Fransız Devrimi: Peugeot 308 1.6 e-HDi Allure

144
  • Motor: 1560 cc, 4 silindirli turbo dizel
  • Güç: 115 hp @ 3600 d/d
  • Tork: 270 Nm @ 1750 d/d
  • Şanzıman: 6-ileri, manuel
  • 0-100 km/s: 10,2 sn
  • Son hız: 194 km/s
  • Test tüketimi: Ortalama 5,5 litre/100 km
  • Ağırlık: 1160 kg
  • Bagaj hacmi: 428 litre
  • Fiyat: 84.000 TL

Esnek ve modern motor
Düşük tüketim
Rafine sürüş
Keyifli direksiyon
Kısa dönüş çapı
Net ve rahat vites geçişleri
Başarılı yalıtım
Düşük gövde ağırlığı
Sade, şık ve kaliteli iç mekan
Kullanımı kolay dokunmatik ekran
Ses kalitesi ve medya bağlantıları
Bagaj hacmi

– Eşya gözü eksikleri
– Dar arka yaşam alanı
– Aşırı müdahil ESP

Foto galeri için tıklayın!

144 YORUMLAR

  1. 308’i cidden merak ediyordum siteye girdim hemen önüme çıktı 😀
    Polislerin çevirdiği kısım şahaneydi araba cidden ilgi çekmiş herkes geldi baktı arabaya 😀
    İ30 ve Auris’e göre daha çok beğenmişsiniz o belli.Golfle kıyasladığınızda bu mu golf mü ? Bu kadar memnun kalmışsınız fiyatı da daha rekabetçi.

  2. Uyanır uyanmaz direk siteye girdim ne göreyim 308 in testi yayınlanmış 😀 Şahane bir test olmus özellikle polislerin muhabbetleri 😀 1.2 Puretech EAT6 testini de istiyoruz. Dizel sevmeyen biri olarak merakla beklediğim motor 😀

  3. PSA böyle güzel arabalara hala çift kavramalı şanzıman ekleyemiyor ya ben de ona uyuz oluyorum vazgeçin artık şu otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlardan. Şu araba DSG yada EDC gibi bir şanzımana sahip olsa gerçekten Peugeot’u şahlandırır.

    Bu arada polis çevirmesi efsane olmuş otoparktaki en unique test bu bence 🙂

  4. Elinize emeğinize sağlık yine çok keyifli bir test olmuş. Benim ricam araçların son viteste 2.000 devirde ki hızlarınada deyinmeniz yönünde olacak. Belki gereksiz görünebilir siz daha iyi bilirsiniz.

  5. Eski forumda 207 için bir inceleme yazısı yazmıştım. Başlığını Fransız Devrimi yazmıştım onu görünce çok sevindim. 207-206 olayına benzer bir devrim 308-308 arasında oldu 🙂

  6. 308 i merak ediyordum biraz önyargılıydım kötüdür direksiyon küçük oyuncak gibi felan diye ama öyle değilmiş bide polisin arabaya biner binmez yorum yapması sinir bozucu olmuş And abi değişik bi bakış atmış zaten her test aracını durduruyorlarsa size allah sabır versin

  7. And bey veya bu mesajı kim okuyorsa yeni gelen testleri bir program dahilinde yayınlasanız bence daha uygun olur mesela her cuma gibi.

  8. Son testler içinde en keyifle izlediğim test buydu. Emeğinize sağlık. Aracın iç mekanı ve mekaniği ile ilgili anlattığınız bir çok şeyi 2008 de hissetmiştim. Son kısım bomba olmuş Geyiğin dibine vurmuşsunuz yeminle 😀

  9. Mükemmel bir test olmuş.Lütfen bu ikiliden başkası olmasın.

    Sinan abi de on numara.Eleştirileri de sırf eleştirmiş olmak için değil.Makul bir insan.Sadece bazen And’ın lafına çok girebiliyor.Ama And’ın yanına birisi oturacaksa bu Sinan olmalı.

    Mehmet Çetin her zamanki gibi zaten söylemeye gerek yok.

  10. Elinize sağlık arkadaşlar harika bir test olmuş. İki kişiyle çekilen testleriniz mükemmel oluyor. Hiç laf karmaşası yok, söz kesildi yarım kaldı konu değişti olayı yok, otomobilin içinde curcuna yok, unutulup atlanılan konu yok. Bu şekilde testler daha faydalı ve keyifli oluyor. Bence çekimleri hep iki kişiyle yapın.

    Yeni 308 Car of The Year ödülünü fazlasıyla hak eden bir otomobil zaten.
    1.2 PureTech 130 hp EAT6 testini de merakla bekliyorum. Bence asıl bomba o zaman patlayacak.

    Sevgiler, selamlar.

  11. Emirgan sutis te valeyim,
    arabayı ilk kez heçtiğimiz hafta sonu kullandım peugeot amblemini gördüğüm için araba biraz şaşırtmıştı,sürekli araç parkettiğim için kullanmak isteyeceğim bir araba çünkü bahsettiğiniz gibi manevra olayı iyi onun haricinde
    olduğu gibi anlatmışsınız teşekkürler.

