Hyundai Amerika’nın duyurduğu son geri çağırma kaput kilidi ve park freni problemlerinden dolayı toplamda yaklaşık 600,000 otomobili etkiliyor. Her iki problem için de henüz bir ölüm ya da yaralanma vakası yaşanmadığı belirtiliyor.
Geri çağırma 2013-16 model Santa-Fe’leri etkiliyor
Geri çağırmalardan büyük adetli olanı geçtiğimiz Perşembe günü Amerikan NHTSA kuruluşu tarafından açıklandı. Geri çağırmanın nedeni otomobillerin ikincil kaput kilit mekanizmasında sorunlu bir kablo. Kablo korozyona uğrayıp kaputun kilitlenmesini engelliyor. Bu sorundan 2013-16 arası üretilmiş 437,400 adet Santa-Fe etkileniyor. Hyundai, kaputun yarım kapatıldığı durumlarda bu problemin sorun yaratacağını bildirdi.
Hyundai sözcüsü Michael Stewart, geçen senenin sonunda Santa-Fe modellerinin araştırılmaya başlandığını söyledi. “Şimdiye dek kaputların açık kaldığına dair üç şikayet aldık. Bunun dışındaki şikayetlerin hepsi kaputların kapalı kaldığı yönünde.”
150,000 Sonata ve 10,800 Genesis de problemli
İkinci geri çağırma ise, 2015 ve 2016 üretimli 150,000 adet Sonata‘yı ve 10,800 adet Genesis‘i kapsıyor. Problem, park freni ışığının yine korozyon sebebiyle bozulması ve bunun sonucunda sürücülerin el frenininin devrede olup olmadığını anlayamaması.
Hyundai sözcüsü, “Sürücüler bu problem sebebiyle otomobillerini fark etmeden el freni çekili halde kullanabilirler. Otomobilin bu şekilde kullanılması sonucunda duman ve koku oluşabilir ve park freni mekanizmasına zarar verilebilir.” diyor.
İki geri çağırma da 30 Haziran’da başlayacak.
Kaynak: Automotive News
Olur öyle…
Ne olacak bu Vag'ın hali
geçen bmw de çağırdı yeaaaaaaaaa
Sorun olmaması en iyisi tabi herkes onu ister ama sorunu kabullenip malının arkasında durup sorunu gideren firmalara karşı olumsuz değilim.
Boşver yav "dizelköprüsü"nde mangal yakarız.
İlk araç geri çağıran marka Hyundai değil ki son geri çağıran markada Hyundai olmayacak. Herkes unuttu herhalde Toyota 2010’da dünya çapında yaklaşık 1 milyon aracını geri çağırmıştı yanlış hatırlamıyorsan çağırdığı araçlar içinde Lexuslar da vardı ve Toyota’nın bu geri çağırması ülkemizi de kapsamıştı. Markaların araçlarını geri çağırmasını nede herkes kötüye yoruyor markaların kullanıcı kitlesi gözündeki güvenini kazanmak için bu geri çağırmaları yapmak zorundadır Toyota yapınca kimse laf etmiyorda Hyundai yapınca neden herkes laf ediyor. Hyundai’ye herkes böyle laf edebiliyorsa bu da Hyundai’nin büyüklüğünden kaynaklıyor işte
Emre bey Toyota 2010’da dünya çapında yaklaşık 1 milyon 13 bin aracını geri çağırmıştı. Çağırdığı araçlar içinde 700 bin adet Avalon, Crown ve Lexuslarını geri çağırmıştı. Markalar tüketici gözündeki güvenini kazanabilmek için böyle yapmak zorundadırlar. Toyota’nın bu geri çağırması Türkiye’yi de etkilemişti
Hyundai gibi araçlarının arkasında duran markalara güvenim ve saygım sonsuzdur. Volkswagen 2 yıl garanti verirken, Hyundai araçlarına güveniyor taş gibi 5+1 yıl garanti veriyor demek ki adamlar araçlarına güveniyorlar. Arada net bir şekilde kalite farkı var
