3 Kollu Jantın Yakıştığı 7 Otomobil

Kelime anlamı “taşıtlarda lastiklerin takıldığı bölüm” olan jant, bir otomobil için herşeydir. Jant otomobili vezir de eder rezil de. Öyle ki jant seçimi de lastik seçimi kadar önemli. Otomobilin duruşunu, sürüşünü hatta yakıt tüketimini bile etkiler.

Hemen hemen herkes ayakkabısına dikkat eder. Onun şık ve kıyafetine uygun olmasını tercih eder. İşte jantlar da böyledir. Otomobilin son dokunuşu olur ve onun güzelliğini taçlandırır.

Zevkler ve renkler tartışılmaz ama 3 kollu jant modelinin de her otomobile yakışmadığı aşikar. Bu listemizde sizlere 3 kollu jantın yakıştığı 7 otomobili listeledik.

Dodge Viper RT/10

1989 yılında ilk prototipi ortaya çıkan ve ’92 yılında üretime geçen Viper RT/10 Roadster 8 litrelik Viper V10 motora ve 6 ileri manuel şanzımana sahipti. Bu motor 400 beygir güç ve 630 Nm tork üretebiliyordu. Üstelik 3 kollu keskin bir jant modeli ile tanıtılmıştı.

Ford Probe (’89-’92)

Birinci nesil olan Ford Probe, Mazda’nın GD adını verdiği platform üzerine kurulmuştu. Üstelik yine Mazda’nın 2.2 litrelik 110 beygir güç üreten motorunu kullanıyordu. Fakat onu Mazda modellerinden ayıran en önemli unsur ise tasarımı ve o dönem Amerika’da popüler olan 3 kollu jantlarıydı.

Mitsubishi 3000GT

Derler ya “bana ne giysem yakışır” diye. İşte 3000GT öyle bir otomobil. Üstelik 3.0 litrelik bir V6 motora sahip bu canavar 220 hp güç üretebiliyor. Hem de bunu 3 kollu jantlarla mükemmel görünerek yapıyor.

Ford Mustang SVT Cobra R (1993)

Amerikan aygırı Mustang’ın daha çok Avrupa kedilerine benzediği bu dönem için, bu otomobil son derece eşsiz. Şayet otomobilin tasarımını kendisine yakıştırmasam da, bu onun bir Mustang olduğunu ve 5.0 litrelik bir motora sahip olduğu gerçeğini değiştirmiyor. Zamanın en güzel 3 kollu jantları ise onun dış görünümündeki en büyük Amerikan çizgisi.

Saab 900 (Birinci Nesil)

Saab’ın gerçekten otomobil dünyasına damga vurduğu zamanları özlüyorum. Çirkin ama modern görünüm ve 2.0 litrelik ekonomik motoru ile bu otomobil zamanının fiyat perfomans açısından en iyi otomobillerinden biriydi.

Range Rover Classic

Bu İngiliz devini hala çevremizde görüyoruz. Tarih boyunca şahsi, askeri hatta ambulans olarak bile kullanıldılar. Üstelik bu SUV’lar gerçekten yaşlanmak nedir bilmiyorlar. Köşeli hatlara sahip Range Rover Classic hem gerçek bir arazi canavarının gücüne hem de bir asfalt kedisinin konforuna sahip.

Holden HSV GTS

Opel’in, Avusturalya’lı kardeşi Holden’in, hızlı çocuğu HSV GTS Avusturalya’da üretilen en hızlı otomobil olma ünvanına sahip. HSV GTS’te 6.2 litrelik süperşarjlı bir V8 motor bulunuyor. Bu motor 580 hp güç ve 740 Nm tork üretiyor. Üretilen bu güç ise gördüğümüz en güzel üç kollu jantlardan biri yardımıyla hareket enerjisine dönüşüyor.