Geçen ayki ön gösterimin ardından Jaguar XE SV Project 8 ‘i resmi olarak tanıttı. Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations tarafından geliştirilen model Alman hızlı sedanlara cevap niteliğinde. Otomobilin süperşarjlı 5 litrelik V8 motoru 600 HP güç üretiyor. Gücünü sekiz-ileri Quickshift şanzımanla dört tekerleğine birden aktaran “süpersedan”, 0’dan 100 km/s sürate sadece 3.3 saniyede çıkıyor ve son hızı ise 321 km/s.
Jaguar XE SV Project 8 bir çok geliştirmeye sahip
Bu değerler, otomobili kolaylıkla “süpersporlar ligine” sokuyor. Otomobil, “performanslı sedanların zirvesi” pozisyonunu hakedebilmesi için bir çok ekipmanla donatılmış.
Dış mekandan başlayacak olursak; otomobilin ön tamponu, arka tamponu ve kaputu karbon fiber. Ön tampondaki “splitter” ayarlanabiliyor, otomobilin altı tamamen düz, jantları 20 inç ve bagaj kapağının üzerinde yine ayarlanabilir karbon fiber bir spoyler bulunuyor.
600 beygiri kontrol altında tutabilmek için SVO mühendisleri standart XE’nin süspansiyonunu etraflı bir şekilde elden geçirmişler. Daha sert yayların kullanıldığı süspansiyon, ayarlanabilir “Sürekli Değişken Amortisörler“e sahip ve bu amortisörler pist için otomobili 15 mm’ye kadar alçaltabiliyor. Otomobile Elektronik Aktif Diferansiyel, yağ soğutucu sistem ve karbon seramik frenler de eklenmiş. Ayrıca otomobilde Formula-1 tipi “silisyum nitrür seramik” tekerlek rulmanları kullanılmış. F1 tipi tekerlek rulmanları bir yol otomobilinde ilk defa kullanılıyor.
Değişiklikler içeride de sürüyor
İç mekanda da otomobilin sportif imajına katkıda bulunan değişiklikler yapılmış. Alcantara kaplı direksiyon simidi, parlak karbon trimler bunlardan yalnızca ikisi. Otomobil normalde dört kişilik, ancak opsiyonel Pist Paketi‘yle sipariş edilirse arka tarafa gelen takla barıyla birlikte arka koltuklar iptal oluyor, ön koltukların yerine ise dört noktadan bağlantılı yarış kemerlerine sahip karbon fiber yarış koltukları geliyor.
Otomobilin üretimi 300 adetle limitli olacak ve hepsi soldan direksiyonlu üretilecek. Ayrıca tam da tahmin ettiğimiz gibi bu “mega-sedan” pek de ucuz olmayacak: Otomobilin İngiltere fiyatı 149,995 GBP‘den başlıyor!
1 arasında 8
Read the whole post here.
Jaguar XE SV Project 8 bir çok geliştirmeye sahip
Bu değerler, otomobili kolaylıkla “süpersporlar ligine” sokuyor. Otomobil, “performanslı sedanların zirvesi” pozisyonunu hakedebilmesi için bir çok ekipmanla donatılmış.
Dış mekandan başlayacak olursak; otomobilin ön tamponu, arka tamponu ve kaputu karbon fiber. Ön tampondaki “splitter” ayarlanabiliyor, otomobilin altı tamamen düz, jantları 20 inç ve bagaj kapağının üzerinde yine ayarlanabilir karbon fiber bir spoyler bulunuyor.
600 beygiri kontrol altında tutabilmek için SVO mühendisleri standart XE’nin süspansiyonunu etraflı bir şekilde elden geçirmişler. Daha sert yayların kullanıldığı süspansiyon, ayarlanabilir “Sürekli Değişken Amortisörler“e sahip ve bu amortisörler pist için otomobili 15 mm’ye kadar alçaltabiliyor. Otomobile Elektronik Aktif Diferansiyel, yağ soğutucu sistem ve karbon seramik frenler de eklenmiş. Ayrıca otomobilde Formula-1 tipi “silisyum nitrür seramik” tekerlek rulmanları kullanılmış. F1 tipi tekerlek rulmanları bir yol otomobilinde ilk defa kullanılıyor.
Değişiklikler içeride de sürüyor
İç mekanda da otomobilin sportif imajına katkıda bulunan değişiklikler yapılmış. Alcantara kaplı direksiyon simidi, parlak karbon trimler bunlardan yalnızca ikisi. Otomobil normalde dört kişilik, ancak opsiyonel Pist Paketi‘yle sipariş edilirse arka tarafa gelen takla barıyla birlikte arka koltuklar iptal oluyor, ön koltukların yerine ise dört noktadan bağlantılı yarış kemerlerine sahip karbon fiber yarış koltukları geliyor.
Otomobilin üretimi 300 adetle limitli olacak ve hepsi soldan direksiyonlu üretilecek. Ayrıca tam da tahmin ettiğimiz gibi bu “mega-sedan” pek de ucuz olmayacak: Otomobilin İngiltere fiyatı 149,995 GBP‘den başlıyor!
1 arasında 8
Read the whole post here.
