FeaturedHaberler

ÖTV’de neler değişti?




Motorlu taşıtlardaki ÖTV’de yeni düzenlemeyi de içeren kanun tasarısı TBMM Genel Kurulu’nda kabul edildi. İşte otomobil alacakları ilgilendiren değişiklikler.

Fiyata göre ÖTV yetkisi

Otomobil alacakları yakından ilgilendiren tasarıyla, Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda yapılan değişiklikle motorlu taşıtlarda bugüne kadar sadece motor hacmine dayalı alınan ÖTV‘ye fiyat vb çeşitli gruplara göre de değişiklik getirme hakkı Bakanlar Kurulu’na verildi.                                                                                                                   Tasarıya göre ÖTV esas alınarak fiyat grubu oluşturma ve oluşturulan fiyat grupları, malın cinsi, sınıfı, üst yapı gövde tanımı, istiap haddi ile yolcu ve yük taşıma kapasitesi itibarıyla farklı oranlar belirlemeye Bakanlar Kurulu’nun yetkilendirilmesi esas alınıyor. Belirlenecek yeni oranlar sıfır ila mevcut seviyenin bir katına kadar artırılabiliyor.

otomobil ötv

Bakan örnekle açıkladı

Maliye Bakanı Naci Ağbal bir örnekle konuya şöyle açıklık getirdi: “Mesela 1600 CC’ye kadar olan araçlarda ÖTV yüzde 45. Acaba sadece motor silindir hacmine bakarak vergi oranı tespit etmek doğru mudur diyoruz? Hepimiz herhalde şunu söylüyoruz, 1600 motor silindir hacmine sahip olsa da öyle fiyat farklılıkları var ki düşük bedel ile o aracı alan kişi, ‘ben, aynı silindir hacmi diye niye aynı oranda vergi ödemek durumundayım?’ diyor. Sistemi değiştiriyoruz, sistemde araç çeşitliliğini artırıyoruz, vergileme ölçütlerini genişletiyoruz.”                                                                                                   Mevcut durumda özel tüketim vergisi 1600 CC’ye kadar olan araçlarda yüzde 45, 1600-2000 arası olan araçlarda yüzde 90 ve onun üzerinde olan araçlarda da yüzde 145 olarak uygulanıyor.

Vergi uzmanı Ozan Bingöl’ün hesaplamasına göre sıfır bir ithal araçta vergi yükü şöyle:

Ülkeye giriş fiyatı: 56.000 lira (Avrupa fiyatı yaklaşık 17 bin euro)

ÖTV (yüzde 145): 81.200 lira

KDV (yüzde 18): 10.080 lira

ÖTV’nin KDV’si: 14.616 lira

Bayi kârı hariç satış: 161.896 lira

sifir-otomobil-alirken-odenen-vergilertmcz3nfzzuschtdmb_nm_q

Sıfır otomobil alırken ödenen vergiler

Gümrük Vergisi
ÖTV
KDV
Taşıt Alım Vergisi
Motorlu Taşıtlar Vergisi
Plaka
Ruhsat
Noter harcı

 

Kaynak: NTV

Ömür Deniz Seçilen

İtalyan Otomobillerinin aşığı bir Alfisti. Amatör Fotografçı. Ege Üniversitesi İİBF. Hayallerimi süsleyen makina Alfa Romeo 159 3.2 Q4.,

İlgili Makaleler

21 Yorum

  1. Bakan demiş ki; Acaba sadece motor silindir hacmine bakarak vergi oranı tespit etmek doğru mudur diyoruz? Hepimiz herhalde şunu söylüyoruz, 1600 motor silindir hacmine sahip olsa da öyle fiyat farklılıkları var ki düşük bedel ile o aracı alan kişi, ‘ben, aynı silindir hacmi diye niye aynı oranda vergi ödemek durumundayım?’ diyor.
    Bakan bey aslında, 1600 hacmindeki bir focus'dan zaten %45 ötv'yi alıp geçiriyoruz, 1600 hacmindeki bir bmw 5 alan adama yeterince geçiremiyoruz, bize yeterince haracını vermiyor hayırdır ne ayaksınız siz marabalar ? diyor.
    Ben de diyorum ki o kadar adalet peşindeyseniz, iyi niyetliyseniz ötv'nin alt limitini yüksek tutup niye %45 üzerinden almaya devam ediyorsunuz ? Çok iyi niyetliyseniz verginin taban limitini %5-10 arası bir dilimden başlatın da görelim.

