Audi Viyana Motor Sempozyumu’nda yeni 2.0 TFSI motorunun üstündeki perdeyi kaldırdı.
Klasmanındaki en verimli 2.0 benzinli motor olarak nitelendirilen aletin maksimum gücü 190 hp (140Kw) ve tam 320 Nm (236 lb-ft) tork veriyor. Motor tam olarak 1,984cc ve 1,450 – 4,400 devir bandı aralığında tork gücünü en kuvvetli şekilde aktarıyor. Söylenene göre bu, güce istediğiniz zaman ulaşmanızı sağlayacak.
Piyasaya çıkışını yeni nesil A4 ile yapacak olan motorun bu kompakt sedana 100 km / 5 lt veya daha düşük bir yakıt oranı getirmesi planlanıyor. Motor tam olarak 140 kilogram ağırlığa sahip ve bir dizi yakıt tasarrufu sağlayan teknolojiden faydalanıyor. Örneğin motorun daha kısa bir hava giriş zamanlaması sağlanarak, daha kısa sürede ısınması sağlanıyor.
aynen öyle 1.6 benzliye 260hp koyabiliyor pejo bunar 2.0tfsi 190hp anlamadığım 2.0tdiler 187hp zaten?
Arkadaşım sadece güçlü motor yapmak istese 2.0 tfsı motora 280 ps çakar piyasaya sürer. Amaç titreşimsiz sessiz pürüssüz ekonomik aynı zamanda giden bi araç yaratmak. Yoksa artık 2.0 Turbo arabalara 360 ps koyuyorlar Örn: A45 Çaktınızmı dalgayı 🙂
Günümüzde turbo sayesinde rakamlar uçtu, Opel in 1.6 203Hp O.boost ile 300Nm üreten benzinlisi var misal, 2.0 versiyonlarında daha da yüksek çıkışlarla görüyoruz ki yeni nesil Astra da 1.6 280/300Hp OPC düşünülüyor, yine Peugeot ta 1.6 >250Hp motor var. Audi motorunun verimden kastedilen özelliği güç değil tüketim/emisyon ve rafinelik olabilir.
Audi 225hp olan 2.0tfsi ini 190 yapiyor, bmw 2.0motor 116hp 316d cikariyor, merso onden cekisli hothatch pesinde, 3 buyukler delirdi
bu motorda audi ekonomik olmayı amaçlamış istese tabi ki 190 beygirden güçlü yapar daha güçlü isteyen daha büyük motorları tercih eder
down size motorla 1.6 motordan 300 beygir de 400 beygir de elde edersiniz de amaç ne ona bakmak lazım. yıllar önce 1.4 TSI’dan 170 beygir güç elde etmişti VW grubu demek ki çok da sorun değil yüksek beygirler elde etmek. yüksek hacimli motolar yüksek hızlarda aynı beygir gücündeki düşük hacimli motorlardan daha az yakar ve daha iyi esneklik değerlerine sahiptir. adamlarda bizim gibi motor hacmine göre vergi anlayışı olmadığı için 190 beygiri 1.6 motordan elde etmek gibi bir dertleri de yok. yani sürüş memnuniyeti önemli.