Küçüklüğümden beri sahip olduğum otomobil aşkı zaman içinde beni Otopark ailesinin bir parçası haline getirdi. Aileye katıldığım ilk günden beri siteyle ilgilenmeye zevkle devam ediyorum...
İnceleme yapanın boyu kaç bilmiyorum ama sürücü arkasındaki diz mesafesi öyle böyle rezalet değil. Herhalde bunu bildiğinden olsa gerek yolcu koltuğu arkasında diz mesafesi ölçümü yapılmış. Onun haricinde de çok bir eksi bulamadım kullandığım sürede. Golfe gelene kadar on kere 308 tercih ederim. Çift kavrama patladı patlayacak aklımda soru işareti kalmaz en azından. Kalite ve rijitlik anlamında almanlardan eksiği yok bu arabanın.
Yorumunuz için teşekkürler. Benim boyum ortalamanın üzerinde 1.91 m. Arka diz mesafesi benim için sıkıntı biraz ama ortalama bir insan için yeterli bence. Videoyu çekerken arka sağ koltuğu bilerek seçmedim hiç aklıma gelmemişti dediğiniz 🙂 arka diz mesafesinden alınan pay bağajla bolca telafi edilmiş ama diz mesafesi biraz daha önemli. Bana göre arabanın başka göze batan bir kusuru yok
Bu PSA grubunun citroen c4’üne az önce gittim baktım. Kapı kapanış sesi çok boş. Torpidosu çok garip tasarlanmış. Tamam araç çok şık görünüyor ama bazı güzel malzemelerin birleşim noktaları dar olmasına rağmen oynuyor. Binince bir uyduruk hissettim Citroen’i. Görünüş olarak sağlam gözüküyor o kadar. Testlerden başarılı olarak geçmiş olsa da beğenemedim. Bizim ds5 vardı 2013-2014 yıllarında. Hiç bir yeri oynamıyordu, taş gibi arabaydı. Ama o motoru çok zayıftı. Arabayı yürütemiyordu. Citroen’in hep bir tarafı çok zayıf kalıyor. Araba olacaksa en azından homojen olmalı. Toyota Auris’e bakmıştım daha öncesinden, Citroen’den kat ve kat sağlam hissettiriyor. Kendi aracımla karşılaştırıcam ama benim sınıfımda bu sağlamlık hissi biraz daha azdır. Ancak benim aracımın kapı sesi bile daha tok çıkıyor. Üstelik daha ağır da. Fırsat bulduğumda peugeot 308’e de bakıcam.
İnceleme yapanın boyu kaç bilmiyorum ama sürücü arkasındaki diz mesafesi öyle böyle rezalet değil. Herhalde bunu bildiğinden olsa gerek yolcu koltuğu arkasında diz mesafesi ölçümü yapılmış. Onun haricinde de çok bir eksi bulamadım kullandığım sürede. Golfe gelene kadar on kere 308 tercih ederim. Çift kavrama patladı patlayacak aklımda soru işareti kalmaz en azından. Kalite ve rijitlik anlamında almanlardan eksiği yok bu arabanın.
Yorumunuz için teşekkürler. Benim boyum ortalamanın üzerinde 1.91 m. Arka diz mesafesi benim için sıkıntı biraz ama ortalama bir insan için yeterli bence. Videoyu çekerken arka sağ koltuğu bilerek seçmedim hiç aklıma gelmemişti dediğiniz 🙂 arka diz mesafesinden alınan pay bağajla bolca telafi edilmiş ama diz mesafesi biraz daha önemli. Bana göre arabanın başka göze batan bir kusuru yok
Bu PSA grubunun citroen c4’üne az önce gittim baktım. Kapı kapanış sesi çok boş. Torpidosu çok garip tasarlanmış. Tamam araç çok şık görünüyor ama bazı güzel malzemelerin birleşim noktaları dar olmasına rağmen oynuyor. Binince bir uyduruk hissettim Citroen’i. Görünüş olarak sağlam gözüküyor o kadar. Testlerden başarılı olarak geçmiş olsa da beğenemedim. Bizim ds5 vardı 2013-2014 yıllarında. Hiç bir yeri oynamıyordu, taş gibi arabaydı. Ama o motoru çok zayıftı. Arabayı yürütemiyordu. Citroen’in hep bir tarafı çok zayıf kalıyor. Araba olacaksa en azından homojen olmalı. Toyota Auris’e bakmıştım daha öncesinden, Citroen’den kat ve kat sağlam hissettiriyor. Kendi aracımla karşılaştırıcam ama benim sınıfımda bu sağlamlık hissi biraz daha azdır. Ancak benim aracımın kapı sesi bile daha tok çıkıyor. Üstelik daha ağır da. Fırsat bulduğumda peugeot 308’e de bakıcam.
Araba – Araba Anlayana
308 ilk 30bin km güzel sonra orasından burasından ses gelmeye başlıyor