Ford, Detroit Otomobil Fuarı‘nın açılış gününde iddialı pickup modeli Ranger’ın makyajlı versiyonunu duyurdu. Yeni Ford Ranger‘a makyaj ile gelen yenilikler haberimizde!
Ford Ranger, yeni motor ve şanzıman seçenekleriyle iddialı!
Detroit’te tanıtılan yeni Ranger, kozmetik olarak pek bir değişikliğe uğramamış. Aracın ön yüzünde panjura yeni bir petek formu kazandırılırken, tampon da daha agresif şekilde yeniden tasarlanmış. Yeniden tasarlanan kasa kapağı, stop grubu ve iç mekanda yapılan küçük dokunuşlar diğer detaylar olarak dikkat çekiyor.
Ford mühendisleri, aracın zaten iyi olan arazi yeteneklerini daha da geliştirmek için sıkı bir çalışmaya imza atmış. Dana Trac-Lok kilitli süspansiyon elektrik desteğine sahipken, direksiyon ve gaz tepkimelerini ayarlayabilmek için 8 modlu arazi yönetim sistemi kullanıcılara sunuluyor. Ayrıca şasinin daha rijit bir yapıya kavuşması adına şasideki çelik mukavemeti da arttırılmış. Otomatik panik freni, şerit takip sistemi, adaptif hız sabitleme, kör nokta uyarısı ve yaya tespit sistemi makyajdan sonra gelen güvenlik yenilikleri arasında yer alıyor.
Yeni Ford Ranger’ın kaputunun altında 2.3 litrelik yeni Ecoboost turbo motoru görüyoruz. Bu motor 10 ileri otomatik şanzıman ile eşleşirken, dört tekerden çekiş opsiyonel olarak sunulacak. Ayrıca motorun güç değerleri tam olarak açıklanmasa da yeni Mustang’de 310 beygir güç ve 475 Nm tork sunduğu biliniyor. Bu yılın sonunda satışa sunulacak aracın fiyat detayları ise henüz belli değil.
https://www.youtube.com/watch?v=P-XxdvBuJGw
Sonunda GM – Ford ortaklığı sonucu üretilen yeni 10 ileri tam otomatik şanzıman geldi. Mustang'de kullanıldı, yeni focus'la 8 ileri olarak devam edecek. Ford'un tam otomatik şanzıman konusunda büyük eksiği bulunuyordu. İnşaallah Camaro ZL 1'de de kullanılan bu yeni şanzıman derde deva olur.
10 ileri ne len? 😀
2 vites daha koysalar DAF çekici gibi gezecek 😀
Tamamen kafamda kuruyorum; ilk 2 vitesinin oranı arazi için yapılmış olabilir. Şehir içinde 3. vitesle kalkış yapıyor olabilir.
bt demiş ki:
↑
10 ileri şanzıman şöyle bir şey hocam. Belki fikir verir 😀
Çamur takviyesi var herhalde. Yoksa 10 oranı kim ne yapsın ?
Cenk demiş ki:
↑
Değilmiş. 😀 6' da ciğer bitti, son 4 eco. 😀
Çamur takviyesi var herhalde. Yoksa 10 oranı kim ne yapsın ?
Değilmiş. 😀 6' da ciğer bitti, son 4 eco. 😀
Cenk demiş ki:
↑
Höy maşallah canavara bak. 😀 Öyle arazi vitesi filan da değilmiş valla yürüyor. 🙂
bt demiş ki:
↑
Bu tabii 3,5 litre olduğu için daha kuvvetli ama şanzıman olarak bakarsak 10 ileri versiyon arazi vitesli değil. Hani 8 + 2 gibi takviyeli bir yanı yok. Bildiğin mustang ve camaro zl 1'de ki 10 ileri tam otomatik şanzıman 😀
Cenk demiş ki:
↑
Yanliz bende 4 ileri tork konv vardi ben gideyim
Sailor demiş ki:
↑
Kaptan sıkma canını.. Bu 10 ileri şanzıman benim güya yeni nesil olan 6 ileri manuel şanzımanı da pek bir aştı. Aynı durumdayım, acını paylaşıyorum.
Tam bir Amerikan hayvanı olmuş, çizgisine bayıldım daha da agresif hale gelmiş. Şu yeni şanzımanlar iyice yayılsın da güzel rakamlarla da gelirse piyasada hızlıca yer edinir. 2.3 ecoboost ile de yavru raptor olmuş
Dış tasarımı muhteşem olmuş tam bir amerikam arazi canavarı rengi çok hoş. İç mekanda güzel yalnız ford dan ben bir de kahverengi yada köyü yeşil bir deri rengi de bekliyorum chevrolet pikapın o iç mekan derisi de olursa tam bir canavar olur. Sınıfının kralı
amarokun içinden geçmek için geliyor 😀
10 ileri otomatik şanzımanın yanında o fx4 yazıları bile bi heyecanlandırdı. Ranger ismi kaldırılsın, f gelsin 😀
Cenk demiş ki:
↑
Öeh çok kısa vites oranları yahu. Baya arazi kabiliyetini yükseltir gibi bu şanzıman.
Bakalım, modelden modele ve motordan motora şanzıman oranları değişiklik gösterecektir diye düşünüyorum ama F serisinde dediğin gibi oldukça kısa tutmuşlar oranları. 6.viteste neredeyse son hıza yaklaşıyor ki büyük ihtimal hem arazi kullanımına hem de ekonomiye katkısı olsun diye bu şekilde ayarladılar. Bakalım Ranger'da bu ayarı nasıl yapacaklar. Aynı şanzımanın 8 ileri versiyonu da Focus'ta kullanılacak. Onda nasıl bir ayar tutturacaklar asıl onu merak ediyorum.
Allah aşkına bunun neresi biri bana anlatabilir mi? Bu yeniden çok makyajlı kasa gibi duruyor. Dünyada pikaplar konusunda Japonlar ve Amerikalılar liderdir. Almanlar ne anlar pikaptan Almanların neyine pikap yapmak. VW yaptı da ne oldu Amarok elinde patladı Amarok arazide dökülüyor Mercedes ise Navara’nın üstüne Mercedes logosu koyarak bir araç çıkardı ancak altyapı Nissan Navara tabiki. Toyota da Ford da Amerika’daki pikaplarını Türkiye’ye getirseler başta Mercedes olmak üzere bütün markalar saygı duyar.. Mercedeste olsan kendi işini yapacaksın yok yapmazsan Citan faciasındaki gibi havan alırsın..
Ford Amerikan malı bunu bilmiyorsan ford un suçu ne
Her şey iyi güzel de fordun şu +/- tuşlarını vites topuzunun yanına koymasına bi türlü anlam veremiyorum
F li şeyleri seviyorum 😀
1.5 dizel focuslarda direksiyona geçti neyse ki. ama diğerleri evet can sıkıcı
Şanzıman Ford ve GM ortak yapımı imiş. Buda yapılışı