Herkesin merakla beklediği bizim de 2 hafta önce haberinizi yaptığımız Ducati 1299 Superleggera, nam-ı diğer Project 1408, dün yapılan Ducati Dünya Prömiyeri (Ducati World Premiere)’nde tanıtıldı.
Bu motorla Ducati, dünyada motosiklet konusunda bir çok ilke imza atmış oldu. Motosiklette ağırlığı azaltmak için ilk defa şasi, tek kollu arka maşa, kuyruk ve jantlar gibi bir çok parça karbon fiberden yapıldı. Bu şekilde 156 kg kuru ve 167 kg ıslak ağırlığa ulaşıldı. Bu ağırlıkla birlikte -ki KTM RC 390’ın ıslak ağırlığıyla eşit- Panigale 1299’dan alınan motorun 218 HP gibi bir değere yükseltilmesiyle olağan üstü bir güç-ağırlık olanı yakalanmış.
Öne çıkanlar:
- Karbon fiber monokok şasi
- Karbon fiber jantlar ve arka maşa
- Alüminyum depo
- Karbon fiber karenajlar
- Öhlins süspansiyonlar
Veriler:
- 218 hp
- 167 kg
- Sele yüksekliği 830 mm
Karbon Fiber Kilo Kaybı:
Yeni monokok şasi, kaslı tek kollu maşa, arka kuyruk, karenajlar ve jantlar; hepsi son teknoloji karbon fiberden imal edildi ve hepsi eşsiz Superleggera için.
Şasi, kompozit yapının içine lamine edilmiş 7075 alüminyum alaşıma sahip ve bu şekilde eskisine göre %40 lık (1.7kg) bir ağırlık düşüşü söz konusu. Aynı şekilde tek kollu arka maşada yapılan işlemle alüminyum emsaliyle karşılaştırıldığında %18 (0.9kg) lık bir ağırlık düşüşü söz konusu. Aynı zamanda karbon jant işinde 1 numara olan BST (Blackstone TEK) tarafından yüksek güçlü karbon fiber jantlar ile donatılan Superleggera 1,4 kg daha hafif ve %18 ön ve %44 arka olmak üzere daha az yuvarlanma direncine sahip.
Güç ve Kontrol:
Superleggera’nın ciddi şekilde hasas ayarlanmış ve hafifletilmiş 218 hp lik motoru aynı zamanda kapsamlı bir elektronik paketten de faydalanmakta. 6 eksenli bir IMU (atalet ölçüm ünitesi); Ducati çekiş kontrolü (Traction Control), Ducati kayma kontrolü (Slide Control) ve motor freni kontrolü (Engine Brake Control) ‘nü yönetiyor. Bununla birlikte Superleggera’da çift yönlü bir Quick Shifter’a ve yeni ayarlanmış Viraj ABS’sine yer verilmiş ve aynı zamanda bir veri analiz sistemi de bulunuyor.
Yeni şasi düzeni Öhlins süspansiyonlar ve Brembo Frenlerle tamamlanmış. Çoklu ayarlanabilir 43 mm lik Öhlins FL936 ters ön amortisör Panigale R’ın ön amortisöründen 1.35 kg daha hafif. TTX36 arka amortisöründe ise titanyum yay kullanılmasından dolayı 0.5 kg ağırlık düşmüş.
Son olarak Superleggera titanium Akrapovic yarış egzozları, bir yarış camı, plakalık ve yan ayak iptal kiti, yarış ayna kapakları, ön arka paddock standı ve motosiklet kılıfı ile birlikte gelmekte.
