-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
KAPALI Su eksiltmesi
- Konuyu başlatan Chevy04
- Başlangıç tarihi
"1 saat boyunca full dipgaz" kullanmanıza bağlı ve normal olarak genleşme kabından su tahliyesi olmuş olabilir. Aracınız lpgli mi ? Eğer lpgli ise çok yüksek ihtimal dediğim gibi olmuştur.
Egzozdan beyaz duman atma gibi bir durum yoksa sorun yok, yağın rengini de kontrol edin beyazımsı nescafe 3ü1 arada gibi renk yoksa sorun yok. Belki çok eklediyseniz suyu onu atıyor olabilir ağzına kadar doldurmayın max çizgisinde olsun seviye motor soğukken. Bu da deponun yaklaşık yarısına tekabül ederChevrolet Kalos 1.4 83 hp,lpg li fakat benzine alıp gazladım, benzinde yaparsam haftada 1 sıkıntı çıkarır mı ?
Chevrolet Kalos 1.4 83 hp,lpg li fakat benzine alıp gazladım
4000 devirden sonra motorun 8 kat hizli aşinir. Yani dipgaz yaparak surdugun yolu 8 ile carp. 100 kmde 800 km yapmiş kadar aracin yipranir..
Su eksiltmeye gelince normal bir durum.
Dipgaz sürüşünüz şehir içi sürekli değişken viteslerde ve hızlarda olduysa @Yasin Aygun arkadaşımızın dediği senaryolar tamamen geçerlidir.
Ama en üst viteste otoyol kullanımı gibi bir senaryoda olduysa hararet ihtimali daha azdır. Bu yüzden kötü ihtimaller sıralanmaya başlar. Soğutma sistemindeki radyatörden devirdaim su pompası gibi parçaların tümünü kontrol etmek gerekir. Basınç altında sızdırma yapmaya başlamış olabilirler. Onlar sizi yolda bırakmadan siz onların tespitini yapıp durumu kurtarmış olursunuz. Motora su karışması gibi durumlar ise hiç düşünmek istemediğimiz ihtimaller arasında olur. Onun kontrolünü de yine arkadaşımızın dediği gibi yapabilirsiniz.
Normalde bahsettiğiniz şekilde haftada bir motoru zorlamanın zararı olmaması gerekir ama lpg'nin motoru ve diğer aksamları ne kadar hırpaladığı meçhuldür. O yüzden bu tarz zorlamalar lpg takılmış motorda her zaman daha fazla risk teşkil eder.
Ama en üst viteste otoyol kullanımı gibi bir senaryoda olduysa hararet ihtimali daha azdır. Bu yüzden kötü ihtimaller sıralanmaya başlar. Soğutma sistemindeki radyatörden devirdaim su pompası gibi parçaların tümünü kontrol etmek gerekir. Basınç altında sızdırma yapmaya başlamış olabilirler. Onlar sizi yolda bırakmadan siz onların tespitini yapıp durumu kurtarmış olursunuz. Motora su karışması gibi durumlar ise hiç düşünmek istemediğimiz ihtimaller arasında olur. Onun kontrolünü de yine arkadaşımızın dediği gibi yapabilirsiniz.
Normalde bahsettiğiniz şekilde haftada bir motoru zorlamanın zararı olmaması gerekir ama lpg'nin motoru ve diğer aksamları ne kadar hırpaladığı meçhuldür. O yüzden bu tarz zorlamalar lpg takılmış motorda her zaman daha fazla risk teşkil eder.
- Durum