Yeni Toyota Yaris’in teknik detayları ortaya çıktı

Emin değilim ama sanırım üstte yazdığı gibi platform değişti. Aracın boyutunda (sadece boyunda aslında, 3950mm'den 3945mm'ye geriledi, genişlik ve yükseklik aynı) ve kilosunda değişimler var. Motor zaten tamamen değişti. 1.33'lük motorda 99hp 125nm tork vardı, yenisinde 111bg 136nm tork var. Yeni motor hem daha az yakıt tüketiyor hemde daha az co2 salınımı yapıyor (1.33'lük motorun karma salınımı 119gr/km iken 1.5'lik motorun 108gr/km).

tersiyer demiş ki:

↑

Eğer gerçekten platform değiştiyse Toyota'ya diyecek bir şey bulamıyorum. Diğer markalar aynı platforma yeni iç ve dış tasarım yapıp yeni jenerasyon diye çıkarıyorlar, Japon dayılar da sinsice yeni nesil çıkarmış :)))) haberimiz yok. Millet de bakıp tıpkı benim gibi 'bu kaçıncı makyaj?' diyecek.Hepsini görüntüle…

Yeni kasa 2019-2020 deniyordu ne kadar doğru bilmiyorum. Mevcut kasanın ikinci makyajı bu, facelift olarak geçiyor yeni model olarak değil.

Bu kasanın ilk çıkışı:

İlk makyajı:

İkinci makyajı:

tersiyer demiş ki:

↑

Haber kaynaktan çevrilirken bir yanlışlık oldu heralde, küçük bir makyaj işte.Hepsini görüntüle…

Aynen öyle.
Dışta görülen makyaj var, bir de içeride sadece havalandırmanın tipi değişmiş (makyajlı Corolla'da da olan ilk Mercedeslerde gördüğümüz tip havalandırma). Üstte fotoğrafları koymuştum ama donanım seviyesine dikkat etmemiştim. İlk ikisinde analog klima son makyajlı fotoğrafta dijital klima var ama o donanıma göre değişiyor. Dijital ilk çıkanda da vardı, muhtemelen analog son çıkanda da vardır.

Ek: Japonya, Avrupa ve Amerika'da bizim ülkemizde de satılan Yaris satılıyor. Avrupa ve Amerika'da adı Yaris, Japonya'da ise Vitz (Rusya'da falanda Vitz'di ama son kasa oraya gitmedi diye biliyorum). Asya pazarında Yaris adı altında başka bir araba satılıyor. Yabancı kaynaklarda gördüğüm kadarıyla kimi yerde Yaris diye bundan bahsedilmiş kimi yerde Yaris diye Asya'da satılandan bahsedilmiş kimi yerde buradaki Yaris'ten Vitz olarak bahsedilmiş. Konu başındaki fotoğraflar mesela Japonya'dan herhalde, Vitz yazıyor. Bir de Yaris sedan var ki bazı ülkelerde Vios olarak satılıyor falan, iyice karma karışık hâl alır konu oraya hiç girmeyeyim. 🙂

Melih Eksi demiş ki:

↑

toyotaya içim bir türlü ısınmıyor. hem motorlar iyi değil aracın tasarımı iyi değil. malzeme kalitesi desen vasat. sorunuzluğuna laf edemem çok önemli de bu kadar eksi varken düşünmem bileHepsini görüntüle…

