Seul’de Hyundai şova RM15 konseptini tanıtarak devam ediyor. İlk bakışta geçen sene tanıtılan Veloster Midship konseptine benzerlikler taşısa da i20-WRC versiyonundan da gelen esintilerle farklı bir kimliğe bürünen RM15 pistlerde rakiplerine meydan okumaya tanıtımda yayımlanan pist videolarıyla hazır olduğunu gösterdi.
Peki i20 esintisiyle neler değişti? Ağırlığı 195 kg azalan RM15 böylece 1260 kg’lık bir ağırlığa kavuşmuş oldu. Tabii bu azalma uzay çatı adı verilen teknoloji ve gövdede kullanılan karbonfiber plastik karışımındaki malzemelerle sağlandı.
Ağırlık dağılımının 43:57 olduğu RM15’te kullanılan motor ise aynı kaldı. 2.0 litrelik T-GDI motor arka akslara 300 beygir gücünü 6000 devirde gönderirken 383 Nm torku ise 2000 devirde verebiliyor ve 6 ileri manuel şanzımanla gücü yönetiyor. 0-100 değerinin sadece 4.7 saniye olduğu RM15 oldukça iştah açıcı.
Son bir noktaya daha değinirsek, ortadan motorlu Veloster konseptinin üzerine kurulmuş RM15’in tanıtılmasıyla böylece Veloster’in orta motorlu versiyonunun üretilme olasılığı da artmış oldu.
https://www.youtube.com/watch?v=635DF_iwri0
Bu adamların gelişimi inanılmaz..
Marka olarak gösterdikleri gelişimi ve sergiledikleri imajı çok beğeniyorum.
RM15 öznelinde ise, 2 bin motor ve 300 beygirlik ortalama C segmenti ağırlığında bir araçtan ortaya koyulan performans verisi gayet başarılı gözüküyor.