  12. arkadaşlar yanlış anlamayın ama son yaptığınız testlerde biraz firmalara oynama olduğunu hissediyorum rahat araç alabilmek için… yada bana öyle geliyor, nr kadar rahatsız etsede yine de keyifle takip ettiğim tek oto test sitesisiniz o başka 🙂

    308 e gelirsek, bu aracı genel anlamda tek beğenmeyen benim sanırım.. iç hacmi ve ağırlık bir alt segment (hafif malzeme vs. ne kadar iyi ?, daha ileri bir teknik sanırım Merso nun falan daha geçmediği:), direksiyon yapısı, kumanda kontrolleri nde falan sıradışı olalım derken kullanışlı olmamış rahatsız edici yada ben tutucu.. iç mekanda malzeme kalitesi güzel ama bu fiyatlara yok artık diyorum birkaç süsleme dışında leondan ne farkı var, pug un Tr de fahiş fiyatları var allure donanım 115hp diesel pug 308 uk de 21.000 euro civarı, seat leon style 16. tdi manuel 20.000 euro civarı Türkiye ye gelirsek leon 61.000, pug 73.000 donanım farklılıkları yada fiyatlarda yanlışım varsa söyleyin, bana kalırsa bu aracın leon dan öyle aman aman farkı yok, test öyle demiyor ama ederi de bir 10 bin altıdır…

    bu arada polis in kaportaya vurararak sağlamlık testi yapmasına da koptum 🙂

    • golf 7de gayet hafif bir araç. hafif olmasıda iyi aslında az yakar daha iyi tutunur daha seri olur manevra kabiliyeti artar vs. ancak leon direk malzemeden çalmış burada testte dengesiz dendi pek inanmadım ama araç bakarken test sürüşü yapınca gerçekten öyle ve o kütleye kötü vites oranı ve hantal bir motor var

      • hafif olmasının avantalı olduğuna katılıyorum…golf ile leon u bende kıyaslamam arada fark var
        web sitelerinden araçların ağırlıklarını karşılaştırmak için şimdi baktım
        Golf 1,6 lt TDI BMT 105 PS Manuel… 1295 kg
        Leon 1,6 lt TDI CR 105 hp…..1211 kg
        Pug 308 1.6 HDi 92 hp…. 1090 kg ( aracın şasesinde 70 kg hafifleme olduğu belirtiliyor..) 1090+70=1160
        2014 fabia… 1150 -1160 civarı

    • bence leondan gayet ilerde araç. leonlarıda görüyoruz yorumlarda sağdan soldan gelen saçma trim sesleri, led farlardaki lekeler,peugeot 308in konsol plastiğine bi dokunun ondan sonra seatla karşılaştırın plastik kalitesini. alman yapsada süper yapamazsada süper ama fransız yapınca olmaz olamaz bırakın artık ön yargınızı marka fanatikliğinizi

  13. araba hiç satmıyor, fiyatı çok pahalı, şahsen bu fiyata, otopark’ın da 5 yıldız verdiği bir dizel golf tercih ederdim.

  14. Golf Killer diye çıktı piyasaya Golf 7 sahibiyim ama bu araçta fena değil. Eski 308 arkası aşırı sertti bu dediğiniz gibi daha iyidir.Bende en yakında test etmek istiyorum.

  15. Her araba da güzel mi olur be kardeşim.
    İyice diger youtube kanalindaki insanlara benzemeye basladiniz ne yazikki nerde eski elestiriler..

    • Merhaba;
      Değişen hiçbirşey yok eski neyse şimdide o. Aracın eksikleri belli , belli olupta söylemessek ayrı o zaman bunu dile getirebilirsiniz. Söylemediğimiz yada söylemeye çekindiğimiz bir nokta ile karşılaştıysanız lütfen söyleyin. Bence insanlar ön yargılarını kıramıyor sizde dahil. Bir Peugeot’nun iyi olmasını, olabilmesini kabul edemiyorsunuz hatta abartayım olmasın istiyorsunuz 😀
      uzun lafın kısası hiçbir şekilde bir kaygımız yok ve yolumuza devam ediyoruz. Sizler bizi takip ettikçe araba temin etme sıkıntımız zaten olmayacak… Sevgiler..

      • “Bir Peugeot’nun iyi olmasını, olabilmesini kabul edemiyorsunuz hatta abartayım olmasın istiyorsunuz”

        Güzel söylemişsin abi cuk oturmuş 🙂 EAT6 tork konventörlü şanzımanda gelecek dizel için. Bence 70 75 bandında gırtlaktan bi tık düşük dolulukta satılırsa sıfır ve ya temiz ikinci el alınıp uzun süreler binilecek bir otomobil olmuş. Tabi 1-2 yıl binip satıyım diyenler için pek uygun olmuyor peugeot. Şahsen ben paramı denkleştirirsem alırım sıfır otomatik dizel uzun seneler binerim.

  16. çoğu insan araba alırken polisin yaptığı gibi karpuz alır gibi vurarak yada akıldaki kalan marka imajına göre alıyor..oysa markayı bir kenara bırakın her model ayrı bir başarı gerektiriyor..focus ilk çıktığında bir devrimdi ve bugüne kadar hiçbir kasasını tam beğenmediğim golf 7 de bir devrim yaptı..308 başarılı ama devrim de olmadığı kanısındayım..zaten test de bunu teyid ediyor..arabayı alırken ikinci eline göre de almak zorunda olduğumuz bir ülkede yaşıyoruz..o yüzden bu arabayı alırken cesur yürek almak lazım..saygılarımla….

