Haberler

Super Snake farkı




Shelby American şirketi yeni kasasıyla büyük bir yankı oluşturan Mustang için limitlerin ötesine geçmek isteyen kullanıcılarına ‘Super Snake’ güncellemesini duyurdu.

İlk bakışta 2016 Ford Mustang GT’ den farklı olarak ön lip, yan etekler ve arka difüzörü içeren bir karbon kit bulundurması dikkati üzerine topluyor. Sadece bunlarla sınırlı kalmayan kit ayrıca karbon fiber kaput ve ayna kapakları içeriyor. Diğer dış görünüş eklentilerinde ise siyah ızgara, klasik yarış çizgiler (2 çizgi) ve arka spoyler bulunuyor. Bu canavar nasıl yere basıyor sorusuna ise Shelby American sağlam bir cevap vermiş. 20 inçlik WELD yarış jantları Michelin Super Sport lastiklerle bezenerek sağlam bir adım atılmış.

Özel bir araç olduğunu her haliyle kanıtlayan Super Snake bulundurduğu fabrika çıkışı bir short-shifter, 3 bölmeli dash pod ve spor dikişli koltuklarıyla hem performansa hem de aracın içerisindeki spor intibaya güç katıyor.

Kaputun altı ise bu araca neden canavar denildiğinin cevabı. Burada yer alan 5 litrelik V8 motor Ford Performance’ ın geliştirmeleri esnasın da kullandığı supercharger’ın desteğiyle 650 bhp ve üstüne güç elde edebiliyor.

Sadece motor modifikasyonunun yanında Ford Performance tarafından hazırlanan miller, vites oranları, özel olarak geliştirilen süspansiyon ve ekstra hakimiyet paketi bulunuyor. Bunlar BORLA ekzos sistemi ve Wilwood ön frenler ile birleştirilince canavar anca dizginlenebiliyor.

Bu eklemeler kullanıcılara yetmezse opsiyonel olarak Kenne Bell veya Whipple marka superhargerlarla daha çok güç elde edebilir (750 bhp) ve bu sisteme ek olarak sunulan geliştirilmiş soğutma sistemleriyle kendinizi güvende hissedebilirsiniz. Tabiki bunları aldığınızda canavarı dizginlemek için aynı paket içerisinde tek parça şaft ve Wilwood arka frenler de yer alıyor.

Üretimin bu yıl sadece 300 adetle sınırlı kalacağını belirten Shelby American fiyat etiketi için baz Mustang GT hariç 49.995 $’ı işaret ediyor.

 

Kaan HACIOĞLU

Otopark.com'la ilk tanıştığımda 11 yaşında bir çocuktum. Şimdi ise otomobil tutkunluğunun zirvesindeyim. Yalova Doğa Koleji'nde eğitim hayatımı sürdürüyorum. Sunum yapmayı ve babamın FD6'sını kurcalamayı severim. Her ne kadar ilk kez sürücü direksiyonuna oturduğum araç Civic olsa da ruhumda kırmızı bir Cupra yatar.

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

Başa dön tuşu