İstanbul’a alınması planlanan yeni nesil metrobüs araçlarının testleri başladı. Araçlar selefine göre daha büyük ve teknolojik olacak!
Test edilen aracın 280 kişilik kapasitesi olduğu açıklandı. Bu kapasitede 30 kişi oturarak yolculuk yapabilirken 250 kişi ayakta yolculuk yapabiliyor. Yeni modellerde en çok beğenilen özelliklerden biri ise kapılarda olmuş. Eski metrobüslerin kapısı içeriye doğru açılırken test edilen aracın kapıları dışarıya doğru açılması dikkat çekti. Aynı zamanda metrobüs sürücüsü için ayrı bir kabin de mevcut.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Metrobüs İşletme Daire Başkanı Arif Duran, “Yeni aracımız test ediliyor. Bu tamamen test sürecidir. Filomuzdaki araçların yeni nesil araçlarla değiştirmek istiyoruz. Bu kapsamda ilgili üreticilerin elindeki 20 metre ve üzeri araçlarını test ediyoruz. Bu araç da şu an da hattımızda test ediliyor ve test süreci 10 gündür devam ediyor. Önce insansız olarak kendi ağırlığıyla test edildi. Şu an da yüklü testleri devam ediyor bir sonraki aşamada da yolcuyla testleri devam edecek. Şu an da test edilen 1 aracımız var. 20 metre ve üzeri aracı olan firmalar varsa biz bunlarında testine talibiz, bu araçları test ederek İstanbul halkına en doğru ve işletmemize de en güvenli aracı almak için testlerimiz devam ediyor ” dedi.
Metrobüs kapasitesi artacak!
Duran, “İstanbul halkı için faydası, yeni nesil araçlar olacak, kapasitesi daha fazla olacak, yolcu konforu artacak ve işletme acısından da daha ekonomik bir işletme olacak. Bu testleri yaparken geçmişteki bazı olumsuzluklardan da ders alarak bazı iyileştirmeler istiyoruz. Bu araçlarda yolcu ile şoför kabinini ayırıyoruz ve kapılar dışarıya açılıyor, bir çokta yeni özellikleri olacak bu araçta ve gelecek olan diğer araçlarda istediğimiz bazı özellikler var. Şu an da elimizde bir tane test aracımız var, diğer araçlar gelince teknik ekibimiz bu araçların test süreleriyle alakalı çalışma yapıyorlar. Araçların modeline göre, uzunluklarına göre test süreleri değişiyor. Şu an test edilen aracımız yerli bir araç, yurtiçi ve ya yurtdışı fark etmeksizin firmaların elindeki tüm araçları test edebiliriz. Gerekli testler yapıldıktan sonra bir rapor halinde yönetime bildireceğiz” şeklinde konuştu.
inşallah hollandadan alınan metrobüsler gibi olmaz
Valla Hollanda dan Phileaslarda guya cok iyiydi.
Bu isin ustasi Mercedes, mercedesten sasilmamasi lazim.
Metrobüs diyince aklıma geldi Ankarada sene 2012, metrobüs getirdik ankaraya falan dediler sevindik memlekete değişik bişey gelecek diye. Bi geldiler dümdüz körüklü otobüs. Ne yolu var ne bişey.
Ama bozulmuyo kolay kolay. Tüplü hatta çoğu
[QUOTE=”Berkin, post: 354570, member: 12″]
Valla Hollanda dan Phileaslarda guya cok iyiydi.
Bu isin ustasi Mercedes, mercedesten sasilmamasi lazim.
[/QUOTE]
bu araçlar iran markası AKIA otobüslerine binmediğim için bir şey diyemeyeceğim yokuşta bayılmasında yeter mercedes bu işin kralıdır ama aradıkları şey fazla yolcu alan matrobüs mercedeste bu kadar uzunu yok sanırım
Akia’nın otobüsleri ney ki, metrobüsüne yatırım yapmaya referans oluyor?
[QUOTE=”muhammed37, post: 354572, member: 4803″]
bu araçlar iran markası AKIA otobüslerine binmediğim için bir şey diyemeyeceğim yokuşta bayılmasında yeter mercedes bu işin kralıdır ama aradıkları şey fazla yolcu alan matrobüs mercedeste bu kadar uzunu yok sanırım
[/QUOTE]
Akia nın teklilerini özel Otobüslere alıyolar hep bu ara. Bmc-otokar kadar akia otobüs doldu ortalık. Bugün perti (4-5 senede)çıkmış temsaların ilk günlerine çok benziyo hissiyatı sağlamdır umarım
[QUOTE=”Toprak38, post: 354574, member: 337″]
Akia nın teklilerini özel Otobüslere alıyolar hep bu ara. Bmc-otokar kadar akia otobüs doldu ortalık. Bugün perti (4-5 senede)çıkmış temsaların ilk günlerine çok benziyo hissiyatı sağlamdır umarım
[/QUOTE]
akıa otobüsler bizim burdada(istanbul) özellikle 2 katlılarda kullanılmaya başlandı mercedes-bmc-otokar ın otobüslerini beğenıyorum insanı yormuyor ama güleryüz diye bir marka var Allah onun belasını versin rölantide tir tir titriyor yol işkence oluyor
[QUOTE=”muhammed37, post: 354576, member: 4803″]
akıa otobüsler bizim burdada(istanbul) özellikle 2 katlılarda kullanılmaya başlandı mercedes-bmc-otokar ın otobüslerini beğenıyorum insanı yormuyor ama güleryüz diye bir marka var Allah onun belasını versin rölantide tir tir titriyor yol işkence oluyor
[/QUOTE]
Güleryüz cobra 😀 eskileri iyiydi de yeniler öyle gerçekten. Benim gördüğüm en eski ve dayanıklılar mercedes. 99 model Mercedesler çok rahat işine devam edebiliyor hâlâ. Burdaki hatta son bi tane kalmıştı komple restore etmişler yenilemek yerine denk geldikçe mutlu oluyorum
[QUOTE=”muhammed37, post: 354576, member: 4803″]
akıa otobüsler bizim burdada(istanbul) özellikle 2 katlılarda kullanılmaya başlandı mercedes-bmc-otokar ın otobüslerini beğenıyorum insanı yormuyor ama güleryüz diye bir marka var Allah onun belasını versin rölantide tir tir titriyor yol işkence oluyor
[/QUOTE]
Anadolu tarafında mısınız bilmiyorum ama Akia otobüsler Avrupa yakasında bayağıdır var (5 yılı vardır herhalde).
