Sinan, ikinci videoda seriye yokuşta düz vitesli bir otomobil nasıl kaldırılır videosu ile devam ediyor.
Sürüş teknikleri ile ilgili isteklerinizi lütfen bizimle paylaşın. İyi seyirler!
Sinan, ikinci videoda seriye yokuşta düz vitesli bir otomobil nasıl kaldırılır videosu ile devam ediyor.
Sürüş teknikleri ile ilgili isteklerinizi lütfen bizimle paylaşın. İyi seyirler!
Önden çekişli arabayla nasıl yanlanır 😀
Lenovo A7000-a cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Renault 9 sağ olsun öğrenelim diye bol bol lastik ve debriyaj yedik.Allah'tan vefakar araba bir şey demedi.
Arkadan,önden ve dört çekerle yanlama nasıl olur pistte en iyi viraj nasıl alınır,heel and toe,pistte iken yapılması gereken hareketler,drift nasıl yapılır kisacasi ne biliyorsan öğret bize reiiiiiiiiiis!:rolleyes::)
adım adım oralara da geleceğiz 😉
kenblock demiş ki:
↑
Bir 2009 model c4 picasso alıyorsun. Mcp zaten ayağını gazdan çekince senin yerine fren yapıyor devrini 2500-3000 arasında tut ayarla sonra 70-75 km arasında yumuşak bir şekilde ağırlığı boz o zaten kendiliğinden geliyor ama 75km geçme ve direksiyona sert davranma yoksa benim yaşadığım gibi takla atma seviyesine gelebilirsin. 😀 Ford fiesta,opel zafira,insignia,citroen c3 ve kia cerato ile de istersen anlatabilirim ama en günceli şuanda bu 😀
ben dalga gecmek icin yazdim , apex nedir falan viraj nasil alinir videolari gelsin ama yanlamadir drifttir sen dersin trafige acik alanlarda denemeyiniz adam bunu trafikte dener . Genç tayfanin hepsi yanci olur 🙂
Lenovo A7000-a cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
S şeklinde birbiri ardına gelen, karayolları tavsiye edilen hızı 30 km olan sert virajlarda çizgimiz nasıl olmalı?
Kimi şeridinde kalmayı zorluyor, benim gibiler ise dıştan içe dalmayı. Doğru olan hangisidir?
g.c. demiş ki:
↑
S virajları en güvenli almanın yolu hızı belli ölçüde düşürüp virajı düz bir çizgide giderek geçmektir. Yol boşsa bu daha iyi bir seçenek. Ama trafiğe açık yollarda viraj esnasında başka araç varken virajın yapısına uyarak hızı iyice azaltıp dönmek daha güvenli. Bu tarz virajlarda, viraj içinde kalıyorsanız araba sollamamaya çalışın çünkü virajın dışında kalan sürücü bilerek ya da bilmeyerek içe doğru kırıyor.
Biz o tarz virajlara girerken ya yavaslayip ya da hizlanip yakinimizda arac kalmamasini sagliyoruz sonra ver apexi 🙂
Lenovo A7000-a cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Önden kayma ve arkadan kayma nedir, yaşanıldığında nasıl engellenir?
gibi bir soru daha aklıma geldi. Sinan'ın anlatımı ile günlük yaşantıda karşılaşıldığında verilmesi gereken tepkileri dinlemek keyifli olacaktır.
ctanguner demiş ki:
↑
Eyvallah abim bunlar tabi ilerde bunlardan önce anlatılması gereken çok şey var;):):rolleyes:
Virajda gidilebildiği kadar dönemece yanaşıp direksiyonu olabildiğince düz tutmak gerekir. Yani viraj almaktan çok düz gitmeye odaklanılmalı. Önünü göremediğin yollarda önermiyorum ama karşına her an bir araba çıkabilir.
Sinan Reis her el freni dediğinde gözünde oluşan şeytanı görebilen bir tek ben miyim ? 😀 😀