Görüntülerdeki kamuflajlı M2 standart versiyondan daha alçak ve pistte gerçekten hızlı gidiyor. Bu otomobil neden standart M2’nin geliştirilmiş versiyonu olmasın?
BMW, daha önce, daha pahalı ve daha güçlü M2 GTS’in üretilmeyeceğini doğrulamıştı. BMW M CEO’su Frank van Meel kendisiyle yapılan bir röportajda M2 CSL’in üretilebileceğine dair ipuçları vermişti. O röportajdan sonra M2 CSL söylentileri haberlerden eksik olmamıştı.
BMW’nin, M2’ye ihtiyacı olan -isteğimiz S kodlu motor belki M4’ün S55 kodlu motoru- ama beklediğimiz N55 kodlu motorunun gücünün arttırılması, otomobilin alçaltılması, iz genişliğinin arttırılması, daha güçlü frenler ve ağırlığın azaltılması. Eğer E46 M3 CSL’e biraz benzerse 10 yıl içerisinde bir klasiğe dönüşmesi pek muhtemel.
Bu yazıyı ana sayfa portalımızdan okumak için tıklayınız..
BMW, daha önce, daha pahalı ve daha güçlü M2 GTS’in üretilmeyeceğini doğrulamıştı. BMW M CEO’su Frank van Meel kendisiyle yapılan bir röportajda M2 CSL’in üretilebileceğine dair ipuçları vermişti. O röportajdan sonra M2 CSL söylentileri haberlerden eksik olmamıştı.
BMW’nin, M2’ye ihtiyacı olan -isteğimiz S kodlu motor belki M4’ün S55 kodlu motoru- ama beklediğimiz N55 kodlu motorunun gücünün arttırılması, otomobilin alçaltılması, iz genişliğinin arttırılması, daha güçlü frenler ve ağırlığın azaltılması. Eğer E46 M3 CSL’e biraz benzerse 10 yıl içerisinde bir klasiğe dönüşmesi pek muhtemel.
Bu yazıyı ana sayfa portalımızdan okumak için tıklayınız..
