Yaptıkları yatırımın hakkını vermişler anlaşılan helal olsun adamlara.Umarım hak ettiği satışları yapar ancak Türkiye’de bmw,mercedes algısından dolayı pek satmaz.Aras Dinçer’in olması da çok iyi olmuş kendisini takip ederim ve araba zevkine hayranımdır İtalyan arabalarını sevmemde ki en büyük etki kendisidir.Sosyal medya hesaplarını takip edenler beni anlayacaktır.Video çok güzel araba güzel,normal versiyonunu sabırsızlıkla bekliyorum.
Aslında QV dışındaki versiyonlar ; vergi ve “buna o kadar para verilmez aynı motor doblo da var ya” diyenlerce mundar edilir.QV lerin peşinden yolda sıkıştırmak düşer bize ülkemizde..
Uzun zamandır bir aracın testini iç geçirerek izledim. Giulia sahiplerine hem saygı duyup, kendilerini kıskanacağım. BMW, Mercedes almak varken gerçekten kalplerinin sesini dinleyip, bunun yanında harika bir araca sahip olacaklar. Videoda söylendiği gibi araçları filo/şirketaracı da olmayacak.
Allllaaaahım goooooooooollll işte bunu bekliyorduk, şimdi Türkiye’ye gelişi, Türkiye fiyatları falan filan. Bir de alabilecek ekonomimiz olur inşallah da tadına varabiliriz :)))
S.K direksiyon başında mutluluktan ölecek neredeyse 🙂 Ölüm nedeni: Guilia direksiyonu başında serotonin şok sonucu hayatını kaybetti. Manşet: Onu son kez İtalyanın Lombardia bölgesinde yan gördüler…
Alfa Romeo yeni model atağına geçmiş durumda. Guila yerini aldığı 159’un çok ilerisinde bir otomobil. Guila da Ferrari destekli V6 çift turbo motor bulunuyor. Guila’nın bu motorlar ile ülkemizde başarılı olmasını beklemek ancak hayalden öteye geçmeyecektir. Premium Alman rakipleri Audi A4 1.4lt ile, BMW 3 Serisi 1.5 litre ile ve Mercedes C Sınıfı 1.6 litre motorlar ile büyük vergi avantajına sahip. Alfa Romeo’nun yeni makyajlanan Giulietta modelinde 1.4 turbo-benzinli 120hp ve 170hp gücünde iki tip düşük hacim motoru bulunuyor. Bu motorlar ile ülkemizde satışa sunulmaz ise Giulia modelini sadece gerçekten markaya aşık ve farklı olmak isteyen kişilerin satın alabileceğini düşünüyorum
Alfa Romeo premiumdur rakipleri de Audi, BMW, Mercedestir. Alfa son üç aracını (4C, Giulia, Stelvio) Ferrari, Maserati mühendisleri ile onların şasi ve motorlarını kullanarak üretti. Alfa ile VW kıyaslanmaz bile ucuzluk asıl şöyle olur. A3-Golf-leon 3’lüsünün dış kaportalarını sökün geriye kalanı VAG CEO’su gelse hangisi A3 hangisi leon anlayamaz. Çünkü geri kalan %99’u aynı parçalardan oluşuyor. Alfa sırf Giulia’nın platformunu sıfırdan tasarlamak için servet harcadı. M3 killer olduğunu dünya kabul etti. Giuliettanın dahi şasesi, süspansiyonu, bazı motor seçenekleri Alfaya hastır. Alfa, Giulia’ya 5 milyar euro harcadı, bir E-serisinin maliyetinin 5 katı neredeyse. Alfanın bir duruşu, bir gidişi için VW’nin daha çok ekmek yemesi gerek
Alfa gibi birçok markanın premium modeli var. Bu onları premium marka falan yapmaz. Alfa Romeo yeni modelleriyle premium olma yolunda ilerliyor diyebilirim (4C, Mito, Giuletta, Giulia, Stelvio) bunu kanıtlıyor. Premium dediğin markalar tüm modelleriyle kullanıcılarına üst düzeyde kalite ve konfor sunar. O zaman sizin dediğinize göre VW(Phaeton, Touareg, Arteon, Atlas), Ford(Edge, GT, Vignale, Mustang), Honda(Accord, Legend), Hyundai(Veracruz, Genesis, Equus), Kia da (Stinger, Cadenza, Optima) mı premium? Birkaç modelle premium falan olunmaz. Aynı şekilde model çeşitliliği az olduğu için orta sınıfa hitap ediyor diyen bir markadan premium falan olmaz
