Her Devrin Adamı: Ford Mondeo 1.5 Ecoboost Titanium

Passat'la kafa kafaya verselerdi Voltran'ı oluşturabilirlerdi.

64
  • Motor: 1499 cc, 4 silindirli turbo benzinli
  • Güç: 160 hp @ 5700 d/d
  • Tork: 240 Nm @ 1600 – 4000 d/d
  • Şanzıman: 6-ileri, tork konvertörlü otomatik
  • 0-100 km/s: 9,1 sn
  • Son hız: 214 km/s
  • Test tüketimi: Ortalama 10 litre/100 km
  • 0-50-100 km/s ses ölçümü: 43-55-62 dB
  • Ağırlık: 1504 kg
  • Bagaj hacmi: 429 litre
  • Fiyat: 130.515 TL

+ Konfor
+ Yalıtım

Şanzıman
Dokunmatik ekran
Farlar

Foto galeri için tıklayın!

64 YORUMLAR

  1. Bunu dizel alıp bir de sportcontact 5 leri taktığın zaman sürüş dinamikleri açısından tam kıvamına gelmiş olacaktır. Konfor olaraksa tıpkı test ettiğim ve yorumlarda da bahsettiğim gibi ciddi anlamda konforlu bir araç olmuş. Bu arada forumda da konusu yüz defa geçti ve hep aynı cevabı verdim. michelin primacy 3 almayın mümkünse almayın.

  2. Ah ulan şanzıman. Ekran sıkıntısı makyajla çözülür, eğer şanzıman da yenilenirse hak ettiği başarıya ulaşır.

  3. Eline sağlık And , çok güzel bir test olmuş yine.
    Fakat madem Passat’la kıyasladık ve sınıfı ve kullanıcı kitlesinin beklentileri itibarı ile daha doğru bir yerde olduğunu söyledin neden bu araba 7 puan aldı da , Passat 8 puan aldı diye düşündüm . Aslında Passat testinden sonra neden 8 puan aldı diye düşünmeye başlamıştım bile.

  4. ilk defa otopark beni hayal kırıklığına uğrattı, insanlar yıllardır belkide bu videoyu ve passatla kıyaslamasını bekliyordu, hele hele passatın 1saatlik videosundan (şahsi fikrim olarak otoparkın en iyi videosudur) sonra, aynı özeni mondeo içinde gösterirsiniz diye beklemiştim, bir çok forum noktasında yazdık lütfen detaylı anlatın diye. sanırım herkeste öyle beklemişti. 22 dk da olayı bitirmeniz, bir çok şeyi kısa kısa anlatarak geçmeniz (arabanın durumu ve neredeyse bitmiş olarak size gelmeside bunda bir etken olmuş) hiç beklemediğim bir durum oldu. umarım 2.0tdi powershift titanium elinize geçer…

  5. Herkese merhaba benim fiesta ile ilgili sorum olacak.
    Fiesta fiyat listesine baktıgımızda iki tane otomatik vites seçeneği görüyoruz bunlar A/T ve Powershift.
    Örneğin;

    Titanium ICA 1.6i 105PS A/T 57.305 TL

    Titanium 1.6i 105PS PowerShift 56.740 TL

    Bu A/T diye bahsedilen testte de karşılaştığımız tam otomatik tork konvertörlü şanzıman mı?

    tercih etmek gerekirse hangisi tercih edilmeli? Sonuçta Powershift şanzıman çift kavramalı bi şanzıman ve internette bi kaç kişi şanzımandan ses gelmeye başladığını bahsetmiş. Tamam çift kavrama hızlı bi şanzıman ama Tork konvertörlünün sorunsuzluğunun da eline su dökebilen yok. Biraz uzattım ama fikirlerinizi merak ediyorum

  6. mondeo passat 508 gibi araçların genel kitlesi konfora odaklı insanlardır. örnek olarak babamda e180 var benim için önemli olan arabanın sessizliği diyor. bu sebepten dolayı passat ile mukayese edildiğinde mondeo alıcı kitlesi için daha mantıklı bir tercih olur. fakat bizim gibiler için mutlaka ve mutlaka 2.0 dizel powershift gerekir.

  7. makyajlı insignia test edilmeli, bi tek o kaldı. opel 24 saat teste veriyor lütfen onu da test edin, adamlar kendileri veriyor hem 😀

  8. Testi izledikten sonra kısa açıklamayı çok beğendim 😀 130 bin liralık arabada sonradan takılmış 600 liralık navigasyon kalitesi gerçekten kabul edilebilir değil. Ben olsam bu aracın dizelini alıp yazılım yaptırırdım çünkü gerçekten vasatmış abi bu nedir.

