Giulietta 1.4 Multiair

[arif65]

Herkese merhaba. 2 yıl önce satın almış olduğum aracımla alakalı birkaç paylaşım yapmak istedim. İlk forum paylaşımım olacak kusurlar için affola

İlk satın aldığım zaman böyleydi. Amasya'dan satın aldım. Memlekete doğru yola çıktım. Daha önceki aracımda (Mito) Giulia direksiyonu vardı haliyle yol boyu bir an önce eve gideyim direksiyonu değişeyim diye sabır çekiyordum

Van'da ki ilk gün ve ilk neşteri yedi Giulietta.

Direksiyon Mito ve Giulietta'da kader resmen Aracın içi gönlüme sindi tabi bir sonraki süreçte yürüyenle alakalı geliştirmeler yapmam lazımdı. Şuan İzmir'de ikamet eden Levent'den ST'nin coillerini satın aldım. Daha sonra Kayseri'den Konig Miligram jantları buldum. Bari birde frenlere el atayım dedim 305 lik Abarth kaliperi aldım lakin yine İzmir de ikamet eden Emre Şener kardeşime kaptırdım keşke kaptırmaz olaydım fren setupım çok sancılı oldu ve hala devam etmekte

Yeni parçalar ile sanayi yoluna düştüm

Nasip olmayan kaliper vol.1

Öncesi

Sonrası. Coil ayarı en üst seviyede malum 2 çocuk ve Van yolları.

Bunlarda yeni jantım. Rengi gümüş gri idi, yeniden boyattım Honda'nın güncel Civic modelinin füme rengiyle. Takmadan önce ağırlığını ölçtüm lastiksiz 8,3 kg diye aklımda Ojinal 8C'ler 11,2 kg.

Coil'den sonra direksiyon tepkisi ve çukurlardan geçerken ki tepkileri beni tatminkar etmişti. Hatta bu Coil'ler mevcut amortisör sisteminden daha hafif ve daha konforlu. Kaliteli Coil'e verilen para helaldir onu anladım

Yürüyendeki işlemler devam ederken bir yandan da güzelleştirmeye devam. Mevcut panjuru mk3 e cevirdim lakin takmadan önce çerçevesini yeniden boyattım jantta kullanılan boya ile.

Renk kodunu merak edenler için honda nın NH737M kodu.

Ön panjurun boyasını yaparken vites topuzunu da aradan çıkardım. Nasıl yaptın diyenler için hızlı bir özet geceyim. Önce nikelaj kaplamayı plastiğe zarar vermeden yavaş yavaş soymanız lazım. sonra rakamları kapatmak için çelik macun dedikleri macun ile örttükten sonrada zımpara ile onu zar gibi yapmalısınız. Daha daha sonra 4+1 astar -boya-vernik

El emeği göz nuru Bu işlemi yapalı 1,5 yıl oldu ve hala kusursuz bir şekilde kullanıyorum. bu işlemi yaparken uğraşma olmayacak dökülecek bir şey olacak vs. vs. diyenler oldu lakin hala taş gibi .
Topuz vs.yi yaparken o sıra Giulietta 330 mm'lik Brembo fren kiti buldum onu da boya için hazırlığa aldım. Dönem dönem işlemlerini yapmaya başladım. Bir taraftan da otomatik kararan ayna peşindeydim mevcut olan çok demode duruyordu. Yurt dışından onu da buldum aldım, hemen takma işlemini yaptım.

Bu işlemin ardından madem kararan ayna oldu otomatik far ve yağmur sensörü vs.'nin peşine düşerken kendimi Radionav ararken buldum. Gözümü kararttım onları da satın aldım

 

[arif65]

Bunları aldım ama unuttuğum bir şey vardı. Elektrik tesisatı farklı. 1 ay boyunca sağdan soldan aradım bulamadım. Sağolsun her zaman projelerimde yardımı dokunan Bursa da Ömer Faruk Bayram elektrik tesisatı ile ilgili bilgileri verdi kablolamaların hepsini yaptım. lakin ekran arızalı çıktı proje uzun bir süre rafa kaldırıldı. yeniden fren kaliperlerine hız verdim bu defa taktım .

Ve artık yeni jantları takma zamanı gelmişti Yeni jantlarım 8.5J değerine sahip olduğu için 225/40 yerine 233/40r18 lastiklerine geçtim. Goodyear F1 Asymmetric 3 lastikleri tahminimden daha güzel çıktı.

