Bu bahsettiğiniz senaryoda yakıt tasarrufu ancak eğim olduğunda, yokuş aşağı olduğunda, yani siz gaza fazla basmadan araç kendi ağırlığıyla iyice devirlendiği zaman olabilecek bir şey. Yoksa diğer tüm yol koşullarında 2.den 4'e sağlıklı devirde vites yükseltmek için 2.vitesin neredeyse tüm devrini kullanmanızı gerektirecek. Bu da gaza fazladan basmanız anlamına gelir. Haricinde motoru boğmadığınız sürece ekstra bir zararı olacağını düşünmüyorum. Bazen uzun yolda araç biraz devir çevirsin diye 4.vitesin devrini iyice bitirip direkt 6'ya attığım oluyor.