- Motor: 1.6-litre turbodizel
- Güç: 130 HP @ 4000 d/d
- Tork: 320 Nm @ 1750 d/d
- Şanzıman: Xtronic CVT
- 0-100 km/s: 11.4 sn
- Son hız: 180 km/s
- Test tüketimi: Ortalama 7,5 litre/100 km
- Ağırlık: 1540 kg
- Bagaj hacmi: 550 litre
+ İç hacim
+ Tüketim
– Demode iç mekan
– Multimedya sistemi
Japonları anlayamıyorum, illa bi yerden eksiye taşımayı başarıyorlar arabaları…
edit: Son kısımda Murat abi güldürdü 😀
Keşke daha uzun olsaydı test dedim son kısımı görünce 😀 Bence abi kardeş testlerinde süre sınırlaması olmamalı 😀
Abi kardeş güzel samimi test olmuş yine:rolleyes:
vaktin nasıl geçtigini anlamadım:)
Nissan X-Trail makyajla birlikte daha şık ve modern bir görünüme kavuşmuş. Ben satışlarda yeni Koleos ile satışlarda başbaş bir rekabet izleyeceğiz. Malesef bizim ülkemizde halkımız beğendiği aracı almaktan çok 2.eli önemseyerek araç alıyor. Yeni Koleos’un bir tık önde olduğunu düşünüyorum. Koleos tasarımı ve kalitesiyle kardeşi X-Trail’in çok ilerisinde ve premiuma yakın bir görünüme sahip
Aracin 3 ncu koltuk sirasi yokmu.. Artik 5 kisilikmi.. 7 kişilik uretilmiyecekmi.
nissan firması renault’a ait. alt firması oldu artık. bunun için adamlar koleos’tan daha iyi mültimedyalı x-trail yapmaz. yaptırmazlar.. kapitalizm bu şekilde çalışır. gerçi bizim ülkede skoda’nın vw’den daha iyi olduğunu iddaa eden bile var.
Nissan Renault'un alt firması değil iki firma birbiri ile ortak. Nissan'ın %50 hissesi Renault'a, Renault'un %50 hissesi Nissan'a ait.
Tam olarak öyle değil.Renault-Nissan ortaklığında Renault büyük paya sahip, Nissan'ın %43'ü Renault'da; Renault'nun %15'i Nissan'da. Kalan payların %50'si ortaklığa ait. Ancak mantık doğru, Nissan Renault'nun alt markası değil, dolayısıyla X-Trail'de daha iyi mm kullanılabilir. Renault has a 43.4% stake in Nissan, and Nissan a 15% stake in Renault. This cross-shareholding arrangement ensures that the two partners have the same interests and encourages them to adopt win-win strategies beneficial to both. Daha detaylı bilgi için : https://group.renault.com/en/our-co…ce-and-partnerships/our-alliance-with-nissan/
bu seçenekler arasında hem vadettiklerini en iyi geri veren arazi sürüş keyfi performans tasarım kişiye göre değişir tabi ama bence subaru forester bu ligin galibi hiç biri onun kadar iyi bir dört çekere ve tabi arazi sürüşüne yol tutuşuna konforuna sahip değil ve multimedyası parça kalitesi falan xtrailden yukarıda değerini bulamamış bi araba son zamlardan önce 2.0 dizel en dolu versiyonu 184 bindi şuanda 214 bin bence hala en güzel seçenek diğer rakiplerinin arasında keşke teste gelse de sinan reis te anlatsa
Sinan Murat abiyi niye konuşturmuyorsun sanane biz izleriz isterse 2 saat olsun 🙂 Bak merak ettim o Tiguan olayını 🙂
Videonun altında yine muhteşem zeka örneklerine rastlıyoruz.
Aynı paraya 2012 model x3 varmış (kaç bin kmde kazası belası var mı, nasıl kullanıldı oraları meçhul). 😀 Şirketine araç alsan 5 yıl sonunda amortisman gideri yazamıyorsun, ekonomik ömrünü tamamlıyor adam 0 araç yerine öneriyor.