Bu kadar yürüyenden sonra artık motor gücüne el atmak lazım dedim. Lakin Van'da ikamet ediyorum ilk olarak mevcut yazılım firmalarını aradım lakin istediğim yanıtları alamadım. Multiair'ı duyan uğraşma değmez vs. vs. yapamıyorum de bilmiyorum de neyse. İtalyan araçlarda özellikle Tjet ve multi'de yunan firmaları baya bir nam salmış durumda. Onlarla konuştum vs. MTD firması yaparım dedi. okuma yazma için cihazını al dedi. Ve ben rahat durur muyum

Aldım ve motor setup işleri başladı O sıra İzmir den arkadaşım Emre Şener ziyarete geldi. Tr'nin en hızlı Tjet sahibi. Aracına boya bakımı yaptım bi güzel parlatıp öyle yolculadım

İlk olarak evimin önün arabamın id sini ve dosyasını okuyarak başladım. daha sonra yol testine çıkıp her vites için tek tek log alıp kaydettim. dosyaları MTD Chris e gönderdim.

Yazılımım hazırlanırken intercooler-dp-spor hava filtresini takma işlemlerini yaptım. yazılım işleminden sonra aracımı denemeden önce sıvı bakımını güncelledim.

Mevcut fındık cooler.

7 litrelik cooler. Eşanjör kısmını hazır kullandık, kazanı yeniden dizayn ettik.

Yazılımı evimin önünde sıvı bakımını iş yerimin önünde yaptıktan sonra yol testine çıktım. Lakin yeni yazılım vs sonrası bobin ve bujilerim ömrünü tamamladığını fark ettim. Deneme yarıda kaldı ve tekrar bakım işlerine başladım. Bobin-buji değişimi ile motor içine de el attım dp'yi ve cooler-boğaz kelebeği arasını sardım.

Bu arada farlar da değişti onu atlamışım.

 

[mrtkap]

Maşallah Levent abideyken binmiştim st’lere gerçekten çok konforlu ve süper tutuyor, her eklenti güzel durmuş özellikle direksiyon Kazasız belasız kullanın

 

[arif65]

son motor içi resimde göründüğü gibi turbonun wastegate de değişti. Rahmi Tanır teşekkür ederm mevcut wg bozuldu anında forge wg ti bana gönderdi.

Yeni veloce farlarım. farlarla beraber kadranı da değişmek istedim.

Bunu tedarik ettim. Kadran yurt dışındaki lpg ve benzinli araçtan çıkma çıktı kontağı acınca sürekli lpg boş uyarısı veriyordu. yani elden geçmesi lazımdı. bu işlem için Bursa dan sağolsun Cengiz abi imdadıma kavuştu ve sıkıntıyı hal etti. Madem herşey tamam sıkıntısız oldu, olmuşken tam olsun dedim yonca takma işlemini yaptım

Sıvı bakımı yaparken ki fotoda göründüğü gibi sarı Brembo'lar yok onu da bir arkadaşım ısrarı üstüne benimde niyetim Giulia veloce deki 330'lardan almaktı bahanem oldu sarı Brembo'lar ile vedalaştım. yeniden ayak vs tasarladım yaptım lakin 1 yıldır ha bu hafta diye diye hala bir sonraki hafta demeye devam ediyorum

Bir sonraki operasyon yeniden motora oldu. vites geçişlerindeki turbo tepkimesini daha net hale getirmek için dv ye el attım ve gfb 9356+ dan satın aldım.

Motor işlemlerine devam ettim. meth kit aldım. Bosphorus'un 1.5+ Versiyonundan. her şey iyi hoş nozulu takacak yer yok. Tjet'lerin gaz kelebeğinden önce metal boru var multiair da yumuşak plastik hortum var. Ve yeniden Van şartlarında custom işe girişmiş oldum. Boğazın hemen girişine krom dirsek aldım nozulun somununu kaynattım ve bağlama işini bitirdim. Kablolama ve yakıt hortumunu aracın mevcut tesisatından yararlanarak bağladım.

Her yerde saat olayını sevmediğim için sol menfezi saatler için kullanma kararı aldım. Afr saatini de haliyle oraya sığdırmam gerekti.

Sol mefez iyice corba olmuştu. AEM saatinden pek memnun değildim yerine innovate nin saatini aldım ve o aem den daha büyük olduğu için görüntü iyice kötüye gitti. Aklımda 3d yazıcı almak vardı üniversite projem için bu menfezin görüntüsü anında 3d yazıcı almama sebep oldu.

Anında tasarımlara başladım hazır elim değmişken Giulietta da telefon koyacak bi göz yok. dna şalterinin yanına telefon gözü yapma kararı aldım. son halinin detaylı fotosunu çekmemişim lakin en son araç fotolarımdan bakabilirsiniz .