  17. çevirme sahnesi testin bombası olmuş.. siz testleri hep sahilde erenköy civarında yapardınız çevirmeye girdiğniz yer maltepe gulsuyu koprusunun altından geçen yanyol (her geçtiğimde bende denk geliyorum orda uygulamaya) yoksa sinan abi maltepede mi oturuyor

  18. testi akşam izleyeceğim sanırım güzel bir yarım saat olacak 😀
    resimlere baktım da o kol dayamaya ne oldu abi öyle şantiyede mi kullandınız 😀

  19. Motoruna diyecek bir şey yok, peugeot un motorları eskiden beri iyidir. Dış tasarımı güzel ama hiç de özgün değil, iç tasarım tam anlamıyla REZALET, direksiyon, göstergeler,ekran… farklı olalım derken batırmışlar. Ayrıca direksiyon park konularında güzel hissettiriyor ama yüksek hızda kullanımda oyuncak gibi geliyor bana güven vermiyor. Olsa olsa bu iç mekanla bir öğrenci arabası olur ama bu fiyatı da ne kadar öğrenci verebilir, verebilirse de buna mı verir soru işareti. Biraz daha kasıp ya da donanım eksiltip golf 7 alınması daha mantıklı. Bana kalsa ikinci el o paralara çok daha iyi şeyler alınır. Ama sıfır takıntılıları için golf 7 daha iyi en azından içine binince araba mest ediyor sizi. Bu ne böyle go-kart arabası gibi.

  20. Ben yorumların yumuşadığını düşünmüyorum sadece artık eskisine göre üzerinde çok durmuyolar söyleyip biraz bahsedip geçiyolar.

  21. Pejo’nun iyi bulmadığım yanlarından biri 4-5 sene kullanımdan sonra trim sesine boğuluyorsunuz. Belki yeni nesil araçlarında bu sorun yoktur ama marka imajının hala bi alman gibi olmadığı kesin.

    • fransız absürtlükleri sizinde kafanızı bulandırmış otomobil hakkında bazı şeylerde kararsız kalışınızı hiç yadırgamadım 🙂
      308 hakkında ne beklediysem gerçekten onları söylediniz. bir tek motor konusunda şaşırdım 🙂 eski hdi 1.6 yı 60 bin km kullandım 3500 den sonra pek devir çevirmeyi sevmeyen bir karakteri vardı. e-hdi için teknik veride max hp devri 3500 ancak 5000 e kadar güzel çeviriyor diyorsunuz. sanırım hafiflikle beraber e-hdi da ki yenilikler motoru bambaşka bir yere getirmiş. kiralık falan bulup biyerden deneyebilirmiyiz acep 🙂
      yeni 308 gerçekten piyasada çok farklı bir yer edindi gibi kendisine. 1.2 thp motor olsun, manuelden daha performanslı kullanım sunduğunu idda eden tork konvertörlü eat6 şanzıman olsun, kabinde ki minimalist tasarım olsun, başarılı led farlar olsun. arabanın çok açıdan benzersiz olduğunu düşünüyorum. 17″ 1.2thp otomatikle tadından yenmez gibi.

      gerçekten sizinde söylediğiniz gibi piyasada ki birbirinin aynısı hissettiren c segmenti klişesi kırabilmiş otomobillerden biri. bir diğerini yakın zamanda görürüz umarım. bknz; mazda 3

  22. İzlerken fazla övüldüğünü düşündüğüm ilk test oldu diyebilirim. Hatta bir tek bana mı böyle geldi diye düşünürken yorumları okuduğumda öyle olmadığını anladım. Bir kaç kişi daha aynısını düşündüğümüze göre haksız olduğumuzu sanmıyorum. Eminim bir çok kez izlemişsinizdir fakat testi yapan siz değilde bir başkasıymış gibi izlerseniz hatta önce ki testleri de arkasından izlerseniz farkları kendiniz göreceksiniz.

    Açıkçası yaptığınız bu testte sadece motorun esnekliğine katılıyorum, onun dışında objektif bir test değildi. Dokunmatik ekranın kullanım zorluğuna rağmen, kullanım kolaylığını anlatmaya çalışmanız.. Şasinin geri bildirimi gibi bir durum asla yok.

    Aileye son 7 yılda 1 tane 307, 1 tane C4, 1 tane yeni 308 alınmasına rağmen, yeni 308 i kullandığım kadarıyla gelişimin: görüntü, motor ve yalıtımdan ileriye gitmediğinden adım gibi eminim. Sinan yukarıda Peugeot’ un gelişmesini kaldırıp kaldıramamaktan bahsetmiş fakat, hiç bir firma bizlerin değil, keşke hepsi çok güzel arabalar yapsa, uygun fiyata satsa bizde istediğimizi alıp binsek.

    Eskiye keskin bir dönüş yapmanız ümidiyle, sevgiler..

    • insanların 4-5 inçlik ekranlardan hayatları devam ettirdiği şu günlerde arabanın klima kumandalarının dokunmatik ekranda olduğunu kullanışlı bulan insanları haksız bulmanız çok acayip. Herşeyi artık dokunarak yapıyoruz zaten neyi kullanışsız o ekranın bence çok güzel birşey. Alışılmışın dışında diye size acayip geliyor ya da siz kullanamıyor olabilirsiniz bu test edenlerin kullanabilmesinin ya da kullanışlı bulmasının yanlış olduğu anlamına gelmiyor.

      Ayrıca bir kaç kişi sizin gibi düşünüyor diye siz haksız değilseniz bir kaç kişi de sizin tersinizi düşünüyor, onlar da “bir kaç” kişi sonuçta o zaman onlar da haksız değil kim haksız peki?
      Eski testlerle bu testler arasındaki farklar arabaların üretim yılları olabilir mi acaba, ilerleyen zaman ve gelişen teknolojiyle beraber markalar artık daha düzgün araba yapıyor olabilirler mi? Yoksa 10 yıldır hep aynı teknoloji mühendislikle mi araba yapıyorlar ?

