Haberler

Yine etrafına güzel kızları toplamış

Opel otomobillerini daha sportif yapmak için OPC adını verdikleri merkezlerine yolluyorlar. OPC, Opel Performance Center’ın kısaltmasıdır. Opel Corsa’nın çekiciliğine çekicilik, hızına hız ve performansına performans katılması gerekiyordu, OPC görevini yerine getirdi. İşte karşınızda Opel Corsa OPC.

1.6 litrelik 4 silindirli turbo motor 207 beygir güç ve 280 Nm tork üretiyor. Çok kısa oranlı 6 ileri manuel vites kutusu gerçekten etkileyici. 0’dan 100’e 6.8 saniyede çıkıyor. Aracın dışı da harika görünüyor. Çift egzoz, agresif görünümlü kaput, Brembo marka frenler. Aracın içerisinde ise Recaro spor koltuklar, onu tam bir sporcu yapmış.

Aracın fiyatı Almanya’da 24.395 € olacak ve bu fiyat Renault Clio RS’ten 4000 € daha pahalı. Ama özelliklerine baktığımız zaman bu farkı hak ettiği sonucu ortaya çıkıyor. Ayrıca aracı daha da performanslı kılmak isteyenler 3150 € ödeyerek çok diskli kilitli diferansiyele, 18 inçlik jantlara ve 330 milimetrelik fren disklerine sahip olabilirler.

Etiketler

Onur KALENDER

1985 doğumluyum. Otomobillere olan sevdam ilk hatırladığım otomobil olan Volvo 360 ile başladı. Geceler boyu uykusuz otomobil dergilerini ezberlemem, kendi tasarımlarımı yapmam ve son olarak da otopark ailesine katılmamla devam ediyor.

İlgili Makaleler

11 Yorum

  1. Hala Opel’in kalitesiz olduğunu, gerçek bir alman olmadığını söyleyenler sanırım tekrar düşünmeli…

    1. düşündüm, posta göre kaliteyi nerde görebileceğimi bulamadım yardımcı olurmusun ?

      1. “Posta göre kalite algısı” sizin türettiğiniz birşey olsa gerek. Opel benim babamın markası değil lakin kalitesiz olduğunu iddia edenleri And’ın Astra OPC incelemesini izlemelerini tavsiye ediyorum. Kendi sınıfındaki en iyi hot hatchlerden hatta belki en iyisi olduğunu bir de onlardan duyabilirsiniz.
        Corsa için de bunun geçerli olacağını düşünüyorum. Opel’in iyi ve kaliteli olduğundan bahsederken hem tecrübe ettiğim için hem de son yılarda gösterdikleri gelişimi baz alarak bu yoruma ulaştım. Sizlerin “Jant atmak” olarak gördüğünüz teknolojik, tasarımsal ve kullanıcı deneyimi tarafında yapılan geliştirmeler gerçek otomotiv dünyasında çok daha başka şeyler, fotoğraf ve yazıdaki detayları görebilmeniz için biraz olaya vakıf olmanız gerekiyor. Kalite algısıyla ilgili olarak Brembo fren diskleri, Recaro koltuklar, bu haberde belirtilmeyen ayarlanabilir Koni süspansiyonlar, yine burada belirtilmeyen Remus egzoz, Drexler mekanik differansiyel, Apple ve Android destekli bilgi eğlence sistemi, başlangıç olarak belki kalite algınızı geliştirmenize yardımcı olabilecek başlıca unsurlar…

        1. hot hatch dedigin zaman cicili bicili bilgi eglence sistemine gerek oldugunu dusunuyorum.ayrica recaro koltuklari da begensem de elzem oldugunu dusunuyorum. bir hot hatch, iyi yol tutmali, basinca ok gibi firlamali, frene asildiginda durmalidir ve size safi surus keyfi vermelidir. Remus egzoz, Drexler mekanik differansiyel olmasa da olur yani. su arac hala bundan cok daha az satafatli olan clio rs ve peugeot 208 gti ile kafa kafaya performans veriyor. (teknik veriler baz alinarak konusuyorum,pist kosullari,yol kosullari, surucu farkini katmiyorum) ve.. 1.8 tsi 189 hplik yeni polo gti’in da gerisinde ( yeni gti teknik verileri: 1.8tsi, 189 hp, 320 nm 0-100 6.7 sn).. yani evet burda bir basari net sekilde var ancak rakiplerinden ya geride ya da ayni seviyede. onde degil. siz yine opel’i takdir edin. benim de gorusum bu.

