Hoş geldin yeni 3!

BMW, yepyeni 3-Serisi’nin örtüsünü kaldırdı.

Makyajlı 3’ü incelemeye dıştan başladığımızda sadece ufak tefek bazı detayların değiştiğini görebiliyoruz. İlk göze çarpan ön tampon etekleri, hava girişleri ve artık tamamen LED aydınlatma opsiyonu ile sunulan farlardaki minik dokunuşlar oluyor. Arkaya doğru ilerlediğimizde ise tampon ucunda seçtiğiniz donanım seviyesine göre değişen ayırt edici çizgileri görüyoruz. Yenilenen stop lambalarında ise LED teknolojisi artık standart olarak sunuluyor. Eklenen yepyeni jant seçeneklerine artık eskisinden çok daha geniş olan renk seçenekleri listesi eşlik ediyor.

Kabine geçtiğimizde, krom parçalara daha çok yer verildiği göze çarpıyor. Renkli head-up ekranına ek olarak elden geçirilen “Navigation Professional” sistemiyle daha gerçekçi 3D grafikler sunuluyor. Ayrıca genel sistem hızında iyileştirmeler yapıldığının özellikle altı çizilmiş. Bu sistemle birlikte harita güncellemeleri 3 yıl boyunca ücretsiz olarak araç sahiplerine ulaşıyor.

Bavyeralı üretici, makyajlı 3-Serisi’nin segmentinde LTE desteği sunan ilk araç olduğunu söylüyor. Ayrıca otomatik paralel park desteği sunan park asistanı da opsiyon listesinde yerini alacak. Park asistanından bahsetmişken, gerekli durumlarda ön park sensörlerini otomatik olarak devreye alan “Auto PDC” sistemi de makyajlı 3-Serisi’nin donanımları arasında.

Gelelim en büyük değişikliklerin yapıldığı ve herkesin merakla beklediği yer olan kaputun altına. 2015 model BMW 3-Serisi’nde 4 farklı benzinli, 7 farklı dizel motor seçeneği bulunuyor. Dizel seçeneklerin tamamı Euro 6 standartlarına uyum sağlıyor. Benzinli motorlarda maksimum güç değerleri 136 PS’den (100 kW) 326 PS’ye (240 kW) kadar uzanırken, dizel motorlarda bu rakamlar 116 PS (85 kW), 313 PS (230 kW) arasında değişiyor.

320i modelinde artık yeni bir 4 silindirli 2.0 litrelik motor görev yapıyor. Maksimum gücü 184 PS (134 kW), maksimum torku ise 290 Nm (214 lb-ft) olan bu benzinli ünitenin üzerinde ise 252 PS’lik (185 kW) maksimum gücü ve 350 Nm’lik (258 lb-ft) maksimum torku ile 328i’nin yerini alan 330i bulunuyor.

Önemli değişikliklerden bir diğeri ise yepyeni, tamamen alüminyumdan üretilen 6 silindirli 3.0 litrelik 340i (335i’nin yerine geçiyor). 326 PS’lik (240 kW) maksimum güç ve 450 Nm’lik (332 lb-ft) maksimum tork değeriyle benzinli motorların en güçlüsü olan bu seçenek, 8 ileri Steptronic şanzıman ile 0-100 km/h (0-62 mph) hızlanmasını 5.1 saniyede tamamlıyor. Maksimum hız ise 250 km/h’de (155 mph) sınırlandırılmış.

Özellikle ülkemizde çok ilgi gören 320d’nin maksimum gücü ise 6 PS arttırılarak 190 PS’e (140 kW) çıkarılmış.

Giriş seviyesinde artık 3 silindirli 1.5 litrelik turbo destekli 318i yer alıyor. 136 PS (100 kW) maksimum güç ve 220 Nm (162 lb-ft) maksimum tork üreten bu ünite, 0’dan 100 km/h’ye (0-62 mph) 8.9 saniyede ulaşırken, maksimum 210 km/h (130 mph) hıza çıkabiliyor.

Uzun süredir konuşulan 330e plug-in hibrit modeli de artık seçenekler arasında yerini almış durumda. Toplamda 252 PS (185 kW) maksimum güç ve 420 Nm (310 lb-ft) maksimum tork sunan bu güç ünitesi, 225 km/h (140 mph) maksimum hıza ulaşabiliyor. 0-100 km/h (0-62 mph) hızlanma değeri ise 6.3 saniye. 49 g/km’lik CO2 emisyon değerine sahip olan bu kombine motor, 100 km’de yalnızca 2.1 litre (134.5 mpg UK / 112 mpg US) yakıt tüketirken, elektrik modunda 35 km (22 mil) yol alabiliyor.

xDrive opsiyonunun 320i, 330i, 340i, 318d, 320d ve 330d modellerinde alınabileceğini söyleyen Alman otomotiv devi, 6 ileri manuel ve 8 ileri Steptronic şanzıman seçeneklerinin yeni 3-Serisi ile tercih edilebileceğini ekliyor.

Makyajlı 3-Serisi, yılın ikinci yarısında satışa çıkacak.