      • Oncelikle sunu belirtmek istiyorum, yaptigim yorum inanin laf olsun diye elestirmek degildi. Dusunduklerimi paylasmak istedim, hatta yukarida haklilik haksizlik vs diye yazmisim fakat olay haklilik haksizlik durumu degil aslinda.

        Gelisen teknoloji ile birlikte degisen seyler tabiki de sadece motor veya sanziman olmayacak/olmamali.

        Fakat 308 de bulunan ekranin dokunmatiginin dogal calistigina inanmiyorum, kullandim, biliyorum.

        Suspansiyonu, yol tutusu iyi seviyede degil biliyorum. Arabanin gelisen unsurlari: isciligi, motoru, yalitimi. Hele ki o fiyatina ragmen alternatif bile degil. Uzuldugum nokta arabanin bu noktada olmasi degil, arabanin otopark ekibince videoda ki gibi anlatilmasi.

    • Bu arabadaki dokunmatik ekran olmamış. Yada şöyle diyeyim klima kontrollerinin dokunmatik ekranda olması olmamış. Sürüş esnasında sıcaklığı değiştirmek için, yada radyo için illa ekrana bakman gerekecek. Artı olarak hassasiyetinin kusursuz olmadığı belirtiliyor. Bu bir dokunmatik ekran için çok büyük eksidir. Hele bu ekran için daha büyük eksi. Araba kullanırken ekstra bir çaba sarf etmemeliyim onu kullanırken.
      Başka arkadaşların görüşlerini bilmemde bana ucuza kaçılmış intibası uyandırdı. Kumanda takımını yok edip hepsini ekrana tıkmak bir marifet değil bana göre.

  23. testin polis kısmı cok eğlenceli olmuş. otoparkın test aracı daha fazla almak için yıkama yağlama yaptığını duusnmuyorum o olsaydı bu siteye herhalde en cok araba veren vw grubunun beetle, leon, polo,tiguain gibi araçlara vasat puan vermezlerdi. golf dışında 5 yıldız alan yok ztn vw grubundan. hala vw testleri bizleri bekliyor.makyajlı kasa polo ve BMW tabıı kı makyajsıza göre daha iyi puan alıcak. hatalarında arındırılmış arabalardar bahsedıyoruz. konuya gelirsek ıyı araba da yapsa gözümde gene abudık gubıdık problemer çıkarır gıbı geliyor. bılıyorsunuz citroen Picasso 7 kişilik çıkarttı yabancı forumlarında daha ilk günden arıza verdıgını butun ekranların bozukluğunu ve kendısıne gecıcı c1 verıldıgını saka gıbı fırma olduğunu belirtmıs biri.bu kadar paraya cıkıldıgı zaman golf 7 en mantıklı secımdır begenmeyın satarsanız kar bıle edebılırsınız yerıne göre.

  24. arkadaşlar bilmem farkındamısınız ama otopark ekibi için ”yılın otomobili ödülü” almış bir aracı fazla övmekle itham ediyorsunuz :))) araba car of the year ödülü almış aloooooo adamlar ne yapacaktı itin g*tünemi sokacaklardı arabayı 😀

    • Başka mecralarda yılın otomobili seçilmesi de bizi bağlamaz. Otopark tamamen bağımsız ve objektif bir platform. Böyle kalmaya da devam edecek. Kötüye kötü dediğimiz gibi iyiye iyi deriz. Olan biten bundan ibaret 😉

    • testi izlediklerini sanmıyorum izleselerdeki dokunmatiiğinin kalitesi iyi değil ama iş görüyor
      arka torsiyon az nazlı çalışıyor
      limitlerdeki direksiyon hissizliği
      esp kapatılmaması
      koltuk mesafeleri
      bagaj seti
      büyük jantların olumsuzluğu
      bunlar uykum varken yazabildiklerim yani insanlar biraz iyi dedimi iyi kalıyor bitek
      yani Tesla bunlara Yhaaa biiraağğhhhh yaaa de geç 😀

  25. Yine keyifle izlediğim bir test Dizi gibi :).
    Peugeot 308’e gelicek olursak parasını hak eden bir araba mı o konuda emin değilim ama yakıt konusunda cimri olması artı bir özellik.

    Golf varken 308’in taliplisi az olacaktır.

    Mazda 3 testinide merakla bekliyorum.

  26. Yine eğlenceli bir test olmuş ama sizin bu arabaya 4 yıldız vermeniz garip olmuş. Fiyatına da bakılırsa sizden 2 yıldız vermenizi beklerdik. Arabaya 2 yıldız, taşıt tanımaya 2 yıldız; toplam 4 yıldız olmuş galiba 🙂

    308, yurtdışındaki testlerde Leon’a 4 verenlerin genellikle 2,5 ya da 3 verdiği bir araçtır.
    Artık Leon testini yenilemeniz şart oldu. Sizden 2015’te Leon SC 1.4 TSI ACT 150 HP DSG Start&Stop FR testi bekliyoruz.

  27. Yakıt aldığınız BP Cevizli’deki istasyon sanırım yanlış görmediysem. Biraz gerisindeki Lukoil istasyonu bizim, beklerim 🙂

  28. Bu araba yerine golf alınır demek doğru olmaz. Test arabasındaki ekstra donanımları kaldıracak olursak, Allure donanım 308 ile Highline donanım Golf arasında 9K fiyat farkı var. 308 daha ucuz yani.

