Volvo’nun ortağı Polestar, son dokunuşunu markanın yeni modeli V90’da bulunan D4, D5 ve T6 motorları için yaptı. Modelin en zayıf dizeli olan D4 motoruyla 190 HP güç ve 400 Nm tork üreten otomobil, Polestar mühendislerinin dokunuşlarıyla 200 HP güç ve 440 Nm torka ulaşmış. Bunu yeterli bulmayanlar için D5 motoruyla da ilgilenen marka, standart haliyle 235 HP güç ve 480 Nm tork üreten motorun gücünü 240 HP’ye, torkunu ise 500 Nm’ye çıkarmış. Benzinli T6 motorunu da es geçmeyen marka, 320 HP güç ve 400 Nm tork üreten standart motoru, 334 HP güç ve 400 Nm tork üreten bir hale getirmiş.
Güç artışı biraz küçük görünse de, Polestar daha çok şanzıman yazılımıyla ilgilenerek daha hızlı vites geçişleri sağlamaya ve bu sayede bu büyük station wagon’un günlük kullanımda daha eğlenceli bir hale gelmesine odaklanmış. Gaz pedalının tepkileri de sertleştirilirken, bununla daha dinamik sürüş tecrübesi kazandırmak amaçlanmış.
Son olarak, Polestar’ın hazırladığı en güçlü Volvo ünvanını taşıyan, 421 HP güç ve 680 NM tork üreten XC90 T8 Twin Engine by Polestar, Avrupa’da satışa çıktı ancak ülkemize gelip gelmeyeceği hakkında henüz bir bilgi yok.
Kaynak: motor1.com
Bu yazıyı ana sayfa portalımızdan okumak için tıklayınız..
Güç artışı biraz küçük görünse de, Polestar daha çok şanzıman yazılımıyla ilgilenerek daha hızlı vites geçişleri sağlamaya ve bu sayede bu büyük station wagon’un günlük kullanımda daha eğlenceli bir hale gelmesine odaklanmış. Gaz pedalının tepkileri de sertleştirilirken, bununla daha dinamik sürüş tecrübesi kazandırmak amaçlanmış.
Son olarak, Polestar’ın hazırladığı en güçlü Volvo ünvanını taşıyan, 421 HP güç ve 680 NM tork üreten XC90 T8 Twin Engine by Polestar, Avrupa’da satışa çıktı ancak ülkemize gelip gelmeyeceği hakkında henüz bir bilgi yok.
Kaynak: motor1.com
Bu yazıyı ana sayfa portalımızdan okumak için tıklayınız..