Ferrari 488 Pista şimdi Türkiye’de şubat ayında teslim edicek araçların fiyatları ve teknlik verileri tüm detayları ile haberimizde.
720 HP güce sahip 3,9 litrelik çift turbo beslemeli motora sahip Ferrari 488 Pista, 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia ve 458 Speciale’deki V8 geleneğini temsil etmeye devam ediyor. Ferrari 488 Pista, Türkiye’deki ilk iki müşterisine Şubat ayı içinde teslim edilecek.
Ferrari 488 Pista
Ferrari 488 GTE ve 488 Challenge yarış otomobillerinden türetilen 488 Pista, 488 GTB’den 90 kg daha hafif 1280 kg’lik ağırlığa sahip olan Pista. 488 GTB’den 50 HP daha güçlü. 2016 ve 2017 yıllarında Engine of the Year (Yılın Motoru) ödülünü kazanan bu motor, 488 Pista’da litre başına 185 HP güç üretebiliyor, otomobilin 0’dan 100 km/s hıza sadece 2,85 saniyede ulaşmasını sağlıyor. 340 km/s son hıza ulaşan 488 Pista’da gerçekleştirilen aerodinamik eklentiler sayesindeyse, yere basma kuvveti 488 GTB’ye göre yüzde 20 artırılmış durumda. Yol tutuş ve fren konusunda dünyanın en iyisi konumuna getiren F1-Trac, manyetoreolojik süspansiyon sistemi, E-Diff3 diferansiyel kilidi ve dünyada ilk kez kullanılan, kaliper fren basıncını ayarlayan özel bir yazılıma sahip Ferrari Dynamic Enhancer sistemi de 488 Pista’da bulunuyor.
1 arasında 8
Read the whole post here.
720 HP güce sahip 3,9 litrelik çift turbo beslemeli motora sahip Ferrari 488 Pista, 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia ve 458 Speciale’deki V8 geleneğini temsil etmeye devam ediyor. Ferrari 488 Pista, Türkiye’deki ilk iki müşterisine Şubat ayı içinde teslim edilecek.
Ferrari 488 Pista’nın Türkiye fiyatı ise vergiler dahil 5.147.805 TL
Ferrari 488 Pista
Ferrari 488 GTE ve 488 Challenge yarış otomobillerinden türetilen 488 Pista, 488 GTB’den 90 kg daha hafif 1280 kg’lik ağırlığa sahip olan Pista. 488 GTB’den 50 HP daha güçlü. 2016 ve 2017 yıllarında Engine of the Year (Yılın Motoru) ödülünü kazanan bu motor, 488 Pista’da litre başına 185 HP güç üretebiliyor, otomobilin 0’dan 100 km/s hıza sadece 2,85 saniyede ulaşmasını sağlıyor. 340 km/s son hıza ulaşan 488 Pista’da gerçekleştirilen aerodinamik eklentiler sayesindeyse, yere basma kuvveti 488 GTB’ye göre yüzde 20 artırılmış durumda. Yol tutuş ve fren konusunda dünyanın en iyisi konumuna getiren F1-Trac, manyetoreolojik süspansiyon sistemi, E-Diff3 diferansiyel kilidi ve dünyada ilk kez kullanılan, kaliper fren basıncını ayarlayan özel bir yazılıma sahip Ferrari Dynamic Enhancer sistemi de 488 Pista’da bulunuyor.
Ferrari 488 GTB Testimizi izlemek için BURAYA tıklayabilirsiniz.
1 arasında 8
Read the whole post here.