  29. And’cığım yazık sabırla anlatıyor aşağısı zayıftır şurası böyle diyor. Ne anlar onlar estetikten güzellikten..

  30. Ne çok şaşıran var dört yıldıza. Aracı kullanmadan Peugeot bu, o para verilmez diyenler tut, yumuşadınız yazanlara kadar. Ön yargıları yıkmak ne kadar zor bu ülkede. Keyifle izledim, emeğinize sağlık.

  31. Bu aracın 1.2 PureTech 130 Hp’lik Versiyonunu test edebilirmisiniz ? Güzel bir test olmuş emeğinize sağlık ve son olarak Renault Captur Veya Megane 1.6 dCİ test edermisiniz. İyi günler

  32. Birde bu aracı 1.6 THP ile kullanmanızı öneririm işte o zaman her şey daha güzel oluyor. Yakıt tüketimi hariç tabiki, dizel gibi değil.

  33. Harika bir test olmuş teşekkür ler .. Fakat hala ön yargılı izleyiciler mevcut maalesef.. öncelikle ben peugeot sevmeyenlerdenim fakat otopark ekibi sezar hakkını sezara vermiş olduğunu görüyorum. aracı bende inceledim test ettim busefer olmuş

  34. Öncelikle ben çokca dikkat çekilen taraflı yorum geyiğine zerre kadar katılmadığımı belirtmek istiyorum.
    Ben bu aracı 3 kez test ettim 1.6 thp 1.6 e-hdi ve 1.2 e-thp eat6 motorların hepsi bu segment için birkaç istisna hariç en iyi seçenekler o yüzden o konuda bence çok iyi. Kendim test ettiğimde neyi eksiklik olarak gördüysem videodaki yorumlarda da aynılarına dikkat çekildiğini gördüm. Arkada diz mesafesi gerçekten kabul edilebilir seviyenin çok altında bence. Eşya gözü konusuna katılmıyorum daha doğrusu önemsemiyorum. Esp için de zaten bu şekilde çalışması gerektiğini düşünüyorum.
    Birde nedir bu milletteki Peugeot önyargısı hadi golf bu sınıfta gerçekten bence de en iyi tamam ama buda çok büyük özgünlükleri olan farklı ve özel bir alternatif olarak bence çok iyi bir otomobil ve bence motor seçeneklerinin tümü golftekilerden iyi.
    Fiyat konusuna da inanamıyorum. Nolucak sırf markası Peugeot diye (öyle olunca noluyosa) alman benzerinin yarı fiyatına mı satılacak. Eğer çok değer kaybeder diye düşünüyorsanız ikinci el alın o zaman arkadaş.

  35. İyi olanı herkes bilip söylüyor gerçekten. Audi’ler çok iyi, Mercedes çok iyi, Porsche çok iyi … 100 bin tl’den giriş seviyesi araca fiyat açan markalar için bunu söylemesi kolay, aklın yolu bir. Fransız araçları eskiden beri narin,elektronik ve uygun fiyatlı olarak bilinirler. Avrupadada Fransız otomobilleri A noktasından B noktasına taşıyıcı mantığı haricinde pek nitelendirilmezler, kale alınmazlar.

    Araçlarla ilgili karşılaştırma yaparken önce fiyatlara bir bakılmalı derim. Ondan sonra daha objektif olunabiliyor ancak. Peugeot güzel bir araç yapmış, bu fiyata gayet güzel bir araç olmuş. Satış rakamlarının düşük olma sebebi genel ekonomik kriz ve vergilendirmeler yüzünden diye düşünüyorum.

  36. emniyet güçlerimiz, uygulama yapmak için çevirdikleri elalemin arabası hakkında “kaç yapıyor”, “kaça aldın” vs. gibi derin sorular sorarak kendilerine olan itimadımız hakkında bizi hiç yanıltmadıklarını ortaya koymuşlar.

    vatandaşı olmak dışında, herşeyi eğlenceli ülke: Türkiye.

    • Keşke hepsi sorsa, sorsa da öğrense sonra gelip de stock Cupra’da egzoz ortada sen bunu modifiye etmişsin diyip ceza yazmak gibi cahil hareketlerde bulunmasa

      • Emniyet güçleri olunca soru soramıyor mu yani yoldaki vatandaş bile geçerken soru soruyor çok mu şaşırtıcı geldi robotmu olacaktı adam

    • Konuyu nereden nereye getirmişsiniz. Laubali tavırları bir kenara koyarsak, yurt dışındaki diğer bazı ülkelerdeki gibi donuk suratlı robot gibi sadece görevini yapan polis yerine sohbet muhabbet edebileceğim bir polisi tercih ederim. Aslında polisle sınırlamayayım ülkenin diğer insanlarına bu genellenebilir.

  37. Çok güzel inceleme olmuş emeğinize sağlık. Yaptığıniz testler ve incelemeler o kadar keyifli ve iyiki; artık sizden sonra “Saffet” amca pembe dizi gibi geliyor 🙂 İyi desteklenen bir prodüksiyonla herhangi bir ulusal kanala çıksanız siler süpürürsünüz heryeri diye düşünüyorum. İyi çalışmalar.

  38. Bu testi nedense çok sevdim and ve sinan abi çok neşeliydi, ayrıca 308 harika gözüküyor ve başlangıç fiyatı 51bin tl gayet uygun en dolusu alıcağına orta dolulukta bişey alınır 65-70bin tl civarı bişeye

  39. otomobil güzel gerçekten. arka diz mesafesinin dar olmasında bagaj hacminin sınıfında en yüksek orana sahip olması yatıyor. benim tercihim 1.2 benzinli 130 beygir olandan yana olurdu.

