Dizel motorların dünyası emisyon skandallarıyla çalkalanıyor olsa da bu durum BMW’yi durduramıyor. Alman üretici, yeni geliştirdiği 4 turbolu, sıralı 6 silindirli dizel güç ünitesini duyurdu.
BMW’nin 3.0 litre hacmindeki yeni motor seçeneği, 2’si düşük, 2’si yüksek basınçlı 4 turbodan destek alıyor. Yeni motor seçeneği, yerine geçeceği 3 turbolu dizele kıyasla, gücüyle fark atmasının yanı sıra, yakıt tüketimini de yaklaşık %5 oranında iyileştiriyor. 2016 Viyana Motor Sempozyumu’nda tanıtılan motor, 4,000-4,400 rpm devir aralığında 394 HP maksimum güce ulaşırken, 2,000-3,000 rpm devir aralığında 760 Nm (561 lb-ft) maksimum tork sunuyor. Bimmerpost, yayımladığı raporda motorun maksimum tork değerinin 8 ileri otomatik şanzımanın sınırlarını aştığı için limitlendiğini özellikle belirtmiş.
İlk kez 750d xDrive modelinde karşımıza çıkması beklenen yeni motor seçeneği, F segmenti sedanı 0’dan 96 km/h hıza (0-60 mph) yaklaşık 4.5 saniyede ulaştıracak. Maksimum hız değeri ise 250 km/h’de (155 mph) sınırlı tutulacak. Motorun tüm detaylarının yakın zamanda açıklanması beklenirken, üreticinin bu motor seçeneğini X5 ve X6’nın M50d versiyonları ile yeni nesil 5 Serisi’nde de kullanacağı söyleniyor.
az olmuş 8 yapsınlar 1,5 lt motora.
2 küçük turbo alt devirler , 2 büyük turboda üst devirler için ünite 6 silindir yani her 3 silindire 1 turbo düşüyor. 8 turbo 1,5 litre 3 silindir için gereksiz
ciddiye mi aldın?
f10 a gelsin bu motor 🙂
Seneye üç silindir 4 turbo gelir ben size söyleyeyim