Volkswagen, çok yakında görücüye çıkacağı yeni sportif SUV Coupe modelinin ismini açıkladı. Gelişmiş teknolojik özellikler ile birlikte dinamik ve heyecan verici tasarıma sahip yeni SUV’nin adı Taigo oldu.
Volkswagen’in küçük segmentteki yeni SUV model ailesine dahil olacak Taigo, sportif bir crossover modeli olarak dikkat çekiyor. Dinamik ve etkileyici bir tasarıma sahip yeni model, ekonomik TSI motor seçenekleri, standart LED farları, tamamen dijital kokpiti ve çok fonksiyonlu sürüş destek sistemleri ile satışa sunulacak.
Volkswagen’in Brezilya’da başarı yakalayan Nivus modelinden yola çıkılarak tasarlanan Taigo, Avrupa pazarı için de İspanya’nın Pamplona kentinde üretilecek. 2021’in sonunda Avrupa’da, 2022 yılı başında Türkiye’de pazara sunulacak olan yeni CUV’un dünya prömiyerinin bu yaz yapılması planlanıyor.
Bence Amarok’da Tiguan’da fazlasıyla satıldı. Özellikle Tiguan.
Nissan’ın B Suv olarak sadece Juke, C Suv olarak da Qashqai modelleri var. Toyota’nın yine Yaris Crossover’ı yeni geliyor, C-HR onun bir büyüğü, RAV 4 onun da bir büyüğü olarak gidiyor. VW’de ise A Suv yok ki düşünülüyor, B suv olarak T-Cross ve T-Roc’u var bu da üçüncü olacak. Aynı sınıfta bir coupe bir normal’i de normal karşılarım ama 3 model gereksiz fazla bence zira aynı sınıfta 3 farklı modeli olan firma ben bilmiyorum. Bu arada Türkiye’ye hiç gelmeyen bunların cabrio modelleri de var T-Cross Breeze gibi ki onları hiç saymadan 3 model
Tiguan globalde çok tutan bir araba. Amarok için aynı şeyi diyemeyeceğim ama Türkiye pazarında sıklıkla görüyorum.
C-HR ve T-ROC, B-SUV olarak geçse de gerek altyapı ve kalite olarak gerek fiyat olarak C sınıfı hatchbacklere denk konumlandırılan araçlarken T-Cross ve Yaris Cross her özelliği ile tipik B sınıfı araçlar. Taigo coupe tasarımı ile genç alıcılara yönelik olurken T-Cross hacimden dolayı evli kişilerin tercihi olacaktır. Markalar bi model çıkarırken bizden daha iyi pazar araştırması da yapıyordur zaten.
Tabii ki araştırmasını yapıp ona göre ürün çıkartıyorlar ancak her çıkardıkları ürün de pazarda başarılı olmuyor. Dolayısıyla yorum yapabiliriz
T-Cross ve T-Roc birebir aynı sınıftaki araçlar. Bu iki modelin birlikte çıkması T-Cross’un ölü doğmasına yol açtı bence. Aynı denemeyi Ford’da yapmıştı. Ecosport satışlarının durumu Puma çıktıktan sonra malum. Bu anlamda T-Roc’un daha büyük sınıf gibi olduğu düşüncenize katılmıyorum. Her yerde de zaten B-Suv olarak geçiyorlar. Hatta T-Cross T-Roc’tan bir mm daha uzun bir araç. Ancak bir tık daha dar ve yine bir tık daha yere yakın. Yaris Cross’tan ise tam 55mm daha uzun. Aynı sınıflarda çok ürün çıkartmak bence iyi bir pazarlama stratejisi değil. Less is more bu anlamda daha yararlı diye düşünüyorum ama böyle bir karar aldıysa VW vardır bir bildikleri. Ya T-Cross ya da T-Roc satışlarından memnun değillerdir ya da o sınıfta Juke benzeri coupe’ye yakın araçlara ilgiyi görmüşlerdir. Ben olsam B Suv’da kesinlikle Taigo gibi ya da Ford Puma gibi modellere yönelirdim. O klasmanda tutan araçlar onlar zira. Burada en yanlış olan T-Cross’un çıkmasıydı onun da çok uzun bir ömrü olacağını düşünmüyorum.
Boyutlarının aynı olması iki aracın denk olduğu anlamına gelmiyor T-Cross, Polo ile aynı MQB A0 platformunu paylaşırken, T-ROC, Ateca ve Karoq ile beraber MQB A1 platformunda. Tiguan ve Kodiaq ise MQB A2. Bu tablo T-Roc B-SUV olsa da daha yukarda konumlandırıldığını açık gösteriyor.
Hayır ben alamıyorum o yüzden tutulmuyor.
c-hr katili geliyor
Ekli dosyayı görüntüle 34470