  40. Dışarıdan normal bi hatcback ama içi gerçekten çok farklı bi otomobil fransızlar zaten diğer rakiplerine göre cesur ve özgün tasarımlarıyla öne çıkarlar bu 308 de öyle olmuş 308 ne kadar güzel ve farklı olsada hem yüksek fiyatı hemde alman rakiplerine göre düşük işçilik bence biraz düşündürücü…. Yine çok güzel bir test olmuş emeğinize sağlık çok teşekkürler.. 🙂

  41. Hemen bunu alana kadar Alman alırım demek kadar mantıksız bir yorum yok (sanırım Alman diyerek premium olmadıkları ve 308in direkt rakibi olan Astra ve Golf kastediliyor). Fransız’lara laf söyleyen neye göre söylüyor hala anlamadım. Bir sürü Fransız araç test ettim, kullandım, bi o kadar da Alman test ettim ancak denildiği gibi bir fark asla yok. Bazıları Fransız araçlardan Çinli gibi bahsediyor. Türkiye’de yine bir ön yargı yoğunluğu oluşuyor bu konuda. Ayrıca Fransız diye bir Alman’ın yarı fiyatına mı satılmalı? Manuel vites bir Golf Highline 81 bandındayken bu aracın da en üstünün 10bin tl ucuza satılması gayet mantıklı bir fiyatlandırma. Ben de isterdim 308in en dolusunu 60’a alalım. Ha şöyle bir eleştiri değil ama karşılaştırma söylenebilir, bu fiyat bandına çıkıldığında premium araç alırım, bu mantıklı bir yorumdur. Ama kimsenin de bu aracı 84e kadar dolduracağını sanmam, ha doldurmaya kalkan varsa tabi ki bir 116d ya da V40 daha iyi bir seçim olacaktır benim kanaatimce.

    • “Hemen bunu alana kadar Alman alırım demek kadar mantıksız bir yorum yok ” “bu fiyat bandına çıkıldığında premium araç alırım, bu mantıklı bir yorumdur” “tabi ki bir 116d-o da bir alman- daha iyi bir seçim olacaktır benim kanaatimce”
      mert kardeş baştan bi açıklasana şu durumu ben anlamadım kusura bakma 🙂

      • 116d ile golf arasında marka farkı var olduğunu düşünmüş arkadaş. alman olmasını bir kıstas almamış. kötü niyetli olduğun şşuradan belli. volvo v40 ı da örneğinin içinde yazabilirdin!

        ki kabul etmeseniz de bu 308 olmuş. 1.2 thp yi bi test edin derim. tam bir sürücü aracı bana göre. şanzıman ve motor uyumu harika.

      • Üstte belirttim sırf bu karışıklık yaşanmasın, ”Bmw mercedes audi de Alman bilmiyor musun yaa” yorumları gelmesin diye. ”Bunu alana kadar Alman alırım” diyen arkadaşlar için şunu söyledim: Alman olarak belirtilen araçlar 308’in direkt rakibi olan Golf ve Astra. Bu 3 aracı karşılaştırıp 308 Fransız olduğu için alınmaz demek saçma diyorum. Ama aracın fiyatı 84 olduğu için bu parayla premium sınıfa da çıkılabilir; Alman olsun olmasın 84’e (eğer bu araç gırtlağına kadar doldurulacaksa eğer) premium bir araç almak daha mantıklı olur diyorum, 116d, V40 örneğini onun için verdim,yani Premium oldukları için. Yani olaya Alman-Fransız diye bakmayın Premium hatch’ler ve diğer Hatchback’ler olarak bakın demeye çalıştım.

      • @semihsarikaya teşekkür ederim. Üstteki yorumda bir niyet seziliyor, iyi mi kötü mü ona yorum yapmayım. Sadece 2.5 (3 olsaydı da V40’ı da yazsaydı) cümleyi kopyala yapıştır yapan arkadaş herhalde kendine ‘son cümlede sırf V40 İsveçli olduğu için oradan laf söyleyemem bu kısmı çıkarayım da 116d Alman olduğu için kalsın ordan yürürüm’ demiş. Aslında ilk yorumum gayet açık olmasına rağmen ben yine de arkadaşın anlamadığını düşünüp yorumu biraz daha açtım cevap verdim, umarım anlaşılır olmuştur kendisi için.

  42. Aracın detaylı resimleri konulması güzel olmuş bazı önceki videolarda gelmemişti resimler.Resimlerde bu arada harika keşke gece dıştan biraz çekseydiniz arka stop lambaları harika bu arabanın gece süper duruyor. 72. resimde noyan bildiğin manken gibi durmuş süper bir foto olmuş bence noyanı kullanın fotoğraf çekimlerinde herif iyi duruyor 🙂

  43. Devir göstergesi neden ters? Hani her özelliğini geçtim, sadece devir göstergesi ters olduğu için bile olsa almam 🙂

  44. gerçekten bu defa yapmış peugeut. ama bu defa da herzamanki özelliğinden(piyasaya göre uygun fiyatlı araç satmaktan) vazgeçmiş gibi görünüyor. bakalım satışlar ne durumda olacak. ülkemizde böyle arabalara 80 bin lira vermek kolay değil. biri çıkar “bu arabaya bu para verilirmi bee golf alırdın o paraya” der. tabii moraller alt üst olur. 🙂 ama cidden tipi süper olmuş yeni 308in. ilkkez ben de peugeut düşüneceğim. 1.2 130 hp performansını araştıracağım. leonla 308 arasında bir seçim yapmam gerekiyor. leon şimdilik bir tık önde gibi

