Yağ çubuk seviye kararsızlığı

[Testarossa]

Herkese selam otopark
Arabamda şöyle bir sorun farkettim.
Yağ çubuğunu çekince motora bakan çıkıntılı tarafta yağ olması gerektiği gibi.
Çubuğun arka ön panele bakan girintili kısmında yağ alt seviyeninde aşağısında.Ayrıca çubuğu böyle takınca çıkıntılı kısım motor tarafına denk geliyor.
Yağ az mı tam mı anlayamadım ve art arda kontrol ettiğimde farklı gösteriyor 3. 4. Çekişimde.
Çubuğu Silip motora takıp 1 saat sonra geri çekip baktığımda iki taraftada yağ vardı.Yağ tam mı eksik mi anlayamadım,sizin düşünceniz neler?

 

[bt]

1 saat sonraki ölçümünüzü geçerli sayın.

 

[S.Asil]

Yağ seviye sensörü yok mu araçta ?

Yağın durulması dibe çökmesi lazım o zaman yapılan ölçüm doğru ölçümdür Zeminde mümkünse tümüyle düz olsun diyelim.

 

[Testarossa]

1 saat sonraki ölçümünüzü geçerli sayın.

Art arda olan ölçümler 1 gün yatmış arabada oldu.
Bu ölçümlerden sonra marşa bastım çalıştırdım bekledim biraz yine aynı ve son kez silip yerine koydum çubuğu.
Bir saat sonra gelince çubuğun iki tarafında yağ vardı.

 

[Testarossa]

Yağ seviye sensörü yok mu araçta ?

Yağın durulması dibe çökmesi lazım o zaman yapılan ölçüm doğru ölçümdür Zeminde mümkünse tümüyle düz olsun diyelim.

Düz zeminde denedim ve yağ tamamen çökmüştü kartere,
Eksik yağ olsa hiç çubuğun üstlerine gelmezdi diyorum ama bazen çubuğun iki tarafında da az yağ oluyor.

 

[mcb]

Düz zemin ve soğuk motorla ölçüm yaptıysanız ve çubukta yağ varsa sıkıntı yok. Zaten çok az olsa motor arıza ışığı ya da yağ ışığı yanması lazım.

 

[Mt.Akina]

Çubuklar bazı araçta tek taraflı doğru gösterebilir, sizin muhtemelen aşağıdaki görseldeki doğru, yukarıdaki arkadaşların dediklerine de katılıyorum.Düz bir zeminde yağ kartere indikten çöktükten sonra ölçüm yapılmalıdır. Ölçüm yapmadan önce çubuk silinir tekrar bir daha sokulduktan sonra ölçülür. Siz çubuğun hep bu tarafına bakarak kontrol edin. Yağ lambasına güvenmeyin kendi rutin kontrollerinizi yağ lambasında sıkıntı yaşamasanız bile yapmaya devam edin.

 

[Sirius]

Çubuklar bazı araçta tek taraflı doğru gösterebilir, sizin muhtemelen aşağıdaki görseldeki doğru, yukarıdaki arkadaşların dediklerine de katılıyorum.Düz bir zeminde yağ kartere indikten çöktükten sonra ölçüm yapılmalıdır. Ölçüm yapmadan önce çubuk silinir tekrar bir daha sokulduktan sonra ölçülür. Siz çubuğun hep bu tarafına bakarak kontrol edin. Yağ lambasına güvenmeyin kendi rutin kontrollerinizi yağ lambasında sıkıntı yaşamasanız bile yapmaya devam edin.

+1 durum bu

 

[Testarossa]

Çubuklar bazı araçta tek taraflı doğru gösterebilir, sizin muhtemelen aşağıdaki görseldeki doğru, yukarıdaki arkadaşların dediklerine de katılıyorum.Düz bir zeminde yağ kartere indikten çöktükten sonra ölçüm yapılmalıdır. Ölçüm yapmadan önce çubuk silinir tekrar bir daha sokulduktan sonra ölçülür. Siz çubuğun hep bu tarafına bakarak kontrol edin. Yağ lambasına güvenmeyin kendi rutin kontrollerinizi yağ lambasında sıkıntı yaşamasanız bile yapmaya devam edin.

Neden çubuğun bu tarafını baz almalıyım ? Bir sebebi var mı?

 

[Sirius]

Neden çubuğun bu tarafını baz almalıyım ? Bir sebebi var mı?

Çubuğun tarafından çok çubuğun içeriye kavisli bir şekilde girmesinden dolayı böyle oluyor. Bir de çubuğu çekip güzelce silip sonra tekrar yapılan ölçüm daha doğru bir ölçüm sağlıyor.

 

[Testarossa]

Çubuğun tarafından çok çubuğun içeriye kavisli bir şekilde girmesinden dolayı böyle oluyor. Bir de çubuğu çekip güzelce silip sonra tekrar yapılan ölçüm daha doğru bir ölçüm sağlıyor.

Sizin arabanızda da çubuk durumu aynı mı?

 

[Mt.Akina]

Çubuğun tarafından çok çubuğun içeriye kavisli bir şekilde girmesinden dolayı böyle oluyor. Bir de çubuğu çekip güzelce silip sonra tekrar yapılan ölçüm daha doğru bir ölçüm sağlıyor.

Evet o kavis olayından kaynaklanıyor, çubuğun girdiği yerle alakalı bir durum sanırım. @Testarossa kendi aracımda da aynı durum mevcut hep aynı taraftan periyodik olarak kontrol ettikten sonra sonra yaşamadım. Allah'a şükür.

 

[Testarossa]

Sonuç
Arabada yağ eksikmiş.
Çubuk bir şekilde çektikten sonra yağla temas ediyor ve çubuğun motora bakan tarafında yağ seviyesi tam görünüyor.

Sürekli yağ kontrolü yaptığım halde kurcalamasaydım yağsızlıktan motora zarar vercektim.Bu biraz canımı sıktı gerçekten,varyatörü bozmuş.