Alfa Romeo premiumdur rakipleri de Audi, BMW, Mercedestir. Toyota, VW, Honda, Nissan, Hyundai, Opel gibi markalar Alfa’nın rakibi değildir olamazda. Fiat Alfa’yı Maserati seviyesine çekicek vizyon politikasını buna göre ayarladı. Giuletta, Giulia,4C, 8C, Brera daha ne sayayım. Alfa Romeo tasarım ve sürüş zevki ile ön plana çıkan bir marka. VAGbotlara sorsak Alfa premium falan değildir. Alfa Romeo premium bir markadır ama VW değildir
Alfa gibi birçok markanın premium modeli var. Bu onları premium marka falan yapmaz. Alfa Romeo yeni modelleriyle premium olma yolunda ilerliyor diyebilirim (4C, Mito, Giuletta, Giulia, Stelvio) bunu kanıtlıyor. Premium dediğin markalar tüm modelleriyle kullanıcılarına üst düzeyde kalite ve konfor sunar. O zaman sizin dediğinize göre VW(Phaeton, Touareg, Arteon, Atlas), Ford(Edge, GT, Vignale, Mustang), Honda(Accord, Legend), Hyundai(Veracruz, Genesis, Equus), Kia da (Stinger, Cadenza, Optima) mı premium? Birkaç modelle premium falan olunmaz. Aynı şekilde model çeşitliliği az olduğu için orta sınıfa hitap ediyor diyen bir markadan premium falan olmaz
o değilde mazda 6 lansman videosuna ne oldu?
Yaptıkları yatırımın hakkını vermişler anlaşılan helal olsun adamlara.Umarım hak ettiği satışları yapar ancak Türkiye’de bmw,mercedes algısından dolayı pek satmaz.Aras Dinçer’in olması da çok iyi olmuş kendisini takip ederim ve araba zevkine hayranımdır İtalyan arabalarını sevmemde ki en büyük etki kendisidir.Sosyal medya hesaplarını takip edenler beni anlayacaktır.Video çok güzel araba güzel,normal versiyonunu sabırsızlıkla bekliyorum.
bu araba 1.4t ve 1.6 dizel tct koysalar kötü mü olurdu. Ülkemizin saçma vergilerine kurban olacak 🙁
Aslında QV dışındaki versiyonlar ; vergi ve “buna o kadar para verilmez aynı motor doblo da var ya” diyenlerce mundar edilir.QV lerin peşinden yolda sıkıştırmak düşer bize ülkemizde..
120hpnin o kasayı çekeceğini düşünüyosun yani 😀
sinan abi içinden geçenleri yapamamış çok 🙂
2 litre benzilisi ne zaman gelicek acaba türkiyeye bilgisi olan varmı?
Efsane
Uzun zamandır bir aracın testini iç geçirerek izledim. Giulia sahiplerine hem saygı duyup, kendilerini kıskanacağım. BMW, Mercedes almak varken gerçekten kalplerinin sesini dinleyip, bunun yanında harika bir araca sahip olacaklar. Videoda söylendiği gibi araçları filo/şirketaracı da olmayacak.
Türkiye’de tekrar test edeceksiniz umarım.
Efsane bir araç geliyor anlaşılan.
Bu arada YouTube’da şu yorumu atıp sonradan silen arkadaş buraya bi gelebilir mi? 🙂
http://i.hizliresim.com/0ypBNL.png
https://www.youtube.com/channel/UCc6hqU2LpFtxF80VcVVlDFQ
araç pist rekorunu kırdı iyi güzel ama birkaç kişiyle konuştuk adam yaradana kurban gitmiş yani pek stabil gitmemiş.
Ahaha Video sonunda And’dan mimik show 🙂
Allllaaaahım goooooooooollll işte bunu bekliyorduk, şimdi Türkiye’ye gelişi, Türkiye fiyatları falan filan. Bir de alabilecek ekonomimiz olur inşallah da tadına varabiliriz :)))
el freni manuel olsa daha iyi olmaz mıydı?
Beybi…
S.K direksiyon başında mutluluktan ölecek neredeyse 🙂
Ölüm nedeni: Guilia direksiyonu başında serotonin şok sonucu hayatını kaybetti.