  9. Test için teşekkürler. Ancak passat testinde ki gibi biraz daha uzun ve detaylı olabilseydi daha güzel olurdu. Gene de duymak isteyeceğimiz tüm detaylar var. Elinize sağlık.

  10. çok bekledik ama değdi. çok güzel test olmuş teşekkürler. AND reis sensiz hiç bir şeyin tadı yok. test, kadın gözüyle, hatta ilk bakış gibi videolarda sen olunca bir başka oluyor.

  11. Her zamanki gibi yine güzel bi test olmuş elinize sağlık.yalnız şahsi fikrim bu segment araba alanlar genelde dizel alıyor.keşke 2.0 dizel powershift olsa gerci bu vergi dilimiyle 200bin olur o araba.bu arada video suresini kısa bulan arkadaşlar ; passat testinde volkan yapiyordu kurguyu ve vakti de oldugu icin uzun testler cıkıyordu.ancak bunun kurgusunu And abi kendisi yaptigi icin ve cok test biriktigi ve de bizleri daha fazla bekletmek istemedigi icin sureler 20 25 dk bandına düşmüştür.kurgu oyle kolay bi is degil 20dk lık bi testin kurgusu 1 gun alır 🙂
    Lastiklere de deginmek gerekirse contisport contact 5ler cok guzel lastik hatta piyasadaki en iyi lastik bence.ben de kullaniyorum yalniz almayi dusunenler dikkatli kullansin hele benimki gibi 45 yanak falansa lastigi yarmamaya calisin tanesi 500lira abi fena koyuyo ?

    • tavsiye için teşekkürler 🙂 i30 da aynı lastik standart geldi 45 yanak olması lazım yanlış hatırlamıyorsam 🙂

      • evet i30ların elite donanımında da sportcontact 5 olması lazım.benim arabada 205/45/17 var ama bi alt pakette kumho 195/55/16 gibi iğrenç bi lastik koymuşlar.yani anlamadığım madem conti koyucan bütün paketlere koy dimi yani 🙂

  12. And abi passatın iyiliği 2.0 tdi sayesinde olabilir. 1.4 tsi veya 1.6 tdi olanların sürüşü o kadar keyif verici değil. Kullanan tanıdıklarım ve kendi gözlemlerimi dikkate alınca 1.4 veya 1.6 modeller jettadan pek farklı değil. Patır kütür süspansiyonları var insignia kadar güven bulamadım. düşüncelerimi dile getirmek istedim dikkate alırsanız mutlu olurum

    • Hocam biz arka arkaya jetta ve passat kiraladık ikisinin arasında dağlar kadar fark var
      Jetta patır kütür giderken passat akıyo gibiydi

      • 1 nesil önceki 1.4 tsi passata bindim sert ve ruhsuz geldi bana 2 nesil önceki 2.0 tdi bindim o hem konforlu pürüzsüz ve ataktı kafa karıştırıyor bu motor küçültme olayları bende

    • Yanlis biliyor olabilirim ama passata da bu mondeodaki donanimlari ekletince 140 bin oluyor demek istedi and sanirim. Donanimlar da sunroof, dinamik led far, navigasyon galiba. Zaten bu videodaki donanimlari almayip sadece titanium paketle alirsan mondeoyu 108-110 bin arasi bir fiyata geliyor.

      • Kardeş ben de diyorum ki passat da olup mondeo da olmayanlar da var elektrikli deri koltuğu ford opsiyon olarak koysaydı örneğin bu fiyat farkı olur muydu ?

        • Tamam haklısın tabii ki ford’un masaj fonksiyonlu elektrikli deri koltukları sitesinde opsiyonel olarak gözüküyor. Passat highline’da deri koltuk standart benim bildiğim. Ama ben yarı deri ya da tam deri koltuk hiç sevmem terletiyor ve yıpranıyor.O sebeple opsiyonsuz highline passatta malesef bana göre olamıyor. Şöyle bir durum da var bu fiyatlara passatta deri ve elektrikli koltuk standartken, mondeo’da da otomatik park sistemi standart. Passatta anahtarsız giriş standartken mondeo’da navigasyon standart. Yani anlatmak istediğim üst donanımlarında özellikleri birbirinden farklı olabiliyor. Belki 1 yada 2 standart donanımı passatın daha fazladır. Onu da passatın 10 bin lira daha fazla olmasına sayıyoruz işte.

