Ormancıya gençlik aşısı

Ford, sonunda makyajlı Ranger modelinin örtüsünü kaldırdı.

Yayınlanan casus fotoğraflar ve ipuçları sayesinde nasıl görüneceği daha önceden bilinen 2015 Ranger, görüntüsünden çok mekanik değişiklikleriyle ön plana çıkıyor. Kaputun altında yenilenmiş 5 silindirli 3.2 litrelik Duratorq TDCi görev alıyor. Yeni egzoz gazı devirdaim sistemi sayesinde yakıt tüketimini %18 oranında azaltan bu dizel motor, 200 HP (147 kW) maksimum güç ve 470 Nm (347 lb-ft) maksimum tork üretiyor. Üretilen bu güç 6 ileri manuel ya da 6 ileri otomatik şanzıman ile lastiklere iletiliyor.

Diğer yanda ise ülkemizde daha çok ilgi gören 4 silindirli 2.2 litrelik Duratorq TDCi bulunuyor. Normalde 160 HP (118 kW) maksimum güç ve 385 Nm (284 lb-ft) maksimum tork üreten bu ünitenin bazı ülkelerde yakıt tüketimi %22 oranında azaltılmış 130 HP’lik (96 kW) versiyonu da bulunacak. 166 HP (122 kW) maksimum güç ve 225 Nm (166 lb-ft) maksimum tork değerlerine sahip 2.5 litrelik Duratec ise benzinli tarafındaki alternatif.

4×4 modeller elektrik kontrollü transfer kutusu ve düşük dizili dişlilere sahip 4×4-L modu sayesinde Ranger’ın çekme kapasitesini 3,500 kg’a (7,716 lbs) kadar çıkarmış. Ford ayrıca daha iyi konfor ve yol tutuşu için süspansiyon sisteminin elden geçirildiğini ve elektrik destekli direksiyonun daha net tepkiler vermek üzere ayarlandığını belirtiyor.

2015 model Ranger, Ford’un SYNC 2 bilgi/eğlence sistemi ile birlikte geliyor. 8 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekranla gelen bu sistemde adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, ön ve arka park yardımcıları, yokuş kalkış sistemi, adaptif yük kontrolü, acil fren asistanı ve yokuş iniş kontrolü gibi bol bol güvenli sürüş asistanı bulunuyor.

Ford’un Tayland, Güney Afrika ve Arjantin’deki tesislerinde üretilecek yeni Ranger, 2015’in üçüncü çeyreğinde piyasaya çıkacak.