Ford’un C segmentinde elini özellikle Türkiye’de biraz zayıf bırakan dizel-otomatik şanzıman seçeneği artık var. Bu gelişme, Ford’un önemli rakipleri karşısında biraz gecikmeli de olsa büyük avantaj sağlayacak.
Makyaj operasyonunun ardından ürün gamına eklenmesi beklenen dizel motor-otomatik şanzıman kombinasyonu sonunda Ford Focus’ta satışa sunuldu. Yeni motor ve şanzıman seçeneği hatchback, sedan ve station wagon karoserlerde tercih edilebiliyor. Bu sayede Focus, önemli bir eksiğini kapatmış oldu.
Yeni nesil turbo beslemeli TDCi dizel motor, 1,5 litre hacminde ve 120 HP güç üretiyor. Bu motor, 3600 d/d’de 120 HP güç, 1750 d/d’de 300 Nm tork üretiyor. Motor, çift kavramalı Powershift şanzımanla birlikte görev alıyor. Sedan versiyon, 0’dan 100 km/s hıza 10,9 saniyede ulaşırken, son hız 193 km/s olarak açıklanıyor. Ortalama yakıt tüketiminin 100 km’de 4,2 litre olduğu belirtiliyor.
Dizel motorlu otomatik şanzımanlı Focus’un başlangıç fiyatı, hatchback karoserde 77.540 TL olarak belirlenirken, sedanda 79.005 TL, station wagonda 79.235 TL olarak uygun görülmüş.
sonra da diyorlar ki vw nie çok satıyor 🙂
105 bg 250 NM tork Octavia 10.9 da cıkıyor 100 e 15 BG 50 NM tork farkı var..el insaf…100 den sonra fark eder heralde..
ford severim..taunusumuz vardı..onceki arabam fiestaydı ama.. agırlık ve sanzıman işini mi cozemediler ki..bir de tork ve beygiri verme devirleri de onemli.. 1500 – 2750 devir arasında maks tork veriyor ve 3000 – 4000 arası 105 bg veriyor.. olayın ozu bu rakamlar agırlık ve sanzıman farkı sanırım..
süper haber, bir tek astra kaldı.
ecoboost gelicek mi acaba onu merak ediyorum. powershiftle sanırım 1,5 160hp’ydi ikisi 70 bin tl olacak gibi titaniumu. alınası gibi. gibi ama sadece. powershifte 8 bin lira istemişler dizel için. ne farkın kaldı vw’den hacı?
Vw nin sahte degerlerine bakarak ford a laf carpitmayin. Golf 1.6tdi dsg ye, v40 d2 powershift teknik verileri ciddi anlamda daha kotu (0-100 12,1) ve 150 kilo daha agir olmasina ragmen 0-180de 2 boy salliyor.
Eğer bu söylenilen tüketim değeri 1.5 litrelik ecoboost benzinli motordaki gibi gerçek hayattan uzak olursa üzücü bir nokta olur ama testini görmedende bir yorum yapamam…8000 tl lik otomatik şanzıman farkına gelince ford’tan daha makul bir değere bu işi yapmasını istiderdim ama yinede ülkemizde çok tutulan bir seçenek olacaktır