B sınıfı 0 araç almayı düşünenler, şuan o fikirden vazgeçin. O paraya x5 alırsınız ohh mis.
https://www.sahibinden.com/ilan/vas…port-paket-full-sedefli-beyaz-453634151/detay
0 aracı alıp bayinin kapısından çıkarsan 3-5 bin lira düşüyor adamlar kaç yıllık araç öneriyor.
Arabayi alip 2 sene sonra satmak isteyene ters kalir sifir araba almak. Ama arabayi sifir alip aile icinde 10 15 sene tutacaksa sifir almak mantikli. Benimde boyle bir gayem var. Daha öncede sifir araba aldigimdan o hissi bilirim.
istanbul demiş ki:
↑
Bir kaç marka dışında sıfır araba gayet normal olarak değer kaybediyor ikinci ele düşerken. Ama sıfır arabayla ikinci elin başlıca farklarından bu (hele o marka Peugeot falansa makas çok daha fazla açılıyor). Sıfır almak isteyen birine "ooo o paraya 4 yaşında 60 bin kmde bilmem ne alırsın" demek tuhafıma gidiyor. Her videonun altında var böyleleri. Adam sıfır araç hissini yaşamak istiyordur, araba garantide olsun sorun çıkarsa başı ağrımasın istiyordur veya hepsini geçtim o arabayı beğenmiştir işte ötesi yok, bugün interenete erişimi olan herkes hangi araba ortalama ne kadara satılıyor bir fikir edinebilir. Ayrıca herkes o yorumu yapanlar gibi düşünürse, ikinci ele talep artarsa, sıfır araba satılmazsa ikinci ellerin fiyatı yükselir bu kaçınılmaz. Bazı marka/modeller bir ara öyle bir hâl almıştı ki, tutarları tam hatırlamıyorum ama örneğin sıfırı 90 bin olan araca millet 25-30bin km yapmış arabasına 86 bin lira falan istoyordu.
Şahsen o parayı 5-6 yaşında bilmem kaç bin kmyi nerede nasıl ne şartlarda yaptığı belli olmayan bir BMW x3'dense 0 xtrail'ı tercih ederim.
Tabi kendi şartlarıma göre düşünüyorum. Al-satçıysam zaten sıfırla işim olmaz. Giderim tiguan alırım, kaşkay alırım muhtemelen pekte değer kaybetmeden satarım.
2012 x3lere baktım malum sitede, en düşüğü 53 bin kmde 192.500 lira. En ucuzu 133 bin lira, 160 bin kmde.
sputnik demiş ki:
↑
O kadar berbat kaplamışlar ki arabayı beyaz badananın içine daldırıp çıkarmışlar gibi.. Ön tampon falan rezalet ötesi duruyor.
CenkGs demiş ki:
↑
yağlı boya spec 😀
alfhonso demiş ki:
↑
Aynen öyle, göz var izan var hiç olmamış bile yani 😀 Sanayide ucuz yollu boyanan şahinler gibi 😀
CenkGs demiş ki:
↑
10 sene kadar önce rahmetli eniştemin limon sarısı&yeşil karışımı tuhaf renkli 124ünü babamla beraber boyamıştık, fosforlu yeşil gibi bi renk çıktı ama hiç cins görünmüyordu eniştemin çok hoşuna gitti hatta gören bi daha dönüp bakıyodu 😀 Bundan iyiydi ama boya 😀
alfhonso demiş ki:
↑
Eminim daha iyidir, çünkü bu felaket 😀
alfhonso demiş ki:
↑
sputnik demiş ki:
↑
yok yav kompresörle boyadık o kadar da değil :p
Xtrail kullandim tamda video da bahsedilen model, motor sanziman ve gordugum kadariyla hemen hemen ayni donanim. goruslerimi yansitan bir inceleme olmus, bircok incelemede hemfikir olmadigim konular olurdu ama bu incelemede tamamen ayni fikirdeyim.