Yenilik konusunda çok tutucu bir tutum sergileyen Honda, yeni CBR 250RR’ın kafa karenajının tasarımında sanki biraz Honda CBR 500R’dan esinlenmiş gibi ama yine de Honda’dan beklenmeyecek kadar yeni bir tasarım. Sanırım bu kadar yeni bir tasarım yapma konusunda biraz Yamaha’nın R25’teki başarısının etkisi var gibi. Üzerine oturduğumda sanki bacaklarımı sarmak için yapılmış gibi duran depo artık CBR 250R için yapılan ‘racing mi commuter mi belli değil hehehehe’ şakalarına tokat gibi gelmiş. Fotoğrafları ilk gördüğümde depo kapağına baktım ve artık yıllardır yakındığımız ‘benzin alırken elde kalan depo kapağı’ olayına da çözüm bulmuşlar. Genel olarak motorun tasarımına bayıldığımı söyleyebilirim. Zaten gösterge panelinden bahsetmiyorum bile. Sadece şu paneli görsem, bir Ducati ya da Aprilia’nın bir modelinin paneli sanırdım. Zaten sanki biraz İtalya’nın sahil kısımlarından esintiler var gibi, belki o taraflardan bir tasarımcı işe başlamıştır Honda’da, kim bilir. Yalnız tasarım o kadar keskin olmuş ki yanına fazla yaklaşmaya gelmez gibi, bir tarafımızı keser mazallah!
Denemeden çok bir şey söylemek olmaz tabi ama papatya fren diskleri ve Nissin kaliperler daha şimdiden ‘abi benim frenler iyi yalnız’ diyor, fakat lastikler yine IRC.
2017’nin başlarında piyasaya sürüleceği tahmin edilen yeni Honda CBR 250RR’ın fiyatı umarım takılacağı vergilerden sonra çok da yüksek olmaz ve onu da tıpkı CBR 250R gibi her yerde görürüz… Görelim yani, isterim ben. Güzel motor yapmış adamlar.
Honda karşıtı biri değilim, hatta babamın CBF 150’siyle arada bir turladığım olur. 9 yıldır bir FD6’mız var. Ama o arka maşanın üstündeki kaynak nedir ya! Sanki arka maşa kopmuş da, sanayide birleştirmişler.