Menfeze şekil vereyim derken telefon gözü bonus oldu. sıra aracımın ön tamponuna gelmişti kılcal çiziği çoktu. boyattım tertemiz oldu

 

[arif65]

İki hafta sonra tampon boyası bitti. boyacı bir daha bana iş getirme dedi. tampon plastiği kadar inildi tertemiz boyandı.

Her şey yolunda giderken bir anda afr ayarlarım sapıttı. afr sürekli bi zengin bir fakir. sanayiden çıkamaz oldum.

Enjektöre kadar baktırdım. sonunda eve gittim akşam vaktiydi yerimde duramadım araç başına gittim. beyni söküp gönderecektim tam söktüm baktım toz var bi iki temizledim geri taktım soketleri her şey normale döndü

Uzun bi süre çalıştı bende oturdum izledim.

Şu an aracım 1700 rakımda 100-200 ü 21.xx süre de alıyor. oem turbo ile ancak bu kadar olur diyip daha da bu turbo ile üstüne gitmeme kararı aldım. methanol kit hala aktif değil bir sonraki proje için stg2 de meth kite ihtiyac yok şuan.

2 ay önce yeniden Radionav'ın ekranını aldım karşıma . Ben bunu android yapacağım diyerek başladım. her şeyi oem olacak çalışması tuşları açılıp kapanması sadece sistem android olacak. ve bugün bitti. Bursa'dan Funda Ayyıldız az kahrımı çekmedi

Yandaki siyah modul ile hem aux hemde bluetooth aktif oldu.

.

İç tasarımdan benden bu kadar demek istiyorum
Bugün aynı zamanda Rahmi den aldığım gergilerinde montajını yaptım.

Şimdi sırada yeni motor setupum ve birkaç ekstra kişiselleştirme ile inş Giulietta projesi bitmiş olacak.

 

[arif65]

Maşallah Levent abideyken binmiştim st’lere gerçekten çok konforlu ve süper tutuyor, her eklenti güzel durmuş özellikle direksiyon Kazasız belasız kullanın

teşekkür ederim

 

[stan]

Tekrardan hoşgeldin Arif.

Senin konun sayesinde inş Giu'lara olan ön yargı bir nevze de olsa kırılır umarım.

 

[Alper45]

Direksiyon aracın iç görüntüsünü çok değiştirmiş, güzel olmuş. Hoşgeldiniz, keyifli forumlar dilerim.

 

[arif65]

Tekrardan hoşgeldin Arif.

Senin konun sayesinde inş Giu'lara olan ön yargı bir nevze de olsa kırılır umarım.

Giulietta dan ziyade multiair motorlarına ön yargı daha fazla. Multiair motora yazılım yaptırmak bile büyük sıkıntı vs vs. Yazılımcıların bu ön yargıda ki payı büyük

 

[arif65]

Direksiyon aracın iç görüntüsünü çok değiştirmiş, güzel olmuş. Hoşgeldiniz, keyifli forumlar dilerim.

Direksiyon ve radionav aracın kaderini değiştirdi

 

[emert20]

Maşallah araca yapılanlarla araç yeniden doğmuş. Elinize sağlık kazasız sürüşler.

 

[Bedirhan]

Maşallah elinize, emeğinize sağlık çok güzel olmuş. Giulietta piyasasına güneş gibi doğmuş proje

 

[arif65]

Maşallah araca yapılanlarla araç yeniden doğmuş. Elinize sağlık kazasız sürüşler.

Teşekkür ederim. 🖐

 

[arif65]

Maşallah elinize, emeğinize sağlık çok güzel olmuş. Giulietta piyasasına güneş gibi doğmuş proje

Sağolun. İnşallah güneş gibidir ) malum alfa camiasında orjinal harici iş yapınca taşlanıyorsunuz

 

[diablo]

Muazzam bir emek var burda

İnşallah hep ağız tadıyla binersiniz. Giuletta'mi daha yeni sattım sayılır yolda gördükçe hala bir iç çekerim

 

[bt]

giulia direksiyonu güzel olmuş. güle güle kullanın.

 

[arif65]

Muazzam bir emek var burda

İnşallah hep ağız tadıyla binersiniz. Giuletta'mi daha yeni sattım sayılır yolda gördükçe hala bir iç çekerim

Teşekkür ederim. Giu dan sonra ki tercihiniz ne oldu merak ettim

 

[arif65]

giulia direksiyonu güzel olmuş. güle güle kullanın.

Sağolun teşekkür ederim

 

[simbat]

Direksiyon çok güzel bir detay olmuş,mahsuru yok ise direksiyonun maliyeti size ne kadara patladı

 

[rossh]

Maşallah, çok iyi olmuş emeğinizin karşılığını almışsınız kazasız belasız sürüşler