Yeni Passat 2023

B9 kodlu yeni Passat 2023 yılında çıkacakmış. Volkswagen’in MQB platformunda üretilecek araç Plug-in Hybrid (GTE) versiyona da sahip olacak. Öncekilerden farklı olarak geliştirmeyi tamamen Skoda firması yapıyor. Üretim VW’nin Emden fabrikasından Skoda’nın Bratislava fabrikasına geçecek. Almanya Emden’de artık sadece ID.4 üretilecek.

En önemli haber ise yeni Passat’ın ilk etapta sadece Variant modelinin üretilecek olması. Fabrika değişikliğinden kaynaklı bir üretim planlaması da bu karara itmiş VW’yi. Sedan üretimi %10’larda olan ve İspanya ve Türkiye gibi pazarlar dışında hemen hiçbir yerde satışı fazla olmayan Passat Sedan tamamen son bulabilir. Gelirse de Superb gibi arka camı büyük bir sportback formunda olacak. Ancak orada Arteon olduğundan sedan üretilmeyecek gibi. Ülkemizdeki bassatçılar için kötü haber

 

[diablo]

Bakalım kim kazanacak
Passat sevgisi mi, sedan sevgisi mi ?

Sanki Passat dahi olsa Station Wagon satılmaz diye düşünüyorum

 

[mcb]

Bakalım kim kazanacak
Passat sevgisi mi, sedan sevgisi mi ?

Sanki Passat dahi olsa Station Wagon satılmaz diye düşünüyorum

Sedan pek de satılmıyor anlaşılan globalde. Herkes sportback, crossover gibi formlara yöneldi bu nedenle. Türkiye’deki passatçılar bence C Suv’a geçer direkt. İlginç olan ise premium’ların bırakın D sınıfını C sınıfında bile sedan üretmeye başlamaları. Bu arada hibrit olmayan bir versiyonu da olmayacakmış yeni Passat’ın. İçten yanmalılar ya Mild ya Plug-in Hybrid üretilecekmiş.

 

[Cenk]

Yanılmıyorsam bir kaç ay önce duyurulmuştu Passat'ın geleceğinin ne olacağı. Alt markası olan büyük markalar için piyasa nabzı tutmak daha kolay. Müşteri eğilimine göre modelleri şekillendirebiliyorsun. Asıl markada yapamadığını alt yahut yan markada deneyip sonuçları görebiliyorsun. Liftback karoserli superb olmasaydı eminim daha bir kaç yıl sedan Passat üretilirdi. Karara üzüldüm mü ? Yani açıkçası D sınıfına sedan tasarımını yakıştırıyorum. Ama sw karosere de hayır demem. Bununla birlikte favorim liftback karoserdir. Yıllarca kullandım ve o kadar pratik, rahat ve şekil olarak da güzel ki bir kere sahip olunca ne HB, ne SW, ne de sedan karoser kesmiyor insanı.

 

[atoprak]

Valla arkadaşlar ... bende şu anki aracımdan önce hep sedan ve hb modeller kullandım. Sedanın hacmi iyi, ama yüklemesi problem, hb araçların bagaj hacmi bir yere kadardı.
İki ay önce Passat variant aldım, geçen yıllarıma yandım. Nedir insanların alıp veremediği anlamış değilim. Marka bağımsız bundan sonra SW den yürürüm, kahrolsun Crossover lar

 

[Otto Çevrimi]

Bence 180 derecelik bir dönüşle forumlarda vagcılar tarafından bir anda "ağbi aslında stationwagon çok hoş, bagajı falan da iyi" tribine girilmeye başlanacak. Muhtemelen bundan önceki araçlarında sw kullanmayanlar bir anda çark edecek Tabi bunların hepsi, superb'in falan sedan olarak gelmediği varsayılarak. Superb sedan olarak gelirse, bizim memleketteki bitmek bilmeyen sedan fetişizmi, passat sevdasının önüne geçer

Hatta bir tık arttırıyorum. Dsg'ymiş, teknolojiymiş falan gerçekten umurlarında değil bazılarının. 1.9 TDI ve 4-5 ileri tam otomatik kombinasyonunu geri getirip satsalar "abi taş gibi motor şanzıman" diye övünürler. Övünmesi de doğal gibi fakat asıl garibi, üstüne bir de kendi eski bindikleri tdi-dsg ye falan sallarlar.

Bizim insanımız garip çünkü. Eski takıldığım forumda bir dayı vardı. Senelerce lpg'li civic güzellemesi yaptı. Daha iyisi yok ona göre. Satıp leon aldı, civice gömüyor. Onu da sattı cee'd aldı. Bu sefer leona gömüyor. Satana kadar asla tek negatif söz yok ama. (Gel de adamdan say şimdi) Bunun bir kaç sebebi var. İki yüzlülük mü desen, malının kölesi olmak mı desen, yetersiz otomobil bilinci mi desen hepsi var.

O yüzden kıssadan hisse, özellikle ve özellikle kendi malına toz kondurmamak için türlü bahaneler bulan birinden veya ikincil olarak, hayatı boyunca sadece tek marka denemiş birinden otomobil tavsiyesi falan almayın. Bir şey anlatırsa da sallamayın. Ben öyle yapıyorum, mutluyum

 

[mcb]

Yanılmıyorsam bir kaç ay önce duyurulmuştu Passat'ın geleceğinin ne olacağı. Alt markası olan büyük markalar için piyasa nabzı tutmak daha kolay. Müşteri eğilimine göre modelleri şekillendirebiliyorsun. Asıl markada yapamadığını alt yahut yan markada deneyip sonuçları görebiliyorsun. Liftback karoserli superb olmasaydı eminim daha bir kaç yıl sedan Passat üretilirdi. Karara üzüldüm mü ? Yani açıkçası D sınıfına sedan tasarımını yakıştırıyorum. Ama sw karosere de hayır demem. Bununla birlikte favorim liftback karoserdir. Yıllarca kullandım ve o kadar pratik, rahat ve şekil olarak da güzel ki bir kere sahip olunca ne HB, ne SW, ne de sedan karoser kesmiyor insanı.

Liftback’in ileride küçük de olsa gelme ihtimali var. Ancak hem Arteon hem Passat Liftback biraz gereksiz de olabilir. Yine de VW her yere satmaya çalışan bir marka olarak getirebilir. Burada en kritik şey aslında fabrika durumları. Almanya Fabrikaları tamamen elektriklilere odaklandı. Bu nedenle Liftback ancak Bratislava’daki üretim bandında yer kalırsa planlanacak. Yani yılların Golf’ü, Passat’ı yeni ID modelleri karşısında üvey evlat oldular bile. Minimum 2030’a kadar üretilecek Passat’ta hala dizel seçeceği de olacak. Bu da aslında bu araçların daha çok elektriklilere geçişte çok yavaş davranan ülkeler odaklı üretileceğini gösteriyor. Türkiye, Hindistan, Pakistan, Endonezya vs. gibi yerlere içten yanmalı AB başta olmak üzere ABD, Avustralya, Japonya vs. gibi yerlere de elektrikliler yollanacak. Türkiye müşterisinin ben SUV’lara kayacağını düşünüyorum. Bu noktada PSA artışa devam eder böyle giderse.

 

[Reddington]

Süreyya hanımın muhteşem değişimi.