Amerikada ucuza o kadar guzel premium araba varken hyundai almak nedir ya nasil bir fakirliktir. 600bin mülteci bu geri cagirmadan etkilenecek
Arkadaş laf olsun, torba dolsun diye konuşmuş. Mağlum ya “meyve veren ağaç taşlanır” bu arkadaş da Hyundai’nin büyüklüğünden bir hayli nasibini almış gibi görünüyor. Cahil bilmiyorsan öğren Hyundai ülkemize yatırım yapan dünyanın en büyük 4.otomobil üreticisidir. Sen git önce Hyundai neymiş araştırda öğren. Ondan sonra koskoca Hyundai ile sidik yarıştırmaya kalk. Hyundai Amerika’da peynir ekmek gibi satıyor Amerika sitesine gir modellerine bak incele ondan sonra konuş. Demek ki senin Hyundai ile bir zorun var
markanin degeri ile urettigi urunun kalitesiyle satis rakamlariyla dogru oranti olmaz once bunu bir ogren, kaldi ki hyundai markasi sadece otomobil uretmiyor. cok eskiden lisansta okurken assan fabrikasina gitmis biri olarak senin bana cahil deme luksun yok. assan nedir bilmezsin sen tartismaya girmeyecegim. sunlari oku. iki hafta i30 testi gerceklestirdim full + full o sinifta her arabayi biliyorum tartismasiz son siraya koyarim. direksiyon hissiz ve belirsiz lacka frenler hissis dozajlamasi imkansiz sasi lacka bol bol salinim var rigid degil onden bolca kayiyor surus modlari yalan hicbir degisiklik olmuyor dct cift kavrama kararsiz dur kalklarda ne yapacagi belli degil yol gurultusu rakiplerine gore cok fazla. yakit tuketimi 7.4tu bu iyi.. icerdeki malzemeler kotu cidden kotu ee fiyat 122 bin lira… bolca donanim var lakin araba reverse engineering yontemiyle uretilen bir arabadan ibaret sizin gibilerin gozunu iyi boyadilar bu donanimlarla, arabadan anlamadigin belli bana cahil deme bari. kendini kandirma ulkeye yatirim falan yapilmiyor kulliyen zarar bu bahsettigin dunya devleri yuzunden ulkede yerli araba uretilmiyor artik. fanboylugu birak da basini iki elinin arasina al da bir dusun..
Arkadaşın kafası güzel. Ne içmişse bende istiyorum. Arkadaş ancak cahil cahin konuşuor. Yazık acıyorum sana sen gitte önce otomobil neye denir, Hyundai neymiş öğrende gel ergen.. Geri çağırması bence güzel birşey markanın müşteriye verdiği önemi gösterir. Bugün Lamborghini de Ferrari de araçlarını geri çağırıyor mal bilmiyorsan git araştırda öğren cahil cahil laf olsun diye konuşma. Zaten cahil gelmiş cahil gidiyorsun
AlCapone demiş ki:
↑
Kaç kere Genesis e bindin la
AlCapone kod adlı arkadaş sen hiç Genesis’e, Equus’a, Santa Fe, Veracruz’a bindin mi de böyle konuşuyorsun. Sen kimsin de koskoca Hyundai ile sidik yarıştırmaya kalkıyorsun. Arkadaşın kafası güzel. Ne içmişse bende istiyorum. Arkadaş ancak cahil cahin konuşuor. Yazık acıyorum sana sen gitte önce otomobil neye denir, Hyundai neymiş öğrende gel ergen.. Geri çağırması bence güzel birşey markanın müşteriye verdiği önemi gösterir. Bugün Lamborghini de Ferrari de araçlarını geri çağırıyor mal bilmiyorsan git araştırda öğren cahil cahil laf olsun diye konuşma. Zaten cahil gelmiş cahil gidiyorsun