          • Benimde zaten genel olarak merak ettğim 140lık fiyatta hangi opsiyonlar dahil
            zaten birebir donanım denkliği yaratmak imkansiz.

          • Donanimlar fazla olup farkli olunca karisti. Tam olarak anladigim su mondeoda olan sunroof ve navigasyonu passata ekledi and. 8 bin navi. 2 binde sunroof olarak. Aradaki 10 binlik fark oradan geldi. En bastaki bahsettigim yorumda da led far olayi da passatta tam olarak mondeodaki led far prensibiyle ayni olmasada standartmis sonradan baktim donanima. Isin ozeti 8 binlik naviyle 2 binlik sunroof passatin 140 binlik opsiyonluk hali benim anladigim

  13. Bu tarz otomobiller alan insanların “Aman gazlayayım, aman çizgiye gireyim, aman dip gaz gideyim” gibi bir derdi zaten olmaz diye düşünüyorum. Genelde bu araçları bazı müdürler vb. kullanıyor veya makam arabası olarak tercih ediyor. Kullanıcı kitlesini baz alınca, bu araçlarda konfor, rahatlık gibi faktörler daha ön planda olmalı. Şanzıman performanslı kullanımda ayak uyduramıyor. E iyi de, bu araçla kim gazlayacak? Şehir içinde de gayet iyi, gayet hızlıymış.

    And reisin de dediği gibi, araba doğru yerlerde daha güçlü olduğu için Passat karşısında daha da güçlü diyorum ben. Passat’ın da güçlü bir sürü yönü var, ama çoğu yanlış yerlerde. Sonuçta Passat, bir hot hatch falan değil.

  14. Primacy3 lastikler tamam patinaja düşebiliyor ani gazlarda doğrudur ama konfor odaklı bir lastik araca en doğru lastiği takmışlar bence konfor ve sessizlik olarak Primacy3 güzel. Sonuçta sert kullanmayacaksanız lastikte sessizlik konfor daha önemli.

  15. Hani bu araba da piste uçak indirten dinamik ön led farlar vardı daha önümüzü aydınlatmıyo bu nedir, reklamın da inmek üzere olan uçağa pisti gösteriyodu yanlışmıyım

  16. karizma her türlü karizma yemişim koltuğunu farını ..sanki alacağınız arabayı koltuğuna farına bakıptamı karar veriyor bizim millet alla alla

  17. ömrün uzunluğu konusundaki bilginiz için teşekkür arıza yapma durumu ile ilgili bir karşılaştırmalı bilginiz varmı, teşekkür.

  18. Bu araç tutulmazsa otosanın saçma politikaları yüzünden olacak. Bu kadar müşteriyi kısıtlamak, araç dayatmak neden kardeşim. Belki benzinli manuel almak istiyorum yok, styla donanıma hiç bir opsiyon ekleyemiyorsun. Araca bakınca en dikkat çeken jantlar küçük diyosun ama daha büyük jantlar opsiyon olarak bile gelmiyor. Otosan bıraksın bu işi binek araç satmak onların işi değil gitsin ticari araç satsınlar.

    • Kendi kalelerine gol atıyorlar böyle yaparak. Aynı sıkıntılar Mazda için geçerli , Mitsubishi için geçerli vs. Ama Ford’un Türkiye’de böyle yapmaması lazım.

    • Değerli Arkadaşım, Ford otosan, Otokoç grupları zamanında Rekabet kurumunda çok kötü ceza aldılar. İsteselerde ucuza satamıyorlar, İsteslerde bir sürü model cıkartamıyorlar.

      • Hocam fiyatlandırmada bi sorun yok araç zaten her araç gibi pahalı.Rakipleriyle kıyaslarsak da ahım şahım farklar yok. Şimdi bu aracın opsiyon listesine 18 jant eklemek rekabette usulsüzlük mü yapıyor, bilmediğimden soruyorum. Keza şimdi düşündüm de hiçbir ford modelinde daha büyük opsiyonel jant yok. Neyin cezasını almışlar merak ettim.

