de bulunan biri olarak, euro4 yakıt varken euro5 normlu araç olmuyor, sürekli hata ve devamında daha fazla atık, çevre kirliliğine sebep oluyor. Ki buna rağmen ben en son yine sökük halde temizletip, tekrar bağladım arabama, yazılımı da sildirdim. O biriken kurumlar, çamur gibi olmuş kalıntı, yine kimyasallarla temizleniyor ve o kimyasallar sulara karışıyor.
Öte yandan bir markanın uluslararası kuralları ihlal ederek milyonlarca araçta hile yaparak emisyon salması konusu var. ne kadar etik bunu tartışmamız lazım. ki bunun hakkında belgeseller bile çekildi, abd ülkesinde çalıştırtmıyor bu arabaları, sokturmuyor, marka kendisi kabul etmiş, ama bazı kullanıcılar, herkesi kast etmiyorum, hala bunu savunuyor. ee ne var ki hala euro2 arabalar dolaşıyor diyor. evet zaten biz 3.dünya ülkesiyiz hala. lüks araç sayısı fazla da olsa, yakıtlar euro4, eski arabalar hala piyasada, kamyonlar, tırlar kara duman sala sala geziyor, 10 numara yağla çalışan otobüsler çalışıyor. bunların hepsi apayrı konu.
imtiyazlara gelince, imtayazlar her markada, her ülkede zaten var zaten. o da ayrı konu. ama marka da kazanmayacağı yere yatırım yapmaz. kara kaşına kara gözünün hatrına mı yatırım yapacak. avrasya bölgesinde, limanları bol, kısmen ucuz iş gücü, yatırım teşvikleri, imtiyazlar, ford ile kurulacak ticari anlaşmada, otosan'ın da burada olması vs. vs.
ayrıca konuyu tekrar hatırlatayım, okumaktan aciz olma da baştan oku ve doğru anla tekrar, konunun asıl amacı vw olması değil, başkasının pu kaka dediği araçların ülkemize alınabilme durumu, ihtimali. haberi zaten doğru okusan, iddiası atıldı kısmını da anlardın. burada otomobil konulu bir içerik olsun, tartışılsın diye açıldı.
rusyaya gönderidğin sebze, meyve de bozuk çıkınca yine ülkene iteliyorlar, pazarda satılıyor sonra. bundan farksız olay. bilmem anlayabildin mi?
