Standart üretim bandı araçlarında bazı mühendislik hataları yüzünden bu tarz geri çağrılma durumları beklenebilir fakat bu şekilde 1.350.000 dolarlık (ABD satış fiyatı) aracınızda Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği Bakanlığınca böyle bir problem bulununca doğal olarak şaşırabilirsiniz.
1 Mart 2013 ve 31 Ekim 2015 tarihleri arasında üretilmiş, 2014 ve 2015 model P1 araçları geri çağrılıyor. Sorunun ikincil kaput mandalında olduğu düşünülüyor. Sonucunda yarış esnasında ilk mandal da kırılırsa, yüksek hızda ilerleyen bir araçta olduğunuz için kaput açılabilir ve bir pist gününde bu olmasını isteyeceğiniz son şeydir.
Yarış esnasında kaputun açılması, aerodinamiğin bozulması ve yolu görememeniz gibi olaylardan dolayı bir kazaya sebep olabilir neyse ki şu güne dek bu hatadan ötürü böyle bir kaza hiç yaşanmamış.
Federal Motorlu Araç Güvenliği Standartları’na göre bu tarz yol araçları için de geçerli yükümler olduğundan ötürü bu hata göz ardı edilmeyerek bayiler tarafından ücretsiz olarak temin edileceğini tahmin ediyoruz.
Araçların toplanmasının Ocak 2016’da başlaması bekleniyor. Kısacası Laguna Seca’da bir gün planlıyorsanız bence bunu tekrar düşünmelisiniz ve değerli yoldaşınız P1’i en yakındaki bayiye götürmelisiniz.
McLaren bu geri çağırma durumunda bırakan tek egzotik araç üreticisi değil. Yakın bir süre öncesinde Ferrari de bu duruma düştü, California T ve 488 GTB araçlarını geri çağırmak zorunda kaldı.
Şahlanan At da daha önce yazdığım yazıda da belirttiğim sorundan ötürü 185 tane California T modelini ve 488 GTB modelini yine aynı sebep olan düşük basınçta yağ pompalaması ve yakıt tankındaki zayıflıktan ötürü satışları durdurma emrini verdi ve araçlar Birleşik Devletler’deki müşterileriyle buluşamadı.
Haberin sunumu çok güzel olmuş