Manşet: Onu son kez İtalyanın Lombardia bölgesinde yan gördüler…
Keyfin yerinde sinan”dört ayak üzerine düştü” deyimini açıklayan bir örnek ver deseler şu anki durumunu örnek verebilirdik muhtemelen 🙂
Alfa Romeo yeni model atağına geçmiş durumda. Guila yerini aldığı 159’un çok ilerisinde bir otomobil. Guila da Ferrari destekli V6 çift turbo motor bulunuyor. Guila’nın bu motorlar ile ülkemizde başarılı olmasını beklemek ancak hayalden öteye geçmeyecektir. Premium Alman rakipleri Audi A4 1.4lt ile, BMW 3 Serisi 1.5 litre ile ve Mercedes C Sınıfı 1.6 litre motorlar ile büyük vergi avantajına sahip. Alfa Romeo’nun yeni makyajlanan Giulietta modelinde 1.4 turbo-benzinli 120hp ve 170hp gücünde iki tip düşük hacim motoru bulunuyor. Bu motorlar ile ülkemizde satışa sunulmaz ise Giulia modelini sadece gerçekten markaya aşık ve farklı olmak isteyen kişilerin satın alabileceğini düşünüyorum
Alfa Romeo premiumdur rakipleri de Audi, BMW, Mercedestir. Alfa son üç aracını (4C, Giulia, Stelvio) Ferrari, Maserati mühendisleri ile onların şasi ve motorlarını kullanarak üretti. Alfa ile VW kıyaslanmaz bile ucuzluk asıl şöyle olur. A3-Golf-leon 3’lüsünün dış kaportalarını sökün geriye kalanı VAG CEO’su gelse hangisi A3 hangisi leon anlayamaz. Çünkü geri kalan %99’u aynı parçalardan oluşuyor. Alfa sırf Giulia’nın platformunu sıfırdan tasarlamak için servet harcadı. M3 killer olduğunu dünya kabul etti. Giuliettanın dahi şasesi, süspansiyonu, bazı motor seçenekleri Alfaya hastır. Alfa, Giulia’ya 5 milyar euro harcadı, bir E-serisinin maliyetinin 5 katı neredeyse. Alfanın bir duruşu, bir gidişi için VW’nin daha çok ekmek yemesi gerek
Alfa gibi birçok markanın premium modeli var. Bu onları premium marka falan yapmaz. Alfa Romeo yeni modelleriyle premium olma yolunda ilerliyor diyebilirim (4C, Mito, Giuletta, Giulia, Stelvio) bunu kanıtlıyor. Premium dediğin markalar tüm modelleriyle kullanıcılarına üst düzeyde kalite ve konfor sunar. O zaman sizin dediğinize göre VW(Phaeton, Touareg, Arteon, Atlas), Ford(Edge, GT, Vignale, Mustang), Honda(Accord, Legend), Hyundai(Veracruz, Genesis, Equus), Kia da (Stinger, Cadenza, Optima) mı premium? Birkaç modelle premium falan olunmaz. Aynı şekilde model çeşitliliği az olduğu için orta sınıfa hitap ediyor diyen bir markadan premium falan olmaz
Alfa Romeo premiumdur rakipleri de Audi, BMW, Mercedestir. Toyota, VW, Honda, Nissan, Hyundai, Opel gibi markalar Alfa’nın rakibi değildir olamazda. Fiat Alfa’yı Maserati seviyesine çekicek vizyon politikasını buna göre ayarladı. Giuletta, Giulia,4C, 8C, Brera daha ne sayayım. Alfa Romeo tasarım ve sürüş zevki ile ön plana çıkan bir marka. VAGbotlara sorsak Alfa premium falan değildir. Alfa Romeo premium bir markadır ama VW değildir
Alfa gibi birçok markanın premium modeli var. Bu onları premium marka falan yapmaz. Alfa Romeo yeni modelleriyle premium olma yolunda ilerliyor diyebilirim (4C, Mito, Giuletta, Giulia, Stelvio) bunu kanıtlıyor. Premium dediğin markalar tüm modelleriyle kullanıcılarına üst düzeyde kalite ve konfor sunar. O zaman sizin dediğinize göre VW(Phaeton, Touareg, Arteon, Atlas), Ford(Edge, GT, Vignale, Mustang), Honda(Accord, Legend), Hyundai(Veracruz, Genesis, Equus), Kia da (Stinger, Cadenza, Optima) mı premium? Birkaç modelle premium falan olunmaz. Aynı şekilde model çeşitliliği az olduğu için orta sınıfa hitap ediyor diyen bir markadan premium falan olmaz
Alfa Romeo hazdır, tutkudur, zevktir, kadın vücut hatlarının otomobil dünyasında kendine yer bulmasıdır