  45. Merakla beklediğim harika bir test videosu olmuş. Türkiyedeki alman çılgınlığını bence artık sona erdirmek gerekiyor. Bunun sebebi için ise doğuş otomotiv’in opsiyon fiyat listesini açmak yeterli. Eşya gözü, arka diz gibi mesafeler benim için önemli olmamakla birlikte bu otomobilin eksisi gerçekten az. Esp olayı eğlenceyi biraz baltalıyor olabilir ama yine de verdiği güven hissi için düşünülebilir.Son zamanlardaki en marjinal otomobil. Teşekkürler otopark:)

  46. Beklediğim bir testi saolun.
    Arka diz mesafesi benim için önemli olmasından dolayı hayal kırıklığına uğradım.
    206 ve 307 kullanmış biri olarak peugeot’a hep ön yargılı idim. Bu araç ön yargımı aldı.
    Tasarımı çok güzel ama fiyat sanki daha iyi olabilirdi. Fİyattan dolayı tercihlerimi arasında olmayacak bir araba.
    Elinize dilinize sağlık

  47. Test her zaman ki gibi çok güzel olmuş hele o sondaki polis kısmı abi ben polis olsam sizi bırakmazdım sizinle bir arada olmak için bide çok güldüm polislere yaaa ahahah testlerinizi bekliyorum 😀

  48. Merhaba.
    Araç içine yüzlerinize daha fazla ışık gelmesi açıısndan portatif ışık kaynakları edinmelisiniz bence.
    güneşlikleri açmışsınız ancak onalarıda görüntüyü engellemesin diye tam açamadığınız için aslında pekte etkisi olmamış.
    İçeride ki ışığı arttırırsanız bence video kaliteniz zaten artacak ki buda videoların keyfine daha da çok yansayacaktır. 🙂

  49. Fiyatlar çok uçuk ya 0 araba almak bu fiyatlara gerçekten çok mantıksız 2. el çok temiz audi a3 mercedes a180 falan varken niye bir peugeot alayımki 😀

      • 50 veya 1000. olmam ne kadar önemli ki sadece fikrimi söylemeye çalıştım ironik yaklaşımından dolayı rahatsız olmasamda düşüncemi önemsemiyosan birşey yazmanda gereksiz olmuş bence 🙂

  50. Araç gayet güzel olmuş. Arka taraf biraz dar evet ama pek de dert değil. Yalnız videoda fren performansından bahsetmemişsiniz. Frenleri nasıl aracın? Peş peşe yapılan frenlerde ısınma uyarısı verdi mi?

  51. İç mekandaki özgünlüğü keşke dış tasarıma da yansitsalardi.

    Ayrıca Peugeot marka imajı olarak zaten C segmentinin alt sıralarında. Bütün paketlerde 10.000TL civarı indirim gerekiyor. O istedikleri paraları kimse vermez.

    206 ve 307 modelleri ile önceki yillarda yakaladığı ivmeyi nedense 7-8 senedir başarısız araçlar yüzünden ve yüksek fiyatlardan dolayı Peugeot artik yakalayamiyor.

    206 sonrası 207 ve 208 serilerinin fiyasko olması, 308’in hicbir zaman tutulmaması yüzünden Peugeot çok kan kaybetti. 508 mesela güncel piyasada Passat’tan 4-5000TL ucuz fiyattan başlaması gerekirken saçma sapan fiyatlara satılmaya çalışılıyor. 1.6 THP Baz bir model olsa ve 63000TL civarina satilsa çok doğru bir hamle olur.

    • Bu yorumun altına imza atarım,zaten eklenecek bir şey kalmamış. pejonun son yıllardaki durumunu çok güzel anlatmış arkadasş. zamanında 2000 lı yılların başı deli gibi 206,307 görürdük ama arıza,servis kalitesi vs nedenlerle tüketici uzaklaştı.-zatendizellerini az yakması dışında bir esprisi olmayan araçlar- opel de 2000 yılının türkiye pazarı lideriydi ama sonra o da o günlere dönemedi benzer hatalarından ötürü.

    • Sitesinde 308 ALLURE 1.2 PureTech 130 hp EAT6 (Otm) 72.100 TL fiyat vermişler. Fiyatı gerçekten çok fazla. Rakiplerin Astra ve Makyajlı Focus’un dolu hali bile bu arabaya göre daha ucuz. En az 5000 TL’lik indirme ihtiyacı var yoksa kesinlikle satmaz.

    • iyi de 508 zaten 4-5000 daha ucuz. donanımları doğru karşılaştırmak lazım access 508 ile trendline passat kıyaslaması yaparsak dediğiniz doğru oluyor ama iki araç arasında donanım farkı var.üstelik şöyle bir durum daha var ki peugeot bayiinde sıfır bir arabadan kayda değer indirimler almanız mümkünken vw lerde heleki dizel araç ise belki 1-2000 liradan öte geçmiyor durum.

  52. bu testte en çok fotoğrafları beğendim. gerek ışık, gerek focus ayarları önceki çekimlere göre çok başarılı. kanımca flaşlı çekimler görselliği bozuyordu, güneşin hafif battığı aydınlık saatlerdeki çekimler çok daha başarılı olmuş tebrikler

  53. Anlamadığım şey, minik 3 silindir benzinli motorlu Access donanımlı 82hp 1.2 308 1075kg iken, bir üst donanım 4 silindir dizelin 1090kg olması. Her markada en az 60kg ağırlık farkediyor, ağırlık işinde de emisyon/yakıt olayındaki gibi üç kağıt var heralde. Hata desen değil, yurtdışında da durum aynı.