  19. emeğinize sağlık çok güzel olmuş biraz daha detay olsaydı doyurucu olacaktı.
    fordun kapasitesinin çok olduğunu düşünüyorum.ama adamlar bir yere geliyor ve bu sınıfa bu kadar yeter deyip bırakıyor yoksa medya sistemi nedir ki amerika da kralı var yada söyle çine yapsın en babasından.elektrikli koltuktan kolay ne var.anlamak zor

  20. En çok beklediğim bu teste yapacağım yorum : abi sen And Mehmet Çetin olarak daha torpidoya bakmamışsın 22 dakika biraz az olmamış mı ? Aktif park özelliğini görmek isterdik gece adaptif farları görmek isterdik isterdik de isterdik passatın hakkını vermişken sanki bunun pabucu dama atılmış gibi hissettim bi burukluk oldu. Bir de bu aracın reklamında uçak pistini aydınlatan farları yokmuydu nasıl bukadar güçsüz oluyor bu mümkün müdür? 7000 tl lik far 70 liralık ampulden az mı yanıyor yoksa test aracına özgü birşeymi ?

    • Bundan 1-2 ay önce and demişti ki mondeo’yu bekliyoruz ama kaza yapmış o yüzden gecikecek. Acaba diyorum bu mondeo kaza yapmış ve toparlanmış mondeo mu ? Kazanın boyutunu bilmiyoruz ama kazadan sonra belki farlar eskisi gibi ayar tutmamışta olabilir bilemiyorum.

      • Umarım öyledir ayrıca aracın en güzel özelliklerinden birisi de iç mekan aydınlatma seçenekleriydi birçok seçenek var bunları da görmek isterdik 🙂

      • Öyle bir reklam yapılıyorsa farı ön plana çıkarmak için yapılır ve ben normalden üstün olmasını beklemiyorum (bmw laser light gibi), sadece en azından iş görür bi seviyede olmasını beklerim ama bunun uzunları aslında kısalar olmalıymış derken 7000 tl lik opsiyon led farlar 70 tl lik ampulden kötü demek. Buna takılmamak elde değil.

  21. Moose testlerinde Mondeo SW bile Sedan Passat’tan daha iyi performans gösterirken nasıl oluyor da, siz Passat’ın sürüş dinamiklerinin daha iyi olduğunu söyleyebiliyorsunuz ? Lastik demişsiniz ama olmamış.. İnsanlar hep yanlış anlamış. Üstelik Slalom testlerinde de aralarında 1,5 km fark var.. Mondeo daha hızlı..

  22. Şahsen aracı kullanmadım ama tork konvantörlü şanzımanlar artık eski teknoloji acilen bunun değişmesi lazım. Bir diğer durum da sınıfına göre 429 lt bagaj hacmi çok küçük geldi bana. En az 510 lt’lerde olması lazım.

  23. Arkadaşlar merhaba ben sizin kadar anlamıyorum bu işten ancak bu fiyatlara mondeo yada passat alınacağına mercedes c serisi yada bmw 3 sarisi almak bana daha mantıklı geliyor.Bu fiyatlara çıktıkdan sonra bu markalarıda karşılaştırmaya eklemeli bence.

  24. keşke imkan olsa da bu aracın 2.0 litre dizel otomatiğini deneseniz bir de, zira power shift şanzımana kavuştu, acaba bu ikili daha uygun bir birleşim mi?

  25. Gariban Aston Martin’imiz hayırlı olsun. Gerçekten çok benzetilmiş ama Aston Martin’in her zaman şekli yeter. Dış görünüşüne bakıp birini seç deseler Mondeo’yu seçerim o Ford logosunu da iptal ederim keyfime bakarım

  26. Neden bilmiyorum ben o ford logosunu seviyorum. Logosu sevdiğim nadir otomobillerdendir. Güven ve tecrübeyi en sevdiğim mavi ton ile birleştirmişler. Bana göre benzinli otomobillerin tesla’sı ford’dur. Bu kasayı da oldukça seviyorum. 2.0 TDCİ versiyonu var bana kullanan bilir connectin sağlamlığını yeniden tattirdi. Oldukça tok rafine kaliteli hissettiriyor. Burada eksi verilen şanzıman yakıt sıkıntısı yok zaten onu hesaba karınca aracın puanı neredeyse 5 de5 oluyor. Abartısız söylüyorum belki garip gelecektir 3.20d kullanmış biri olarak söylüyorum daha konforlu yalıtım ve süspansiyon konforu çok daha iyi. 1 ay Passat B8 kullandım yanına dahi yaklaşamaz. Bunları fan olarak değil mondeo ve aktif olarak X5 kullanan biri olarak söylüyorum. Evet Vag sevmeyenler var onlardan değilim sadece bu araç 2.0 Tdci ile Passat tan çok daha iyi. Benim puanım Passat 3.4 mondeo 4.4 neden 5 vermediğimi bilmiyorum aslında gördüğüm net bir eksisi yok sadece içimden o geldi.

CEVAP VER

Yorumunuzu yazın!
İsminizi giriniz