İlk gördüğüm zamanlar neyin nesidir diye bakmıştım, Bursa’da üretiliyor.
İmkân olsa metrobüs yerine o güzergahda da raylı sistem olsa ama…
[QUOTE=”Toprak38, post: 354579, member: 337″]
Güleryüz cobra 😀 eskileri iyiydi de yeniler öyle gerçekten. Benim gördüğüm en eski ve dayanıklılar mercedes. 99 model Mercedesler çok rahat işine devam edebiliyor hâlâ. Burdaki hatta son bi tane kalmıştı komple restore etmişler yenilemek yerine denk geldikçe mutlu oluyorum
[/QUOTE]
Eski dedinde bir kaç yıl önceye kadar İkarus görmüşlüğüm var. Mercedesler onun yanında yeni kalıyor. 😀
Hyundai otobüsleri hiç sevmemiştim, ayakta durmak işkenceydi. Neyse ki pek yaygın değildi, bayağıdır denk gelmiyorum tarihe karıştılar herhalde.
[QUOTE=”Toprak38, post: 354571, member: 337″]
Metrobüs diyince aklıma geldi Ankarada sene 2012, metrobüs getirdik ankaraya falan dediler sevindik memlekete değişik bişey gelecek diye. Bi geldiler dümdüz körüklü otobüs. Ne yolu var ne bişey.
Ama bozulmuyo kolay kolay. Tüplü hatta çoğu
[/QUOTE]
Doğalgazlı la tüp ne dhdhfbg
[QUOTE=”MAYFA AYUU, post: 354581, member: 2647″]
Doğalgazlı la tüp ne dhdhfbg
[/QUOTE]
Doğalgaz tüp işte ondan daha tüp bişey var mı
[QUOTE=”Toprak38, post: 354582, member: 337″]
Doğalgaz tüp işte ondan daha tüp bişey var mı
[/QUOTE]
öyle diyince lpg diye şeyoldum CNG bu heralde
[QUOTE=”MAYFA AYUU, post: 354583, member: 2647″]
öyle diyince lpg diye şeyoldum CNG bu heralde
[/QUOTE]
Aynen cng. Gerçi bilmiyom lpg den ne farkı var ama yokuşlarda çekmiyo çünkü dizel diyil
[QUOTE=”Toprak38, post: 354585, member: 337″]
Aynen cng. Gerçi bilmiyom lpg den ne farkı var ama yokuşlarda çekmiyo çünkü dizel diyil
[/QUOTE]
Farklı ikisi ya, hatta yakıt hesaplamada bar cinsinden oluyodu.
[QUOTE=”MAYFA AYUU, post: 354586, member: 2647″]
Farklı ikisi ya, hatta yakıt hesaplamada bar cinsinden oluyodu.
[/QUOTE]
Yol bilgisayarlarında litre hesabı yazıyo yine. Genelde ortalamaları 65-70lt/100km oluyor.
Bildiğimiz doğalgazsa evde metreküp hesabı belki onlarda da öyledir sadece ekran öyle yazıyodur bilmiyorum
[QUOTE=”sputnik, post: 354580, member: 2966″]
Anadolu tarafında mısınız bilmiyorum ama Akia otobüsler Avrupa yakasında bayağıdır var (5 yılı vardır herhalde).
İlk gördüğüm zamanlar neyin nesidir diye bakmıştım, Bursa’da üretiliyor.
İmkân olsa metrobüs yerine o güzergahda da raylı sistem olsa ama…
Eski dedinde bir kaç yıl önceye kadar İkarus görmüşlüğüm var. Mercedesler onun yanında yeni kalıyor. 😀
Hyundai otobüsleri hiç sevmemiştim, ayakta durmak işkenceydi. Neyse ki pek yaygın değildi, bayağıdır denk gelmiyorum tarihe karıştılar herhalde.
[/QUOTE]
hocam avrupa tarafındayım benim güzegahlarda sık rastlamıyorum ara sıra tek tük görüyordum bir kaç yıldır
[QUOTE=”Toprak38, post: 354589, member: 337″]
Yol bilgisayarlarında litre hesabı yazıyo yine. Genelde ortalamaları 65-70lt/100km oluyor.
Bildiğimiz doğalgazsa evde metreküp hesabı belki onlarda da öyledir sadece ekran öyle yazıyodur bilmiyorum
[/QUOTE]
Tam bilmiyom ya ben de öyle canım sıkıldı yazdım
metrobüsün yenilenmesi şart yoksa istanbulluyu daha fazla kaldıramayacak