Haberler

O gün, bugün!




Onlarca kovalamacanın ve kamuflajlı fotoğrafın ardından nihayet tamamen yenilenmiş B9 kasa kodlu A4 resmi olarak tanıtıldı.

Daha önce neredeyse kamuflajsız olarak yakalandığından tasarım çok da şaşırtmasa da selefine göre hatlarının bir hayli keskinleştiği dikkatlerden kaçmıyor. Diğer önemli detayların arasında yekpare ön ızgara ve yenilenmiş far grubu yer alıyor.

Dışarıdan bakıldığı zaman makyajlı B8 gibi görünse de B9 tamamen yeni bir kasa hatta selefinden daha büyük. Uzunluğu 4.73 m, genişliği 1.84 m ve yüksekliği 1.43 m. Bu da demek oluyor ki selefinden 25mm daha uzun, 16 mm daha geniş. Bu uzama iki dingil arası mesafeyi 12 mm kadar artırarak 2.82 metreye ulaştırmış. Artan dingil mesafesi sayesinde arka diz mesafesinde 23mm kadar bir artış sağlanmış. Ayrıca, sedan modelinde sürtünme katsayısı 0.23 iken Avant modelinde 0.26 seviyesine çekilmiş.

Selefinden diğer bir önemli farkı ise 120 kg kadar hafiflemiş olması. Böylece giriş seviyesi sedan 1.4 TFSI modelin ağırlığı 1,320 kg olarak belirlenmiş. Avant modelinin bagaj hacmi 15 litre kadar artarak 505 litreye ulaşırken arka koltuklar 40:20:40 oranında katlandığında A4 Avant 1,510 litrelik bir hacme kavuşuyor.

En az 30 renkli ambiyans aydınlatması sunan A4 ile birlikte TT, Q7 ve B8 Passat’tan tanıdığımız 12.3″ lik tamamen dijital kadran opsiyon olarak satın alınabiliyor. Bilgi ve eğlence sistemi, 8.3″ lik yüksek çözünürlüklü bir ekranla desteklenirken sesli kontrol, Wi-Fi Hotspot, LTE, Android Auto ve Apple CarPlay gibi güncel teknolojileri barındırıcak.

Motor gamı, hem 4 hem 6 silindirli turbo destekli dizel ve benzinli motorlardan oluşuyor.

  • 1.4 TFSI: 150 PS (110 kW) ve 250 Nm (184 lb-ft); 
  • 2.0 TFSI: 190 PS (140 kW) ve 320 Nm (236 lb-ft); 252 PS (185 kW) ve 370 Nm (273 lb-ft);
  • 2.0 TDI: 150 PS (110 kW) ve 320 Nm (236 lb-ft); 190 PS (140 kW) ve 400 Nm (295 lb-ft);
  • 3.0 TDI: 218 PS (160 kW) ve 400 Nm (295 lb-ft); 272 PS (200 kW) ve 600 Nm (443 lb-ft); 

Ayrıca Audi geliştirmekte olduğu 2 litrelik LPG’li motoru da A4 Avant ile sunmayı planlıyor. Bu 2.0 TFSI motor 170 PS (125 kW) güç ve 270 Nm (199 lb-ft) tork üretiyor. 19 kg gaz taşıyabilen bu gaz deposu 200 bar basınca dayanabiliyor.

TFSI ve 4 silindirli dizel motorlar yeni üretilen 6 ileri düz vites ile alınabilirken bu vites kutusu 16 kg kadar hafifletilmiş. Bunun yanı sıra bütün motorlar 7 ileri S-tronic çift kavramalı şanzıman ile alınabilecek.

Audi tamamen yenilenen A4’ün satışına önümüzdeki güz döneminde başlanılacağı bilgisini verdi.

Ve işte o yenilenen iç mekanın ayrıntılı videosu:

Etiketler

Berkan Varmış

Sabancı Üniversitesi Mekatronik Mühendisliği

İlgili Makaleler

13 Yorum

  1. O hayalet gösterge paneli, dokunmaya duyarlı klima,matrix ledli farlar falan doğuşta kaç euro ya opsiyonlanır hayal edemiyorum 😐

  2. Matrix led farları çıkar, şu arabayı 2000 model diye satarsın. Bu tasarımla mı C ve A4 ile rekabet edecek? Kalitesi çok iyidir ama iç mekan da bana çok karışık geldi. Ayrıca o vites kolunun maşallahı var 😀

  3. İçi olmuş fakat opsiyonlar eminim ki binlerce euro dur biz alamayız. Dış tasarım oyuncak gibi olmuş passat bile daha güzel arkadaş. O nasıl vites topuzu kol dayama sanki. Olmamış c de 3 seriside a4 ü 2 ye katlar.

    1. aynen kardeş. Audi audi olmaktan çıktı VW skoda seviyesine iniyor bence. Avant aynı Superb Combi arkadan. Sedan A4 te arkadan çok fazla Superb e benziyor. artık özgün tasarımı yok Audinin. ya düşük markalarını kendine benzetiyor ya da kendi onlara benziyor. Tsarım olarak olağanüstü olduğu söylenemez ki önden A3 e çok benziyor. farların altındaki kesinti olmasa aynı A3 😀

  4. A4 kullanıcısı olarak valla çok beğendim. Eleştirebilceğim tek şey o dijital kilima ekranı. Fiyatı makul olursa 2.0 tdı inşallah alırım. 3 serisi memur arabası oldu artık onunla hiç bir tutmayın

  5. ben bayıldım. tabi ki pahalı olacak. burası tr. avrupada cayırrrr cayırrrr alırlar. gerçi 2.0 150 hp olan burada da peynir ekmek gibi satacak ama kim o tüm opsiyonları alıp 200 k üzerinde fiyatı 2.0 dizele basar orasını bilmiyorum.

  6. Silkin ve kendine gel Audi bu nasıl araba 😀 eski kasasına göre tabi ki güzel ama aşırı güzel değil maalesef. artık şu tasarım dili sıkmaya başladı değişin şu arka stop grubunu. alttan üstten azcık kırpıyor uzatıyor yapıştırıyorsunuz her defasında. Superb mi desem bilemiyorum 😀 fazlasıyla benzedi VAG grubu birbirine. Audi özgün tasarımlarıyla fark yaratan bi markaydı ama maalesef gittikçe bozuyor tasarımlarını. bu kasayla C ve 3 serisine biraz zor kafa tutar. Anca Passat ve Superb le rekabet eder 😀 kendi aralarında maç yaparlar 😀

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu
Kapalı
Kapalı