          NOT: yeni polo gti tr’ye gelmiyor. clio rs 100000 tl civari. geriye sadece mantik cercevesinde cupra ve 208 gti kaliyor. OPC satis fiyati ne olur muamma. TR’ye gelir mi o ayri muamma

          1. Lutfen ama lütfen bu kadar opel iı kötülemekten vazgeçin. AND bile hayran kaldı diğer test ekiplerine bakın Corsa OPC nin Türkiye testlerine milletin ağzının suyu akıyor neredeyse. 3.6 Passat cc Vs insignia OPC ye bakın hiç bir videoda peşine gelemiyor. Tamam anladık bu özellikler sizi cezbetmiyor direksiyon ısıtma,bi Xenon,şerit takip,yan ayna uyarı bildirimi bunlarda cezbetmiyor sa siz kesinlikle marka tutuyorsunuz. 1.4 tsi 180 cupra lar ile 1.6 207 beygir ı bir tutmak zaten başka türlü akıl işi değil. Corsa OPC yi beğenmediniz diyelim kötüymus bunlardan nurburning Corsa OPC de mi kötü acaba ?? Yapmayın Allah askina adamlar türkiyeye gelmiş geçmiş en iyi 1.6 lt dizeli getirdiler 136 beygir 320 nm tork ve en Sessiz dizel seçildi bunun geliştirmesi var birde.. lütfen mesajımdan sonra nurburning OPC yi izleyin türkiye testleri var ve suan sitelerde satılık hali var yani türkiyede tutulan bir araç 🙂 1.4 180 lerle kkiyaslamayiniz 🙂

    2. düşündüm… hala öyle düşünüyorum 😀 bitane jant atmakla olmaz bu işler. Şikayet edilen noktalara çözüm getirilmeli önce. bunları yapmadıkça Opel düşünülenler aynı olacak.

      1. Opel benim babamın markası değil lakin kalitesiz olduğunu iddia edenleri And’ın Astra OPC incelemesini izlemelerini tavsiye ediyorum. Kendi sınıfındaki en iyi hot hatchlerden hatta belki en iyisi olduğunu bir de onlardan duyabilirsiniz.
        Corsa için de bunun geçerli olacağını düşünüyorum. Opel’in iyi ve kaliteli olduğundan bahsederken hem tecrübe ettiğim için hem de son yılarda gösterdikleri gelişimi baz alarak bu yoruma ulaştım. Sizlerin “Jant atmak” olarak gördüğünüz teknolojik, tasarımsal ve kullanıcı deneyimi tarafında yapılan geliştirmeler gerçek otomotiv dünyasında çok daha başka şeyler, fotoğraf ve yazıdaki detayları görebilmeniz için biraz olaya vakıf olmanız gerekiyor. Kalite algısıyla ilgili olarak Brembo fren diskleri, Recaro koltuklar, bu haberde belirtilmeyen ayarlanabilir Koni süspansiyonlar, yine burada belirtilmeyen Remus egzoz, Drexler mekanik differansiyel, Apple ve Android destekli bilgi eğlence sistemi, başlangıç olarak belki kalite algınızı geliştirmenize yardımcı olabilecek başlıca unsurlar…

  2. 192hp’lik corsa opc zamanında 175hp lik mini cooper s ile aynı 0-100 e sahipti..(7.2sn) Sanırım opel için gerekilenden fazla konusmaya gerek yok.(Eski aracım biturbo cdti insigniaydı.Opel iyi güzel hoş markadır ama iç mekan trim sesleri 50000km den sonra çok artmıştı insigniada ve elektrik düzeneğinde 2 kere değişim yaşadım.Bunu insignia forumunda başka yaşayanlarda vardı.Güzel araba keyifli gidiyordu ama biraz kendinden soğuttu..Belki insginia oyledir benim şanssızlığımdır bişe diyemem.)

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu
Kapalı
Kapalı