  2. Boyle sey mi olur arkadas resmen geciriyorduk ama tatmin etmedi daha cok gecirmek icin calisiyoruz durmak yok yola devam! Nereye kedar :benzin dunyanin en pahalisi,otomobil dunyanin en pahalisi gida en kotusu ama en pahalisi hayat en ucuzu

  3. Halkın dediğine dinliyorsanız neden fiyatı düşük olan araçların vergisini düşürmek varken yüksek olanların vergisini arttırıyorsunuz ülkeye giriş fiyatı 56000 TL'nin altında olan araçların vergisini %45ten daha aşağıya çektiğinizde de aynı sorunu çözmüş olurdunuz her zaman artış ile sorunlar çözülmez düşürmek diye bir ihtimalde var.

  4. bol bol seat leon görürüz arttık. en boş donanımlı vw opel ford. japonları hiç satmayıyorum zaten iyice ucar fiyatlar. oki bir düzenleme yapıyosunuz adam akıllı yapın. motor hacmi artık önemini yıtırdığını düşünüyosanız yeni bir vergilendirmeye gidersiniz. mazdanın cx5 i 2.2 diye yüzde 145 vergi ile geliyor.lüks olduğundan değil teknolojısı öyle. 76 bin geliş fiyatı. mercedes cla geliş fiyatı 95 bin lira yüzde 45 vergi. adaletsiz yanı. köye çıkıp organik tarıma gececeğim vergi mergi vermeyeceğim.

  5. 1000 lira eğitim katkı payı özel plaka 10000 desek ha bide bayi karı koy 20 kağıt etti 31000 162.000+31.000 = 183.000TL 56.000TL'lik araç. Şu sıralar ciddi anlamda düşünmeye başladım. Üniversiteyi Almanya'da vs nasıl okurum. Nasıl çalışmak için gidilir nasıl oturum hakkı alınır falan diye. Bilgisi olan birisi lütfen yardımcı olsun bana.

  6. iyi ki avrupadayim diyorum, bir arabaya ederinin 3 kati para verecek kadar zengin degil bu millet , yazik yazik, kacakcidan dolandiricidan alamadiklari parayi masumlardan vergi diye aliyorlar

  7. Ben kesin uyku sersemi yanlış anladım bu yazıyı eğer doğru anladıysam aşağıda ki gibi mi olucak? Golf 1.6 TDI Comfortline Manuel = 88.500 TL (Net Fiyat 52.642TL) Golf 1.6 TDI Comfortline DSG = 157.070 TL (Net Fiyat 58.662TL) Yok yok ben uykusuzluktan saçmaladım kesin böyle olamaz.

  8. http://www.hurriyet.com.tr/otomobil-otv-oranlarinda-degisiklige-gidildi-40287814

    Motor silindir hacmi 1600cm3'ü geçmeyip ÖTV matrahı 40 bin lirayı aşmayanlar için %45, ÖTV matrahı 40 bin lirayı aşıp 70 bin lirayı aşmayanlar için %50

    Motor silindir hacmi 1600cm3'ü geçen fakat 2000cm3'ü geçmeyenlerden ÖTV matrahı 100 bin lirayı aşmayanlar için %100,

    Elektrikli motoru da olanlardan elektrik gücü 50 kw'ı geçip motor silindir hacmi 1800 cm3'ü geçmeyenlerden;
    ÖTV matrahı 50 bin lirayı aşmayanlar için %45, ÖTV matrahı 50 bin lirayı aşıp 80 bin lirayı aşmayanlar için %50

    Elektrikli motoru da olanlardan elektrik motor gücü 100 kw'ı geçip motor silindir hacmi 2000cm3 ile 2500cm3 arasında olanlardan ÖTV matrahı 100 bin lirayı aşmayanlar için %100

    olarak uygulanır.

  9. Bu televizyonda yalanladikllari taslagin aynisi 🙂

Bir cevap yazın

Göz Atın
Kapalı
Başa dön tuşu