KAPALI Clio 4 rolanti dalgalanması

[btrvysl]

Merhaba arkadaşlar henüz 4. ayına giren 1200 kmlik aracım(benzin) bazen rolantideyken dalgalanma yapıyor. Yani tam olarak dalgalanma mıdır bilmiyorum ancak babamın 2011 corollasında(dizel) böyle birşey olmuyor. Devir çubuğu böyle hemen hemen 1 mm lik bi hareketle böyle tık tık tık yapıyor. Sorun ne olabilir?

 

[yaso]

Sadece motor soğukken mi yapıyor yoksa motor tam olarak ısınınca aynı şeyi yapıyor mu ?

 

[btrvysl]

Sadece motor soğukken mi yapıyor yoksa motor tam olarak ısınınca aynı şeyi yapıyor mu ?

Soğukken yapıyor ama yani soğuk ışığı sönmüş oluyor zaten ilkin 900den 800den düşüyor 600lere oradada böyle yapıyor ama her zaman değil

 

[yaso]

Normaldir hocam. Direksiyonu çevirirken, frene basınca, farları rezisdansları kaloriferi açınca bunların hepsi devir dalgalanmasına sebep olur. Özellikle hidrolik sistem motor vakumuna bağlı olduğu için fren ve direksiyon sistemi devir dalgalanmasını en çok artıran sistemler
Motor ideal sıcaklığa gelene kadar da ecu tarafından yükseltilip alçaltılabilir tam olarak ısındığında geçiyosa sorun yok

 

[İstanbullu]

600 devir rölanti için çok düşük. Hele kış için dahada düşük. Tabi bu arabanın özeli olabilir. Ben 800 altı çalışan rölanti görmedim.

 

[DouglasAdams]

2011 corolla dizelde de yapıyor ama ilk bir dakika cold start da yapar. Dediğiniz dalgalanma olayı cold startta ecu nun yaptığı olağan birşey olabilir.Çok sık gördüğüm olay.Eğer motor optimum sıcaklıkta trafikteyken; farlarınızla,direksiyonla,klimayla oynamadan dururken bu sorunu yaşıyorsanız dikkat edilmesi gereken bir sorun olabilir diyebiliriz

 

[btrvysl]

Normaldir hocam. Direksiyonu çevirirken, frene basınca, farları rezisdansları kaloriferi açınca bunların hepsi devir dalgalanmasına sebep olur. Özellikle hidrolik sistem motor vakumuna bağlı olduğu için fren ve direksiyon sistemi devir dalgalanmasını en çok artıran sistemler
Motor ideal sıcaklığa gelene kadar da ecu tarafından yükseltilip alçaltılabilir tam olarak ısındığında geçiyosa sorun yok

2011 corolla dizelde de yapıyor ama ilk bir dakika cold start da yapar. Dediğiniz dalgalanma olayı cold startta ecu nun yaptığı olağan birşey olabilir.Çok sık gördüğüm olay.Eğer motor optimum sıcaklıkta trafikteyken; farlarınızla,direksiyonla,klimayla oynamadan dururken bu sorunu yaşıyorsanız dikkat edilmesi gereken bir sorun olabilir diyebiliriz

Farlardan olabilir çünkü kapalı garaj farlar otomatikte çalışır çalışmaz açılıyor onlardan olabilir o zaman teşekkürler.

 

[bt]

Farlardan olabilir çünkü kapalı garaj farlar otomatikte çalışır çalışmaz açılıyor onlardan olabilir o zaman teşekkürler.

Hocam hep durur halde olacağını düşündüğüm için ilk başta fikir yürütemeyip sadece konuyu takip ettim kusuruma bakmayın. Arkadaşlar da sağolsun doğru güzel şeyler yazmış. Sürüş alışkanlıklarımı eski arabalarda edindiğim için far sensörlü arabalarımızda dahi çoğu zaman farları kapatıp arabayı öyle çalıştırırım. =) İnsanlar gülüyor ama farlar ciddi akım çeker. Rölesi filan çok zorlanır. Eski arabalarda da arıza potansiyeli oluşturur. Aracınız yeni ama bir süre benim yaptığım gibi siz de deneyin, belki işinize yarar.

 

[denizyenilmez_]

Hocam hep durur halde olacağını düşündüğüm için ilk başta fikir yürütemeyip sadece konuyu takip ettim kusuruma bakmayın. Arkadaşlar da sağolsun doğru güzel şeyler yazmış. Sürüş alışkanlıklarımı eski arabalarda edindiğim için far sensörlü arabalarımızda dahi çoğu zaman farları kapatıp arabayı öyle çalıştırırım. =) İnsanlar gülüyor ama farlar ciddi akım çeker. Rölesi filan çok zorlanır. Eski arabalarda da arıza potansiyeli oluşturur. Aracınız yeni ama bir süre benim yaptığım gibi siz de deneyin, belki işinize yarar.

Gülenler bilmiyormuş abi. Ben her zaman farları kapalı çalıştırırım. Stop ederken de farları kaparım. Otomatikse önce boşa alır el frenini çeker sonra p ye alıp stop ederim. Manuelse de ayağım debriyajda olur frene basarım el frenini çekerim vitese takar öyle stop ederim. Bunlara dikkat etmek lazım zaten hep eski arabalar kullanıyoruz