  54. Uzun zamandır bekliyordum bu testi çok iyi oldu. Bu arabaya ilk oturduğumda bi huzur doldu içime, üst sınıf hissettirdi. Ben arabaların herkese aynı hisleri yaşatması zorunda olduğuna inanmıyorum. Bence tüm arabalar kişiye özeldir. Bazı arkadaşların yok bu alınır mı bu peugeot, yok bu küçük direksiyon, yok digital ekran kullanılmaz falan… Olabilir kardeşim sevmeyebilirsin ama kullandın mı sen bu arabayı? Kullanmadıysan boşa eleştiriyorsun… 1.2 pure tech motoru bekliyoruz şimdi… Emeği geçenlerin eline sağlık.

  55. bu aracın testine bir kez yorum bırakmıştım. testi izlemeden önce 3 kez test ettiğim aracı birde burada görünce benimle hep aynı noktalara temas ettiklerini gördüm sonra meraktan bir kez daha bakmaya gittim ve beni daha önce o kadar da rahatsız etmeyen birşey daha var. aracın direksiyon simidi küçük tasarlanmış kullanımı falan güzel ama sanırım göstergeleri perdelemesin diye olacak direksiyon en üst konumda iken bile fazla alçak kalıyor. resmen kucağınızda kalıyor bu durum iniş binişlerde direksiyonun alt tarafının bacağınıza takılması sorununu da yaratıyor. ben bu ve arka diz mesafesinin kabul edilemez derecede dar olmasından başka bir zayıflık görmüyorum bu arabada

  56. ARKADAŞ NE MONTAJMIŞ BE ARKADAŞ

    FORD KUGA NIN TESTİ HER GÜN YÜKLENECEK DİYE GELİYORUZ BAKIYORUZ HALA 308

    KAÇ HAFTA OLDU

    NE ZAMAN GELECEK BU KUGA NIN TESTİ ?

    SÖYLEYİN DE ONA GÖRE BAKALIM PANPALAR !

    • Aslında videoların ham halini yukleseler de olur. Bos yere montajla uğraşmaya gerek yok. Otopark takipçileri doğal video seviyor.

    • Sahsen bende her gun bakiyorum biraz uzun surdu hak veriyorum ama zaten destek icin hergun en azindan 5 dakika kadar sitemize girmemizi yayinladigi bir videoda and yorgunluktan iyice siyahlasmis gozleriyle rica etmisti bu arkadaslar ozverililer ellerinden gelenin en iyisini vermeye calisiyorlar ve objektifler yani kizmayalim zamanla hersey daha iyi olacak bize dusen siteye girmek yorum yazmak reklamlara tiklamak ben bunu zevkle yapiyorum ve sizde lutfen karinca misali yapin ayrica nerde okudum bilemiyorum iki kisi daha baslamis montaja yani bu sureler kisalacak ben umutluyum ilk gunden bu yana sitenin gelisimine bakarsak ve bunu gelecege refere edersek cok parlak ve zevk dolu gunler bizi bekliyor kirici olmak degil amacim lutfen yanlis anlamayalim 🙂

  57. Aracın içi ve özellikleri güzel görünüyor. Gereksiz donanımı da çıkarırsan çıkan satış fiyatı rekabetçi gibi dursa da endişelerimi gidermiyor. Şuanda şirket aracı nedeniyle zorunlu bir Fransız otomobili kullanıcısı (Renault Fluence 1.6 dCi Icon EDC) olarak bir Fransız otomobiline asla 80.000+ TL ödemem. Bunun nedeni de güven eksikliği. Bugüne kadar etrafımda ne kadar Peugeot, Citröen, Renault kullanıcısı varsa araçları hep rakiplerine göre yüksek donanımdaydı (benim aracım müdürümün Jetta’sından daha dolu misal) ama hep bir “sorun”var. Misal geçen benim elektronik kart arıza yaptı az daha aracın içinde kilitli kalıyordu. Ki bir arkadaşımızın ki kaldı. Yağmur sensörünü hangi hassasiyete ayarlarsan ayarla güzel çalışmıyor. Eşimin arkadaşında 307 vardı, kız arızadan yıldı sattı, Auris aldı rahat etti.
    Bu yüzden klimasından radyosuna ortadaki ekranda toplanmış bir Peugeot’a asla güvenmem. Biliyorum ki bugün olmasa yarın beni yolda bırakacak.

  58. Emeginize saglik guzel arac devir saatin konumu yuksekte olmasi iyi ama calisma yonu cok sacma olmus bence bu kotu olmus

  59. Peugeot ne kadar ucuz olursa olsun yeni Astra, yeni Megane 4 hatchback, VW Golf, Ford Focus, Hyundai i30 gibi araçlara rakip olamaz. 308 Peugeot’nun tutulmayan, 2.el değeri ve piyasası olmayan bir otomobil. Peugeot 308 2.elde kullanıcısına zarar ettiren bir model. Bu sınıfta 308 yerine alınabilecek çok çeşit araç var

    • Bos bir yorum .. Gecen yil 66 bin e aldigim 2015 allure allure aracima bugun 79 bin verdiler vermedim ilana koyali 2 gun oldu.. bilip bilmeden sallamayinn

CEVAP VER

Yorumunuzu yazın!
İsminizi giriniz