Her hangi bir markanın fanatiği değilim, geçmişten bugüne kadar ailecek farklı markalarda arabalarımız oldu öncelikle onu belirteyim. 7 yıldır Toyotaları az çok biliyorum, 3 farklı kasa Toyota'yı belirli süre kullandık/kullanıyoruz, kimisinide arkadaşlarımdan veya bayilerden deneme sürüşü kadarıyla biliyorum.
Yazdıklarınıza kendimce yorumum:
-motor iyi değil yorumu Toyota için kesinlikle katılmayacağım bir eleştiri. Geçmişten bu yana uzun yıllar sorun vermeden gayet iyi kondüsyon sergileyen motorlara sahip Toyotalar. Performansını beğenmiyorsunuzdur o başka, öznel bir yaklaşım olur o. Sizin tercih etmeme sebebiniz olabilir. Üstteki bitik atmosferik yorumuna da katılmıyorum. Atmosferik sevmiyorsanız almazsınız bu kadar basit bir çözümü var, herkesin beklentisi, zevki başka. Bu nedenle bu kadar farklı mallar var piyasada. 1.5lik motor yeni bir motor, üstte yazıyor zaten 161 milyon euroluk bir ar-ge sonucu ortaya çıktı. Adamlar alıp 20 yıllık motoru koyup satmaya çalışmıyor. Laf edilen Corollalardaki 1.6lar bile geçmişten bu yana güncellenen, yakıt tüketimi aşağı çekilen bir motor. Aynı motoru koyup satmak gibi bir durum söz konusu değil.
-tasarım öznel bir şey.
-malzeme kalitesini hangi anlamda ele aldığınızla alâkalı. Eğer sizin için önemli olan yumuşak malzeme, üst sınıf his vs. ise vasat kelimesi bile bazı modeller için az kalır. (premium donanım Avensis dışında çok beğendiğim bir Toyota yok) Ancak kaliteyi dayanıklılık olarak ele alırsanız gayet iyiler. Uzun yıllar kullanılan araçlarda bile tuşlarda soyulma, kırılma, çalışmama, havalandırma ızgarasında kırık, göğüste çatlak vs. bir şey nadiren rastlarsınız. Tabi kullanıcıya göre de değişir bu ama genel olarak böyledir zaten sert malzeme demek uzun ömür demek.
-sorunsuzluk algısının yerleşme nedeni zaten iyi değil dediğiniz motorlarının dert açmaması ve arabanın içinin uzun yıllar sonra bile gayet iyi durumda olması. Yoksa fabrikasyon sorunlar her markada olduğu gibi olabiliyor (bu forumda yazmıştım, koltukla ilgili bir sorun yaşadık ve garantiden sorun giderildi), olmasını çok yadırgamıyorum, her marka binlerce araba üretiliyor arada çıkabiliyor, o da benim veya kimin başına gelirse onun şanssızlığı. Olmasa daha iyi ama oluyor, o saatten sonra markanın yapması gereken malının arkasında durup müşterinin sorununu koşulsuz gidermek.

DouglasAdams demiş ki:

↑

Tng-a tng-b tng-c platformunda acayip şeyler üretiliyor.Fakat Avrupa piyasasına salmıyorlar(Nedenini araştırmak lazım).Prius geldi sadece bu sonda da Ch-rHepsini görüntüle…

Nedeni satış rakamları.
2016 satışlar

1) VW Grup: 3.641.012
{Volkswagen 1.720.829, Audi 830.956, Skoda 663.230, Seat 350.287, Porsche 71.149}
2) Renault Grup: 1.522.629
{Renault 1.100.880, Dacia 421.749}
3) PSA Grup: 1.472.927
{Peugeot 865.374, Citroen 541.896, DS 65.657}
4) Ford: 1.043.295
5) BMW Grup: 1.030.734
{BMW 821.525, Mini 209.209}
6) Opel Grup: 996.895
7) FCA Grup: 992.712
{Fiat 746.126, Jeep 104.978, LanciaChrsyler 67.225, Alfa 66.172}
8) Daimler Grup: 945.074
{Mercedes 839.779, Smart 105.295}
9) Toyota Grup: 651.199
{Toyota 606.301, Lexus 44.898}
10) Nissan: 550.412
11) Hyundai: 505.396
12) Kia: 435.316
13) Volvo: 290.227
14) Mazda: 237.202
15) Jaguar/Land Rover Grup: 221.758
{Land Rover 153.071, Jaguar 68.687}
16) Suzuki: 202.785
17) Honda: 159.126
18) Mitsubishi: 117.216

Bundan dolayı Honda'da önemsemiyor artık Avrupa'yı. Ya önemsemedikleri için bu duruma düştüler yada Avrupalılar Avrupa markası tercih ettikleri için önemsemiyorlar. 😀

DouglasAdams demiş ki:

↑

Konu daha fazla sapmadan şunu diyebiliri.Yaris Avrupa'nın küçük segment araba mantığını karşılamıyor:DHepsini görüntüle…

Konu sapalı baya oldu. 😀
Üstteki satış rakamları tüm modeller için, yoksa Yaris Avrupa'da en çok satan Toyota modeli.

http://focus2move.com/europe-best-selling-cars-2016/

Avrupa'da en çok satan arabalar listesinde 15.sırada 196.229 adetle bulunuyor. Bir sonraki Toyota 35.sırada 136.288 adetle Auris. 48'de 100.470 adetle Rav4, 64'te 85.727 adetle Aygo var.

Polo 389.885 adet, Clio 341.597 adet, Fiesta 310.542 adet, Corsa 275.826 adet, Peugeot 208 253.877 adetle Yaris'in önünde.
Sandero 188.318 adet, Fabia 183.388 adet, Rio 164.002 adet, İbiza 129.051 adet, Hyunda i20 118.876 adet, Micra 69.425 adet, Punto 64.443 adet satmış.

Avrupalılar Avrupa arabası tercih ediyor demek ki, koca listede ilk 10'da 6.sırada Kaşkay var ondan sonra 15'te yaris işte. Sonra 22'de Tucson falan araya bir iki Koreli giriyor ama genel olarak Asyalılar baya az satmış.